三包制约外地消费者进京买车 非中规车遭重创

家住山东的吴先生准备去北京买一辆长城哈弗H6参加他的婚礼。因为这辆车在当地供不应求，而且没有折扣，所以北京不仅可以有现车，还可以争取一些好处。我本来准备去北京，但我了解到，三包车实施后，“谁卖谁负责”，也就是说，一旦汽车出现三包相关问题，我只能回北京解决。“我仍然必须在当地买车，主要是因为我的父母担心如果新车出现质量问题，就无法解决。”吴先生告诉作者。亚运村汽车交易市场副总经理严景辉告诉笔者，新的“三包”规定明确了产品质量和售后服务标准，增强了北京消费者的信心，但也让许多外国消费者放弃了在北京购车的念头。他说，北京是汽车销售的资源城市，对外交易占很大比例。“三包”退车的条件很可能会增加消费者异地购车的维权费用和成本。此外，为了维护地区利益，外国经销商有意放大异地购车的“三包”风险，从长远来看，这将加剧消费者的担忧，并对国外销售产生负面影响。

据了解，非标进口汽车也不能享受“汽车三包”。据统计，尽管非标进口汽车销量有所回升，但与去年相比仍有近50%的下滑。严景辉介绍，今年年底前将有9辆以上的黄牌公交车透支购车，明年还有9辆以上要摇号。家住山东的吴先生准备去北京买一辆长城哈弗H6参加他的婚礼。因为这辆车在当地供不应求，而且没有折扣，所以北京不仅可以有现车，还可以争取一些好处。我本来准备去北京，但我了解到，三包车实施后，“谁卖谁负责”，也就是说，一旦汽车出现三包相关问题，我只能回北京解决。“我仍然必须在当地买车，主要是因为我的父母担心如果新车出现质量问题，就无法解决。”吴先生告诉作者。亚运村汽车交易市场副总经理严景辉告诉笔者，新的“三包”规定明确了产品质量和售后服务标准，增强了北京消费者的信心，但也让许多外国消费者放弃了在北京购车的念头。他说，北京是汽车销售的资源城市，对外交易占很大比例。“三包”退车的条件很可能会增加消费者异地购车的维权费用和成本。此外，为了维护地区利益，外国经销商有意放大异地购车的“三包”风险，从长远来看，这将加剧消费者的担忧，并对国外销售产生负面影响。

据了解，非标进口汽车也不能享受“汽车三包”。据统计，尽管非标进口汽车销量有所回升，但与去年相比仍有近50%的下滑。严景辉介绍，今年年底前将有9辆以上的黄牌公交车透支购车，明年还有9辆以上要摇号。

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