当提到“病”这个词时，大多数人的第一反应会是疾病或计算机病。然而，麻省理工学院的一项新研究结果可能会改变你的观点。据麻省理工学院官网报道，麻省理工大学的研究人员表示，他们使用了一种名为“M13”的转基因良性病来延长电动汽车的巡航范围。
M13良性病可以延长电动汽车的巡航范围（图片来自麻省理工学院）
这项技术的原理是将M13良性病放入锂空气电池中，然后加入金属钯作为催化剂。此时，M13会自动选择电解质中的金属分子，然后形成直径约80纳米的纳米线，由氧化锰凝聚。当大量的纳米线聚集在一起时，可以形成由氧化锰制成的锂离子电池的阴极，同时锂离子会发生还原反应，生成过氧化锂。在上述过程中，这种纳米线相当于增加了锂离子在阴极上的表面积，改变方向增加了电池的能量密度。
目前，主流电动汽车的续航里程约为160公里，而特斯拉的Model s可以实现480公里的续航里程。麻省理工学院的研究人员表示，如果使用这种具有生化技术的锂空气电池，电动汽车的续航里程将达到550公里。据介绍，锂空气的能量密度接近传统汽油，加入生化技术可以进一步提高这一水平。未来，这种电池将成为动力电池领域的一个重要研究方向。
对于电动汽车来说，续航里程是一个关键问题。尽管Model S的电池寿命已经达到了480公里，但考虑到高昂的价格和较大的电池尺寸，仍有很大的改进空间。但好消息是，特斯拉目前正在开发一种电池/电池混合动力系统，该系统将使电动汽车的续航里程增加到640公里。当提到“病”这个词时，大多数人的第一反应会是疾病或计算机病。然而，麻省理工学院的一项新研究结果可能会改变你的观点。据麻省理工学院官网报道，麻省理工大学的研究人员表示，他们使用了一种名为“M13”的转基因良性病来延长电动汽车的巡航范围。
M13良性病可以延长电动汽车的巡航范围（图片来自麻省理工学院）
这项技术的原理是将M13良性病放入锂空气电池中，然后加入金属钯作为催化剂。此时，M13会自动选择电解质中的金属分子，然后形成直径约80纳米的纳米线，由氧化锰凝聚。当大量的纳米线聚集在一起时，可以形成由氧化锰制成的锂离子电池的阴极，同时锂离子会发生还原反应，生成过氧化锂。在上述过程中，这种纳米线相当于增加了锂离子在阴极上的表面积，改变方向增加了电池的能量密度。
目前，主流电动汽车的续航里程约为160公里，而特斯拉的Model s可以实现480公里的续航里程。麻省理工学院的研究人员表示，如果使用这种具有生化技术的锂空气电池，电动汽车的续航里程将达到550公里。据介绍，锂空气的能量密度接近传统汽油，加入生化技术可以进一步提高这一水平。未来，这种电池将成为动力电池领域的一个重要研究方向。
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标签：Model S
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