[第一电气网]（编译：李媛媛）11月12日，在《纽约时报》主办的DealBook会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，不存在召回Model S的可能性，并重申“驾驶传统汽油车的概率是驾驶特斯拉的五倍”。
对于此前媒体对Model S火灾事故的报道，马斯克回应称这些报道“极其不准确和不合理”，这是马斯克在Model S最新火灾事故后的首次公开回应。
在Model S首次发生火灾事故后，马斯克曾通过特斯拉官方博客表示，电动汽车肯定比油箱高度易燃的汽车更安全。然而，在接下来的一个月里发生了两起火灾事故后，马斯克并没有立即做出回应，只是在第三起事故中，Model S的车主柴山裕司在特斯拉博客上支持了特斯拉。
尽管马斯克和Juris Shibayama都尽力捍卫特斯拉的安全，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已开始与特斯拉和田纳西州当局沟通，并收集有关最新特斯拉火灾事故的信息，以确定是否需要采取更多行动。与此同时，美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉汽车的运营将在未来受到密切监控。
让马斯克头疼的问题远不止于此。11月8日，Pomerantz-Grossman Hufford d Ahlstrom&；Gross LLP（PGHDG）律师代表在2013年5月10日至11月6日（集体诉讼期间）购买特斯拉和特斯拉股票的个人或公司，对特斯拉及其特定高管和董事提起集体诉讼，理由是特斯拉发布了虚假和误导性陈述。
此外，五周内发生的三起火灾事故已使特斯拉股价遭受重大损失。自特斯拉发布今年第三季度报告以来，特斯拉股价暴跌22%，11月12日收盘时跌至每股137.80美元。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（编译：李媛媛）11月12日，在《纽约时报》主办的DealBook会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，不存在召回Model S的可能性，并重申“驾驶传统汽油车的概率是驾驶特斯拉的五倍”。
对于此前媒体对Model S火灾事故的报道，马斯克回应称这些报道“极其不准确和不合理”，这是马斯克在Model S最近一次火灾事故后的首次公开回应。
在Model S首次发生火灾事故后，马斯克曾通过特斯拉官方博客表示，电动汽车肯定比油箱高度易燃的汽车更安全。然而，在接下来的一个月里发生了两起火灾事故后，马斯克并没有立即做出回应，只是在第三起事故中，Model S的车主柴山裕司在特斯拉博客上支持了特斯拉。
尽管马斯克和Juris Shibayama都尽力捍卫特斯拉的安全，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已开始与特斯拉和田纳西州当局沟通，并收集有关最新特斯拉火灾事故的信息，以确定是否需要采取更多行动。与此同时，美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉汽车的运营将在未来受到密切监控。
让马斯克头疼的问题远不止于此。11月8日，Pomerantz-Grossman Hufford d Ahlstrom&；Gross LLP（PGHDG）律师代表在2013年5月10日至11月6日（集体诉讼期间）购买特斯拉和特斯拉股票的个人或公司，对特斯拉及其特定高管和董事提起集体诉讼，理由是特斯拉发布了虚假和误导性陈述。
此外，五周内发生的三起火灾事故已使特斯拉股价遭受重大损失。自特斯拉发布今年第三季度报告以来，特斯拉股价暴跌22%，11月12日收盘时跌至每股137.80美元。
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