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付于武:车联网对汽车业有强大颠覆性

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时间:1900/1/1 0:00:00

12日,中国汽车工程学会在北京发布《中国汽车产业信息化与车联网发展专题研究报告》。报告显示,我国车企信息化建设逐步启动,应用水平不断提高。以多领域、多层次的技术、产品、业务信息化,全面提升汽车行业信息化水平,提升企业核心竞争力,已成为中国汽车企业的基本共识。该报告由中国汽车工程学会在工业和信息化部装备工业司和电子信息司的指导下独立完成。

中国汽车工程学会理事长傅玉武

在发布会上,中国汽车工程学会理事长傅玉武指出,汽车行业正面临着新的大趋势,如轻量化技术、新能源技术和车联网技术。傅玉武表示,大众汽车高管告诉他们,如果他们不为2020年的汽车联网做好准备,他们可能会出局。“车联网技术对汽车行业有着强大的颠覆作用,汽车行业正面临着信息技术和网络技术带来的革命。”傅玉武说。

《中国汽车产业信息化与车联网发展专题研究报告》显示,中国汽车工程学会走访调研的中国80家汽车企业中,90%以上将信息化作为企业级规划和部门级规划的重要组成部分,对企业信息化进行系统、全面的规划,受到企业的广泛重视;同时,只有车联网产业链各环节的共同发展,才能带来整个车联网行业的发展。该报告预计,汽车行业和IT行业在汽车联网技术方面的合作将具有非常广阔的前景。报告还指出,汽车行业的信息化应体现在两个主要领域。一是推动信息技术在汽车产业各领域的深入应用,对传统产业进行升级改造;二是利用信息技术培育新能源汽车、车联网等新发展业态。

根据世界汽车联网大会提供的数据,汽车联网技术可以使现有道路交通量增加2.8倍。”傅玉武介绍。

此外,关于车联网未来的应用前景和商业化途径,车联网产业技术创新联盟专家、清华大学汽车工程系博士戴一凡,在新闻发布会上介绍:“根据密歇根大学提供的数据,车联网技术可以减少80%的道路安全事故;

车联网技术不仅限于人机交互、车内娱乐等,对全社会来说,提高驾驶安全、促进节能减排更为重要,因为它可以为消费者提供巨大的利益,其商业前景也非常广阔。"

傅玉武说:“中国汽车工业已经连续四年成为世界上最大的汽车生产国和最大的汽车市场。中国汽车工业的下一个目标是在大约十年内实现由大到强的转变,基本建成世界汽车工业强国。我认为,实现这一目标主要取决于两个因素,一是一是节能、环保、安全等外部制约因素加剧带来的挑战,二是新技术和工业革命带来的机遇。新技术革命和工业革命的本质特征是以信息技术、网络技术等高新技术引领工业革命和科技革命,即以信息技术促进和升级传统汽车产业。因此,汽车产业与信息产业的深度融合是汽车产业抓住机遇、迎接挑战的重要战略任务。“12日,中国汽车工程学会在北京发布了《中国汽车工业信息化与车联网发展专题研究报告》。报告显示,中国车企信息化建设已逐步启动,应用水平不断提高,已成为中国汽车工业发展的基础中国汽车企业的nsus,以多领域、多层次的技术、产品和业务信息化,全面提高汽车行业的信息化水平,提升企业的核心竞争力。该报告由中国汽车工程学会在工业和信息化部装备工业司和电子信息司的指导下独立完成。

中国汽车工程学会理事长傅玉武

在发布会上,中国汽车工程学会理事长傅玉武指出,汽车行业正面临着新的大趋势,如轻量化技术、新能源技术和车联网技术。傅玉武表示,大众汽车高管告诉他们,如果他们不为2020年的汽车联网做好准备,他们可能会出局。“车联网技术对汽车行业有着强大的颠覆作用,汽车行业正面临着信息技术和网络技术带来的革命。”傅玉武说。

《中国汽车产业信息化与车联网发展专题研究报告》显示,中国汽车工程学会走访调研的中国80家汽车企业中,90%以上将信息化作为企业级规划和部门级规划的重要组成部分,对企业信息化进行系统、全面的规划,受到企业的广泛重视;同时,只有车联网产业链各环节的共同发展,才能带来整个车联网行业的发展。该报告预计,汽车行业和IT行业在汽车联网技术方面的合作将具有非常广阔的前景。报告还指出,汽车行业的信息化应体现在两个主要领域。一是推动信息技术在汽车产业各领域的深入应用,对传统产业进行升级改造;

二是利用信息技术培育新能源汽车、车联网等新发展业态。

根据世界汽车联网大会提供的数据,汽车联网技术可以使现有道路交通量增加2.8倍。”傅玉武介绍。

此外,关于车联网未来的应用前景和商业化途径,车联网产业技术创新联盟专家、清华大学汽车工程系博士戴一凡,新闻发布会上介绍:“根据密歇根大学提供的数据,车联网技术可以减少80%的道路安全事故;车联网技术不仅限于人机交互、车载娱乐等。提高驾驶安全和促进节能减排对整个社会来说更为重要,因为它可以为消费者提供巨大的利益,其商业前景也非常广阔。"

傅玉武说:“中国汽车工业已经连续四年成为世界上最大的汽车生产国和最大的汽车市场。中国汽车工业的下一个目标是在大约十年内实现由大到强的转变,基本建成世界汽车工业强国。我认为,实现这一目标主要取决于两个因素,一是一是节能、环保、安全等外部制约因素加剧带来的挑战,二是新技术和工业革命带来的机遇。新技术革命和工业革命的本质特征是以信息技术、网络技术等高新技术引领工业革命和科技革命,即以信息技术促进和升级传统汽车产业。因此,汽车产业与信息产业的深度融合是汽车产业抓住机遇、迎接挑战的重要战略任务。"

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