宝马酝酿变革销售大区 东区细分新增中区

近日，宝马中国销售副总裁王红在接受笔者采访时证实，公司正计划改变现有的销售区域结构，但她也表示，目前仍处于可行性研究阶段，具体调整方向今年不会公布。

适当增加区域经理

今年年初，随着宝马集团大中华区前总裁兼首席执行官Stenko的辞职，时任副总裁陆毅和营销高级副总裁戴磊也相继离职。9月6日，华晨宝马宣布销售副总裁段建军辞职。近日，宝马中国MINI品牌原副总裁朱江在调任华晨宝马合资品牌基诺仅四个月后，传出告别汽车行业，转投亚马逊的消息。

这四位高管都是Stenko时代的得力助手，在许多高管“起起落落”后，宝马开始在原有的销售组织结构上工作。笔者从消息人士处了解到，目前的初步计划是将东区细分为两个地区，并增加一个新的中区，即从过去的四个地区扩大到六个地区；同时，应适当增加每个区域的区域管理人员人数。例如，北京的区域经理数量从过去的一个变为两个，每个区域经理负责8到10个经销商，这样可以更仔细地划分区域市场，以便于精耕细作。这种区域体制改革的想法在过去两年也得到了许多车企的推动，可以说是企业体量增加后的一种预防措施。

东部地区对销售额的贡献最大。

随着区域市场潜力的上升，宝马在过去两年中一直在调整其区域结构。2009年，宝马西部市场的销售额增长了55.4%，成为宝马在中国增长最快的地区市场。与此同时，宝马西区的市场份额也增长了2.4%。因此，鉴于西部市场的快速发展，宝马于2011年在成都设立了第四个区域办事处，这是当时豪华品牌在西部设立的第一个区域办事处。

当被问及宝马地区市场的特点时，曾担任南部地区销售总监的王宏（现任销售副总裁）表示，东部地区目前是四个地区中销售贡献最大的地区。因此，上述消息人士透露的未来调整方向草案，对于“暂定东区两区”是有一定依据的，需要在销量较大的地区匹配更多人力进行精细化管理。据了解，奥迪在区域结构改革方面领先宝马和奔驰一步。除了东、西、北、南的传统区域外，奥迪还专门划分了东北和浙江区域，以争夺在总销量中占很大份额的市场。近日，宝马中国销售副总裁王红在接受笔者采访时证实，公司正计划改变现有的销售区域结构，但她也表示，目前仍处于可行性研究阶段，具体调整方向今年不会公布。

适当增加区域经理

今年年初，随着宝马集团大中华区前总裁兼首席执行官Stenko的辞职，时任副总裁陆毅和营销高级副总裁戴磊也相继离职。9月6日，华晨宝马宣布销售副总裁段建军辞职。近日，宝马中国MINI品牌原副总裁朱江在调任华晨宝马合资品牌基诺仅四个月后，传出告别汽车行业，转投亚马逊的消息。

这四位高管都是Stenko时代的得力助手，在许多高管“起起落落”后，宝马开始在原有的销售组织结构上工作。笔者从消息人士处了解到，目前的初步计划是将东区细分为两个地区，并增加一个新的中区，即从过去的四个地区扩大到六个地区；

同时，应适当增加每个区域的区域管理人员人数。例如，北京的区域经理数量从过去的一个变为两个，每个区域经理负责8到10个经销商，这样可以更仔细地划分区域市场，以便于精耕细作。这种区域体制改革的想法在过去两年也得到了许多车企的推动，可以说是企业体量增加后的一种预防措施。

东部地区对销售额的贡献最大。

随着区域市场潜力的上升，宝马在过去两年中一直在调整其区域结构。2009年，宝马西部市场的销售额增长了55.4%，成为宝马在中国增长最快的地区市场。与此同时，宝马西区的市场份额也增长了2.4%。因此，鉴于西部市场的快速发展，宝马于2011年在成都设立了第四个区域办事处，这是当时豪华品牌在西部设立的第一个区域办事处。

当被问及宝马地区市场的特点时，曾担任南部地区销售总监的王宏（现任销售副总裁）表示，东部地区目前是四个地区中销售贡献最大的地区。因此，上述消息人士透露的未来调整方向草案，对于“暂定东区两区”是有一定依据的，需要在销量较大的地区匹配更多人力进行精细化管理。据了解，奥迪在区域结构改革方面领先宝马和奔驰一步。除了东、西、北、南的传统区域外，奥迪还专门划分了东北和浙江区域，以争夺在总销量中占很大份额的市场。

标签：宝马奥迪奔驰北京MINI

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