在一个汽车总产量已经领先世界的国家，谈论增长率是没有意义的。相反，我们应该审视自己的内心，看看我们应该拥有什么样的中国汽车。
广州市在中国近代史上具有重要意义。无论是黄花岗的72位烈士，还是从黄埔军校改变中国的将领，他们都给我们伟大的国家留下了光辉的印记。在这样一个城市举办的广交会和广州车展都有着不同的意义。
首先，广东省作为中国改革开放最早的省份，在财富和思想开放方面都领先于中国。然而，近十年来，广州车展一直被视为中国重要的车展，但其重要性与改革开放之初不同。
就宏观环境而言，中国汽车工业的发展已经到了一个转折点。一方面，中国的汽车保有量已达到世界第二，但另一方面，在汽车制造的技术含量和品牌地位方面，与先进国家仍有很大差距。在大中城市，汽车过多造成的严重拥堵极大地影响了人们的生活质量，当然也应该对汽车行业的政策和方向产生影响。
第二，广州车展要体现广州一贯善于“大气开放第一”的本色，在展会的人性化布局和组织管理上体现南方人的精致。我们不应该片面追求“大”的规模，而应该更多地追求“精”和“服务”。既为企业服务，也为观众服务，让企业和观众都能从展会中受益。
3.事实上，就车展而言，广州车展和华南市场都是非常务实和多层次的区域市场。许多自主品牌的产品在华南市场取得了相当好的成绩，这是由广东人聪明、务实、勤奋的特点决定的。华南地区的消费者不仅喜欢“豪华、大气、高档”的高端进口车，也喜欢“精致、便宜、实用”的自主品牌，这实际上是成熟市场的标准特征。因此，对于汽车公司来说，华南市场是中国一个非常有价值的市场。但就个人而言，面对城市化的快速发展，新能源汽车和新政策也应该首先在华南市场进行试点，这可能会对整个中国市场起到极好的带动作用。
四、华南市场的特点是：有成熟的售前市场和消费者，也有发达的售后市场，汽车零部件和汽车维修行业非常发达。如果产品在这样的地区不容易销售，它只能解释一个问题，那就是产品本身不好。近年来，包括广汽集团在内，他们加大了对自主品牌的宣传力度，但就自身的“产品力”而言，他们并没有形成自己的鲜明特色，也没有在全国消费者中形成“广州制造”或“华南制造”的鲜明品牌特色，因此不存在品牌效应。我个人认为，华南地区的汽车制造业应该加强产品的“设计”能力，加强从“设计”到“技术”甚至“售后服务”的能力，以打造自己的品牌。对于自主品牌来说，应该说，缺的不是钱，而是“野心”、“细心”和“耐心”。你必须在事业上有野心，在技术上要谨慎，在服务上要耐心，三心二意才能成功。
荣威550插电式混合动力汽车在广州车展上市。
5、新能源汽车喊了这么久，路上的新能源还是很少见的。如果未来新能源汽车真的能卖出去的话，在性价比上肯定能打败传统汽车。但就技术而言，新能源汽车应该已经度过了“来势汹汹，阴影笼罩”的时代。风已经吹满了大楼，但单于还没有到。但是，如果新能源汽车真的迅速普及，那么华南市场应该会有大量的目标消费者。我已经说过，新能源汽车的推广不是一个简单的产品推广过程，而是一个系统工程。新能源汽车，尤其是……
电动汽车，应该从出租车、警车和小城镇的公务车中推广，充电桩的设置应该逐步普及。深圳E6纯电动出租车已试运营多年，应加快推广，这需要政府和相关部门的深刻清醒认识。
总而言之，我们希望在2013年的广州车展上看到汽车行业的真正进步。这种进步应该是多方面的，不仅要有好的产品，还要有好的想法和好的东西！让我们期待它！
在一个汽车总产量已经领先世界的国家，谈论增长率是没有意义的。相反，我们应该审视自己的内心，看看我们应该拥有什么样的中国汽车。
广州市在中国近代史上具有重要意义。无论是黄花岗的72位烈士，还是从黄埔军校改变中国的将领，他们都给我们伟大的国家留下了光辉的印记。在这样一个城市举办的广交会和广州车展都有着不同的意义。
首先，广东省作为中国改革开放最早的省份，在财富和思想开放方面都领先于中国。然而，近十年来，广州车展一直被视为中国重要的车展，但其重要性与改革开放之初不同。
就宏观环境而言，中国汽车工业的发展已经到了一个转折点。一方面，中国的汽车保有量已达到世界第二，但另一方面，在汽车制造的技术含量和品牌地位方面，与先进国家仍有很大差距。在大中城市，汽车过多造成的严重拥堵极大地影响了人们的生活质量，当然也应该对汽车行业的政策和方向产生影响。
第二，广州车展要体现广州一贯善于“大气开放第一”的本色，在展会的人性化布局和组织管理上体现南方人的精致。我们不应该片面追求“大”的规模，而应该更多地追求“精”和“服务”。既为企业服务，也为观众服务，让企业和观众都能从展会中受益。
3.事实上，就车展而言，广州车展和华南市场都是非常务实和多层次的区域市场。许多自主品牌的产品在华南市场取得了相当好的成绩，这是由广东人聪明、务实、勤奋的特点决定的。华南地区的消费者不仅喜欢“豪华、大气、高档”的高端进口车，也喜欢“精致、便宜、实用”的自主品牌，这实际上是成熟市场的标准特征。因此，对于汽车公司来说，华南市场是中国一个非常有价值的市场。但就个人而言，面对城市化的快速发展，新能源汽车和新政策也应该首先在华南市场进行试点，这可能会对整个中国市场起到极好的带动作用。
四、华南市场的特点是：有成熟的售前市场和消费者，也有发达的售后市场，汽车零部件和汽车维修行业非常发达。如果产品在这样的地区不容易销售，它只能解释一个问题，那就是产品本身不好。近年来，包括广汽集团在内，他们加大了对自主品牌的宣传力度，但就自身的“产品力”而言，他们并没有形成自己的鲜明特色，也没有在全国消费者中形成“广州制造”或“华南制造”的鲜明品牌特色，因此不存在品牌效应。我个人认为，华南地区的汽车制造业应该加强产品的“设计”能力，加强从“设计”到“技术”甚至“售后服务”的能力，以打造自己的品牌。对于自主品牌来说，应该说，缺的不是钱，而是“野心”、“细心”和“耐心”。你必须在事业上有野心，在技术上要谨慎，在服务上要耐心，三心二意才能成功。
荣威550插电式混合动力汽车在广州车展上市。
5、新能源汽车喊了这么久，路上的新能源还是很少见的。如果未来新能源汽车真的能卖出去的话，在性价比上肯定能打败传统汽车。但就技术而言，新能源汽车应该已经度过了“来势汹汹，阴影笼罩”的时代。风已经吹满了大楼，但单于还没有到。但是，如果新能源汽车真的迅速普及，那么华南市场应该会有大量的目标消费者。我已经说过，新能源汽车的推广不是一个简单的产品推广过程，而是一个系统工程。新能源汽车，特别是……
电动汽车，应该从出租车、警车和小城镇的公务车中推广，充电桩的设置应该一点一点地普及。深圳E6纯电动出租车已试运营多年，应加快推广，这需要政府和相关部门的深刻清醒认识。
总而言之，我们希望在2013年的广州车展上看到汽车行业的真正进步。这种进步应该是多方面的，不仅要有好的产品，还要有好的想法和好的东西！让我们期待它！
从零到10万辆的市场销售，从合资到自主，从传统能源汽车到电动车，东风日产的合资自主品牌启辰又一次成为标杆。”启辰的诞生，给了我们重新再出发的机会，因需而变是启辰成长的轨迹。
1900/1/1 0:00:0011月22日，以”引领方向，驾驭未来”为主题的2013第十一届中国广州国际汽车展览会盛大开幕。30余款新车上市，40余款新品首发，新能源、无人驾驶、车联网联袂演绎汽车前沿科技。
1900/1/1 0:00:00瑞士日内瓦今年9月开始推动使用FlashCharging技术改造现有的巴士站，这项技术令巴士在短暂停靠期间，能够迅速为巴士进行充电，短时间内回复10至15的电力，
1900/1/1 0:00:00根据大众中国CEO海兹曼提供的资料，2013年大众汽车集团旗下各品牌总计在中国市场发布29款新车，国产车占10款。到2015年大众在中国销售的车型将突破90款，其中国产车超过30款。
1900/1/1 0:00:00汽车产业一直是拉动GDP的有利功臣，而在四川，异军突起的汽车产业背后则呈现出了一部内容丰富的奋斗史。
1900/1/1 0:00:00第一条为进一步推进新能源汽车产业化，保护环境，节约能源，根据山东省人民政府关于《山东省新能源汽车示范推广财政扶持办法试行》鲁政办发2009130号精神，省财政每年安排专项资金，
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