荣威550插电式混合动力版旨在实现新能源汽车20%的市场份额，MG51.5T6面向80后。
《财经周刊》作者高伟/文
荣威550插电式
混合动力汽车
价格：248800-259800元
车型概述：上汽将推出荣威550插电式混合动力版已不再是新闻。这款车已经多次出现在国内车展上，而在本次广州车展上，经过长期测试的荣威550插电式混合动力版终于正式亮相。
荣威550插电式混合动力汽车是在荣威550的基础上开发的，在外观上与荣威550没有区别。
动力方面，荣威550插电式混合动力车搭载1.5VCT发动机，变速箱为上汽自主研发的电驱动变速箱（15.37，0.10，0.65%）。该电驱动变速器集成了主电机和ISG电机，其中主电机功率达到50kW，峰值扭矩达到相当大的317Nm。ISG电机的最大功率为25kW，扭矩为147Nm。在这种变速箱的帮助下，荣威550插电式汽车可以在纯电动、并联或串联混合动力驱动模式下切换。
上汽表示，荣威550插电式混合动力汽车将比普通荣威550节省50%以上的燃油，百公里综合油耗仅为2.3升，续航里程为500公里。这也是第一款在中国正式上市的插电式混合动力汽车。
值得注意的是，电驱动变速箱是上汽集团创新研发的插电式混合动力汽车的核心部件，具有完全自主知识产权。因此，它将有效避开国内外其他汽车制造商混合动力产品的技术壁垒，帮助上汽确立其技术核心竞争力，实现混合动力汽车的跨越式发展。
上汽相关负责人在接受笔者采访时表示，插电式强混动纯电动是上汽发展新能源汽车的主要方向。其总体目标是：实现国产新能源汽车20%的市场份额；
同时，通过实施节能和新能源汽车战略，公司的平均油耗将迅速降低。
赛克MG5 1.5T 6AT
价格：11.97-13.67万元
车型概述：作为一款面向80后的英伦跨界轿跑车，MG5一直是年轻人的最爱。不过，早期上市的所有MG5都配备了1.5升自然吸气发动机，与荣威350中使用的发动机完全相同。6000rpm时最大功率输出为80kW，4500rpm时峰值扭矩为135Nm。从动力输出参数和实际驾驶体验来看，这款1.5升自然吸气发动机对于日常家用来说绝对没有问题，但作为一款“小钢炮”级别的运动型轿跑车，它多少有些遗憾。新款MG5 1.5T 6AT正在弥补这一不足。
上汽集团发布的MG51.5T 6AT将搭载1.5T Hyperboost发动机。该发动机的动力性能达到了常规2.0自然吸气发动机的水平，同时仍保持着小排量发动机的良好经济性。此外，MG5 1.5T 6AT还匹配了6速手自一体变速箱，不仅换挡更平顺，带来更舒适的驾驶体验，而且燃油经济性极佳。
值得一提的是，与上一代相比，搭载MG5 1.5T的上汽车辆互联系统inkanet的最新3.0版本CPU运行速度更快，内存更大，可以根据拥堵情况选择最短的路线，最大程度避免拥堵。
上汽表示，MG5 1.5T 6AT的竞争对手是高尔夫、朗星、英朗等一批合资掀背车。然而，MG品牌的受欢迎程度仍然是它的缺点。荣威550插电式混合动力版旨在实现新能源汽车20%的市场份额，MG51.5T6面向80后。
《财经周刊》作者高伟/文
荣威550插电式
混合动力汽车
价格：248800-259800元
车型概述：上汽将推出荣威550插电式混合动力版已不再是新闻。这款车已经多次出现在国内车展上，而在本次广州车展上，经过长期测试的荣威550插电式混合动力版终于正式亮相。
荣威550插电式混合动力汽车是在荣威550的基础上开发的，在外观上与荣威550没有区别。
动力方面，荣威550插电式混合动力车搭载1.5VCT发动机，变速箱为上汽自主研发的电驱动变速箱（15.37，0.10，0.65%）。该电驱动变速器集成了主电机和ISG电机，其中主电机功率达到50kW，峰值扭矩达到相当大的317Nm。ISG电机的最大功率为25kW，扭矩为147Nm。在这种变速箱的帮助下，荣威550插电式汽车可以在纯电动、并联或串联混合动力驱动模式下切换。
上汽表示，荣威550插电式混合动力汽车将比普通荣威550节省50%以上的燃油，百公里综合油耗仅为2.3升，续航里程为500公里。这也是第一款在中国正式上市的插电式混合动力汽车。
值得注意的是，电驱动变速箱是上汽集团创新研发的插电式混合动力汽车的核心部件，具有完全自主知识产权。因此，它将有效避开国内外其他汽车制造商混合动力产品的技术壁垒，帮助上汽确立其技术核心竞争力，实现混合动力汽车的跨越式发展。
上汽相关负责人在接受笔者采访时表示，插电式强混动纯电动是上汽发展新能源汽车的主要方向。其总体目标是：实现国产新能源汽车20%的市场份额；
同时，通过实施节能和新能源汽车战略，公司的平均油耗将迅速降低。
赛克MG5 1.5T 6AT
价格：11.97-13.67万元
车型概述：作为一款面向80后的英伦跨界轿跑车，MG5一直是年轻人的最爱。不过，早期上市的所有MG5都配备了1.5升自然吸气发动机，与荣威350中使用的发动机完全相同。6000rpm时最大功率输出为80kW，4500rpm时峰值扭矩为135Nm。从动力输出参数和实际驾驶体验来看，这款1.5升自然吸气发动机对于日常家用来说绝对没有问题，但作为一款“小钢炮”级别的运动型轿跑车，它多少有些遗憾。新款MG5 1.5T 6AT正在弥补这一不足。
上汽集团发布的MG51.5T 6AT将搭载1.5T Hyperboost发动机。该发动机的动力性能达到了常规2.0自然吸气发动机的水平，同时仍保持着小排量发动机的良好经济性。此外，MG5 1.5T 6AT还匹配了6速手自一体变速箱，不仅换挡更平顺，带来更舒适的驾驶体验，而且燃油经济性极佳。
值得一提的是，与上一代相比，搭载MG5 1.5T的上汽车辆互联系统inkanet的最新3.0版本CPU运行速度更快，内存更大，可以根据拥堵情况选择最短的路线，最大程度避免拥堵。
上汽表示，MG5 1.5T 6AT的竞争对手是高尔夫、朗星、英朗等一批合资掀背车。然而，MG品牌的受欢迎程度仍然是它的缺点。
”全面推进改革可以说是上急下需十八届三中全会出台了这么多改革新举措，说明了中央迫切地要推进改革。社会各界也盼望在新一轮改革中获得红利。
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1900/1/1 0:00:00
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