美国北卡罗来纳州立大学的研究人员开发了一种技术，将固定电源转换为无线接收器的传输功率，这使为高速公路上行驶的电动汽车建立安全高效的“无线充电站”的目标更加接近。研究结果发表在最新一期的《IEEE电力电子汇刊》上。
研究人员开发了一系列分段发射线圈，每个线圈都发射低电平电磁场；还创建了一个接收器线圈，其大小与每个发射器线圈相同，可以放置在汽车或其他移动平台中。线圈的尺寸非常重要，因为相同尺寸的线圈传输的能量会更有效。
参与这项研究的该大学电气工程助理教授Srgjan Lukic，说：“我们对接收器和发射器进行了相应的更改，使无线能量传输更安全、更高效。修改后的接收器在进入接收范围后可以与发射线圈组合，特定的发射线圈自动增加电流，提高其磁场强度，以400%的效率传输能量。当接收r离开该范围时，发射线圈的电流返回到正常水平。
这些修改改进了以前的移动和无线电力传输技术。以前的方法之一是使用大型发射线圈，但这种方法产生了强大但不准确的场，无法将足够的能量传输到接收器，降低了系统的效率。
此外，以前使用较小发射线圈的方法存在安全隐患和低效率。这种方法还需要大量的发射器来有效地“覆盖”部分路面，并且需要非常精确的车辆位置检测技术，这增加了系统的成本和复杂性。
新系统结合了前两种方法的优点，体积小，功能多。目前，在最高效率下，能量传输功率可以达到0.5千瓦。Lukic说：“我们的目标范围是0.5千瓦到50千瓦，这使这个系统更加实用。”美国北卡罗来纳州立大学的研究人员开发了一种技术，可以将固定电源转换为无线接收器的传输功率，这使得为高速公路上行驶的电动汽车建立一个安全高效的“无线充电站”的目标更加接近。研究结果发表在最新一期的《IEEE电力电子汇刊》上。
研究人员开发了一系列分段发射线圈，每个线圈都发射低电平电磁场；还创建了一个接收器线圈，其大小与每个发射器线圈相同，可以放置在汽车或其他移动平台中。线圈的尺寸非常重要，因为相同尺寸的线圈传输的能量会更有效。
参与这项研究的该大学电气工程助理教授Srgjan Lukic，说：“我们对接收器和发射器进行了相应的更改，使无线能量传输更安全、更高效。修改后的接收器在进入接收范围后可以与发射线圈组合，特定的发射线圈自动增加电流，提高其磁场强度，以400%的效率传输能量。当接收r离开该范围时，发射线圈的电流返回到正常水平。
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