11月22日，奥迪汽车宣布了未来五年汽车事业部的投资计划，总投资超过800亿欧元，比之前的五年投资计划增长35%，合资公司将在中国市场再投资1500亿元。
投资急剧增加。
在当天的大众汽车监事会会议之后，从2014年到2018年，奥迪ag将向汽车业务部门投资总计842亿欧元（约合1130亿美元）。主要投资方向包括新车开发、环保计划研发和固定设备投资。
大众汽车集团旗下的四款新能源汽车在中国举行了开放日活动。
与之前的大众中期投资计划相比，投资规模有了明显的增长。2011年至2015年，大众汽车的总投资为516亿欧元。2012年至2016年，大众汽车在全球投资624亿欧元，在中国投资140亿欧元。因此，2012年至2016年的投资增长率与2011年至2015年相比为20.9%，下一个五年计划将进一步增长34.9%。
去年，大众汽车宣布了一项为期三年的投资计划，涵盖2013年至2015年，在汽车业务的总投资为502亿欧元，在中国的总投资额为98亿欧元。这是新收购的保时捷和曼恩品牌首次被纳入投资计划。分析人士推测，由于欧洲汽车市场持续低迷，更难预测，因此大众汽车将投资周期修改为三年。
此外，未来五年，奥迪ag在中国的两家合资企业上海大众和一汽大众将投资182亿欧元，约合1503.9亿元人民币，用于建造新工厂和开发新产品。这部分资金将由合资企业自己筹集，这部分资金不包括在842亿欧元中。与2012年至2016年在中国的投资规模相比，增长了30%。
投资内容盘点：产品开发是最重要的
大众汽车官员表示，超过三分之二的投资将继续用于开发更高效的新车、环保技术和实现环保生产。
大众汽车在工厂和设施等固定资产上投资634亿欧元。与2013-2015年的三年投资计划相比，工厂和固定资产的年度投资减少了5亿欧元。这项投资的60%左右在德国，相当于上一个三年计划。从营业收入来看，未来五年，这部分投资的回报率（利润率）将保持在6%至7%的水平。
与产品无关的投资为127亿欧元，与2013-2015年的三年投资计划相比，每年也减少了5亿欧元，这涉及到项目建设和结构能力的延迟。
与对工厂和设备的投资平行，资本开发占投资的195亿欧元，其中包括13亿欧元的金融资产。
634亿欧元的固定资产投资中，412亿欧元用于扩大所有品牌的产品阵容和现代化，占比近65%。重点是基于模块化组件技术和相关零部件技术，从各个细分市场推出新车和后续车型，涉及MQB、MLB、MSB和NSF等模块化平台战略。
作为一项跨产品投资，222亿欧元用于扩大产能、建设精压车间、喷涂车间和装配线等，并不断提高生产技术，以确保实现高质量目标。
分析人士指出，为了控制成本，大众减少了在非产品领域的投资，但在新产品开发方面仍不遗余力，以确保竞争力和利润。11月22日，奥迪汽车宣布了未来五年汽车事业部的投资计划，总投资超过800亿欧元，比之前的五年投资计划增长35%，合资公司将在中国市场再投资1500亿元。
投资急剧增加。
在当天的大众汽车监事会会议之后，从2014年到2018年，奥迪ag将向汽车业务部门投资总计842亿欧元（约合1130亿美元）。主要投资方向包括新车开发、环境保护……
部门计划研发和固定设备投资。
大众汽车集团旗下的四款新能源汽车在中国举行了开放日活动。
与之前的大众中期投资计划相比，投资规模有了明显的增长。2011年至2015年，大众汽车的总投资为516亿欧元。2012年至2016年，大众汽车在全球投资624亿欧元，在中国投资140亿欧元。因此，2012年至2016年的投资增长率与2011年至2015年相比为20.9%，下一个五年计划将进一步增长34.9%。
去年，大众汽车宣布了一项为期三年的投资计划，涵盖2013年至2015年，在汽车业务的总投资为502亿欧元，在中国的总投资额为98亿欧元。这是新收购的保时捷和曼恩品牌首次被纳入投资计划。分析人士推测，由于欧洲汽车市场持续低迷，更难预测，因此大众汽车将投资周期修改为三年。
此外，未来五年，奥迪ag在中国的两家合资企业上海大众和一汽大众将投资182亿欧元，约合1503.9亿元人民币，用于建造新工厂和开发新产品。这部分资金将由合资企业自己筹集，这部分资金不包括在842亿欧元中。与2012年至2016年在中国的投资规模相比，增长了30%。
投资内容盘点：产品开发是最重要的
大众汽车官员表示，超过三分之二的投资将继续用于开发更高效的新车、环保技术和实现环保生产。
大众汽车在工厂和设施等固定资产上投资634亿欧元。与2013-2015年的三年投资计划相比，工厂和固定资产的年度投资减少了5亿欧元。这项投资的60%左右在德国，相当于上一个三年计划。从营业收入来看，未来五年，这部分投资的回报率（利润率）将保持在6%至7%的水平。
与产品无关的投资为127亿欧元，与2013-2015年的三年投资计划相比，每年也减少了5亿欧元，这涉及到项目建设和结构能力的延迟。
与对工厂和设备的投资平行，资本开发占投资的195亿欧元，其中包括13亿欧元的金融资产。
634亿欧元的固定资产投资中，412亿欧元用于扩大所有品牌的产品阵容和现代化，占比近65%。重点是基于模块化组件技术和相关零部件技术，从各个细分市场推出新车和后续车型，涉及MQB、MLB、MSB和NSF等模块化平台战略。
作为一项跨产品投资，222亿欧元用于扩大产能、建设精压车间、喷涂车间和装配线等，并不断提高生产技术，以确保实现高质量目标。
分析人士指出，为了控制成本，大众减少了在非产品领域的投资，但在新产品开发方面仍不遗余力，以确保竞争力和利润。
无锡市物价局在江苏省内率先核定了电动汽车充电站充电业务收费标准，物价局以上一年度燃油平均价格为基础，按照燃油汽车每公里平均耗油量与同类电动汽车每公里平均耗电量进行换算，
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