雷克萨斯最近表示，将效仿母公司丰田的做法，推出氢燃料电池驱动的汽车，但仍以混合动力为核心技术。除了内燃机和混合动力电动汽车，雷克萨斯还推出了氢燃料电池汽车，因此很可能会开发纯电动汽车。
丰田豪华汽车动力技术的普及和应用将体现在首次亮相的涡轮增压汽油发动机上。雷克萨斯提前曝光了将于下周在东京车展上亮相的LF-NX SUV概念车，该车搭载2.0升涡轮增压发动机。
日前，雷克萨斯全球执行副总裁Mark Templin接受了媒体采访。在谈到雷克萨斯上周在当地推出的中型ES轿车时，他表示，其混合动力汽车在全球的市场份额继续增加，明年将继续推出10款不同的混合动力汽车。他说，西欧市场的车型是100%的混合动力汽车，占据了93%的市场份额。然后，它在欧洲和美国并不流行，但随着混合动力汽车阵容的不断扩大，人们对这项技术的了解进一步加深，因此ES系列汽车的销量有所增加。
Templin表示，尽管氢燃料电池技术是豪华汽车的动力选择之一，但推广之路仍然很长。政府已经在坦普林的家乡加利福尼亚州设立了50多个氢燃料汽车加油站，但美国其他州和全球市场对此没有迅速反应。Templin认为，石油公司是大规模推广氢燃料的最佳选择，因为它们拥有良好的基础设施。
上周，雷克萨斯的母公司丰田曝光了将在东京车展上亮相的FCV概念车的谍照。功率高达100千瓦，最长里程为500公里，相当于传统汽车的油耗。雷克萨斯最近表示，将效仿母公司丰田的做法，推出氢燃料电池驱动的汽车，但仍以混合动力为核心技术。除了内燃机和混合动力电动汽车，雷克萨斯还推出了氢燃料电池汽车，因此很可能会开发纯电动汽车。
丰田豪华汽车动力技术的普及和应用将体现在首次亮相的涡轮增压汽油发动机上。雷克萨斯提前曝光了将于下周在东京车展上亮相的LF-NX SUV概念车，该车搭载2.0升涡轮增压发动机。
日前，雷克萨斯全球执行副总裁Mark Templin接受了媒体采访。在谈到雷克萨斯上周在当地推出的中型ES轿车时，他表示，其混合动力汽车在全球的市场份额继续增加，明年将继续推出10款不同的混合动力汽车。他说，西欧市场的车型是100%的混合动力汽车，占据了93%的市场份额。然后，它在欧洲和美国并不流行，但随着混合动力汽车阵容的不断扩大，人们对这项技术的了解进一步加深，因此ES系列汽车的销量有所增加。
Templin表示，尽管氢燃料电池技术是豪华汽车的动力选择之一，但推广之路仍然很长。政府已经在坦普林的家乡加利福尼亚州设立了50多个氢燃料汽车加油站，但美国其他州和全球市场对此没有迅速反应。Templin认为，石油公司是大规模推广氢燃料的最佳选择，因为它们拥有良好的基础设施。
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