装配自主车型 三菱电机多媒体控制技术亮相

依靠电子技术的发展，汽车可以给用户带来更多不同的体验。仪表板是现在最受关注的部分，这也让制造商愿意在这里投入更多的研发精力。XTS的仪表板就是一个很好的例子。在这次东京车展上，三菱电气提出了他们在多媒体触摸方面的解决方案。

目前，市场上许多车型使用的所有液晶仪表或触摸屏都来自三菱电气，例如奥迪A6L中控台上的触摸屏和梅赛德斯-奔驰S级车的仪表板。

除了传统位置的仪表盘和中央显示屏外，方向盘中央还有一个触摸屏，驾驶员可以通过触摸屏控制整个车内娱乐系统。因此，从理论上讲，方向盘不再需要任何物理控制按钮。当然，汽车制造商会根据自己的需求进行设计调整。

值得一提的是，这款触摸屏还将使导航系统的操作变得非常方便。在设置导航路线时，触摸屏可以充当手写板，这样驾驶员就可以在不离开方向盘的情况下用双手输入目的地的名称。如果驾驶员想查看地图的信息，具有多点触摸功能的触摸屏也可以放大或缩小地图，这与手机相同。

这项技术未来将主要用于中国市场。据透露，三菱电气已与国内自主品牌达成初步合作共识，最早将于2018年在中国投入使用。事实上，在日本，这项技术也有一定的市场需求，因为左撇子用户在日本汽车用户中占很大比例。由于左手驾驶，左手驾驶者在操纵中控面板时不是很舒服。如果所有的控制都能在方向盘上完成，这将提高这群人的汽车体验。

当然，技术的成熟并不意味着它可以顺利投产。毕竟，这是一个新事物，许多问题需要进一步验证。最重要的是安全。当发生碰撞时，方向盘中央的显示屏是否会给驾驶员带来一定的安全隐患？这种控制方法确实很方便，但由于缺乏物理按键的真实反馈，驾驶员更容易分心。依靠电子技术的发展，汽车可以给用户带来更多不同的体验。仪表板是现在最受关注的部分，这也让制造商愿意在这里投入更多的研发精力。XTS的仪表板就是一个很好的例子。在这次东京车展上，三菱电气提出了他们在多媒体触摸方面的解决方案。

目前，市场上许多车型使用的所有液晶仪表或触摸屏都来自三菱电气，例如奥迪A6L中控台上的触摸屏和梅赛德斯-奔驰S级车的仪表板。

除了传统位置的仪表盘和中央显示屏外，方向盘中央还有一个触摸屏，驾驶员可以通过触摸屏控制整个车内娱乐系统。因此，从理论上讲，方向盘不再需要任何物理控制按钮。当然，汽车制造商会根据自己的需求进行设计调整。

值得一提的是，这款触摸屏还将使导航系统的操作变得非常方便。在设置导航路线时，触摸屏可以充当手写板，这样驾驶员就可以在不离开方向盘的情况下用双手输入目的地的名称。如果驾驶员想查看地图的信息，具有多点触摸功能的触摸屏也可以放大或缩小地图，这与手机相同。

这项技术未来将主要用于中国市场。据透露，三菱电气已与国内自主品牌达成初步合作共识，最早将于2018年在中国投入使用。事实上，在日本，这项技术也有一定的市场需求，因为左撇子用户在日本汽车用户中占很大比例。由于左手驾驶，左手驾驶者在操纵中控面板时不是很舒服。如果所有的控制都能在方向盘上完成，这将提高这群人的汽车体验。

当然，技术的成熟并不意味着它可以顺利投产。毕竟，这是一个新事物，许多问题需要进一步验证。最重要的是安全。将……

当发生碰撞时，方向盘中央的显示屏会给驾驶员带来一定的安全隐患吗？这种控制方法确实很方便，但由于缺乏物理按键的真实反馈，驾驶员更容易分心。

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