新能源汽车成为耀眼的“明星”！
无论是外国品牌、自主品牌还是合资自主品牌，几乎都在本届广州车展上推出了新能源汽车，向观众展示了他们在这一领域的技术实力，并渴望一举两得，树立企业公民环保责任的形象，发出捕捉未来市场的声音。
在国内，日本车企打出的王牌是最具工业化潜力的混合动力汽车，以及零污染、零排放的纯电动汽车。
除了普锐斯和凯美瑞尊瑞，丰田还展示了NS4插电式混合动力概念车、“云动双清2”混合动力概念汽车和FT-EV第三代电动概念车，该概念车配备了锂电池，一次充电续航里程可达105公里。
其表亲本田推出了纯电动飞度、本田CR-Z和飞度混合动力小型混合动力汽车，最高时速250公里、0-100公里仅需5.2秒的英国菲尼迪Q50Hybrid也出现在展厅中。
德国也不甘示弱，出现了许多新能源汽车。
梅赛德斯-奔驰E400L混合动力汽车、梅赛德斯-奔驰Smartelectricdrive电动汽车、奥迪A3Sportbacke tron插电式混合动力汽车和保时捷PanameraSE混合动力插电式运动汽车以及大众XL1柴油插电式混动汽车和大众up都惊艳亮相！
四款纯电动汽车的性能参数令人震惊。
自动驾驶军团的新能源汽车也出现在现场，引起了国内外媒体的深度关注。
百公里综合油耗仅2.0升的比亚迪“秦”双模混合动力车有着令人印象深刻的数据，从0到100公里每小时加速5.9秒，百公里油耗仅1.6升。
上汽在前几年进一步开发了荣威E50纯电动汽车，并展出了更具企业实力的荣威550插电式混合动力汽车。
长城和长安还分别带来了H7混合动力SUV和逸动混合动力汽车。
同样热闹的还有合资自主品牌推出的新能源汽车。
华晨宝马展示了其自主品牌“Zino”纯电动1E SAV（高性能运动型多用途车），该车基于宝马X1平台打造，配备磷酸铁锂离子电池和170马力电机。一次充电可续航150公里（需要7.5小时），最高时速可达130公里/小时。。明年春天，Promise 1SAV将以租赁的方式进入消费市场。
在东风日产的展台上，启辰e30纯电动汽车亮相，该车是参考日产聆风的设计和技术开发的。在本届广州车展上，它有一个中文名字——“晨风”。该车配备了锂离子电池和109马力的电机，一次充电可连续行驶160公里。
此外，许多公司已经展示了他们新开发的混合动力汽车和纯电动汽车。
见证了中国汽车产业由大到强、位居中国第三的广州车展，再次见证了新能源技术的创新与进步。新能源汽车研发企业正在全力筹备和预热广州车展，这也从一个纬度诠释了“引领未来，掌控未来”的深刻主题。
发展新能源汽车是节能减排的需要。传统汽车被认为是城市大气的主要污染源之一，因此控制汽车尾气迫在眉睫。
然而，在雾霾严重的压力下，最好通过限制购买和限制来简单粗暴地减少污染。不如大力推广低排放的新能源汽车，直到零排放才能减少排放，这更符合形势的需要和人民的意愿。
由此看来，“十面雾霾”给了新能源汽车前所未有的历史机遇。由于能源和环境状况，有必要在道路上制造更多的绿色汽车。
新能源汽车
政府正在继续大力支持新能源汽车产业，其明确的政策信号已经释放。
9月17日，工业和信息化部、财政部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，结束了9个月的政策窗口期。将纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车纳入中央财政补贴范围。纯电动乘用车补贴为3.5万-6万元，纯电动条件下续航里程50公里的插电式混合动力乘用车补贴3.5万元。对于纯电动公交车，每辆公交车的补贴标准为30-50万元。插电式混合动力公交车（含增程）每辆补贴25万元，超级电容器和钛酸锂快充纯电动公交车每辆补贴15万元。纯电动专用车（主要：邮政、物流、环卫等），电池容量每千瓦补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万元；
此外，燃料电池乘用车每辆补贴20万元，而燃料电池商用车每辆补贴50万元。同时，中央财政补贴直接分配给汽车生产企业，禁止对外国制造的汽车进行限制。在某种程度上，可以避免地方保护主义阻碍新能源汽车技术进步、分裂新能源汽车市场的负面影响。
在这份通知中，珠三角等被视为细颗粒物控制任务重的地区、特大城市或城市群积极性高的地区，将在未来两年内率先推广累计不低于1万辆的新能源汽车。
除了国家层面的支持，中国许多地方政府也在积极制定新能源汽车开放的专门规定。在双方的共同努力下，沐浴在春风中的新能源汽车有望驶入快车道。
不难理解，新能源汽车已经成为本届广州车展的亮点之一。
在车展上，新能源汽车成为一道亮丽的风景线，吸引了许多人的关注，也让树立环保意识和承担社会责任变得更加流行。从一个方面来说，反映了许多市场参与者乘政策东风，积极在这个新兴市场试水的积极态度。
客观地说，新能源汽车在中国的推广远未达到预期的宏伟目标。截至2012年底，上一轮补贴政策结束时，全国共示范推广了3.9万辆新能源汽车，而2013年上半年新能源汽车的产销仅为16381辆。尽管增长很快，但与计划中设定的宏伟目标仍相去甚远。中国《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。
广州车展对新能源汽车的关注度正在升温，有望融化此前市场缺乏信任的坚冰，让新能源汽车进入逐步市场化的良性发展通道。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。新能源汽车成为耀眼的“明星”！
无论是外国品牌、自主品牌还是合资自主品牌，几乎都在本届广州车展上推出了新能源汽车，向观众展示了他们在这一领域的技术实力，并渴望一举两得，树立企业公民环保责任的形象，发出捕捉未来市场的声音。
在国内，日本车企打出的王牌是最具工业化潜力的混合动力汽车，以及零污染、零排放的纯电动汽车。
除了普锐斯和凯美瑞尊瑞，丰田还展示了NS4插电式混合动力概念车、“云动双清2”混合动力概念汽车和FT-EV第三代电动概念车，该概念车配备了锂电池，一次充电续航里程可达105公里。
其表亲本田推出了纯电动飞度、本田CR-Z和飞度混合动力小型混合动力汽车，最高时速250公里、0-100公里仅需5.2秒的英国菲尼迪Q50Hybrid也出现在展厅中。
德国也不甘示弱，出现了许多新能源汽车。
梅赛德斯-奔驰E400L混合动力汽车、梅赛德斯-奔驰Smartelectricdrive电动汽车、奥迪A3Sportbacke tron插电式混合动力汽车和保时捷PanameraSE混合动力插电式运动汽车以及大众XL1柴油插电式混动汽车和大众up都惊艳亮相！
四款纯电动汽车的性能参数令人震惊。
自动驾驶军团的新能源汽车也出现在现场，引起了国内外媒体的深度关注。
百公里综合油耗仅2.0升的比亚迪“秦”双模混合动力车有着令人印象深刻的数据，从0到100公里每小时加速5.9秒，百公里油耗仅1.6升。
上汽在前几年进一步开发了荣威E50纯电动汽车，并展出了更具企业实力的荣威550插电式混合动力汽车。
长城和长安还分别带来了H7混合动力SUV和逸动混合动力汽车。
同样热闹的还有合资自主品牌推出的新能源汽车。
华晨宝马展示了其自主品牌“Zino”纯电动1E SAV（高性能运动型多用途车），该车基于宝马X1平台打造，配备磷酸铁锂离子电池和170马力电机。一次充电可续航150公里（需要7.5小时），最高时速可达130公里/小时。。明年春天，Promise 1SAV将以租赁的方式进入消费市场。
在东风日产的展台上，启辰e30纯电动汽车亮相，该车是参考日产聆风的设计和技术开发的。在本届广州车展上，它有一个中文名字——“晨风”。该车配备了锂离子电池和109马力的电机，一次充电可连续行驶160公里。
此外，许多公司已经展示了他们新开发的混合动力汽车和纯电动汽车。
见证了中国汽车产业由大到强、位居中国第三的广州车展，再次见证了新能源技术的创新与进步。新能源汽车研发企业正在全力筹备和预热广州车展，这也从一个纬度诠释了“引领未来，掌控未来”的深刻主题。
发展新能源汽车是节能减排的需要。传统汽车被认为是城市大气的主要污染源之一，因此控制汽车尾气迫在眉睫。
然而，在雾霾严重的压力下，最好通过限制购买和限制来简单粗暴地减少污染。不如大力推广低排放的新能源汽车，直到零排放才能减少排放，这更符合形势的需要和人民的意愿。
由此看来，“十面雾霾”给了新能源汽车前所未有的历史机遇。由于能源和环境状况，有必要在道路上制造更多的绿色汽车。
新能源汽车
政府正在继续大力支持新能源汽车产业，其明确的政策信号已经释放。
9月17日，工业和信息化部、财政部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，结束了9个月的政策窗口期。将纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车纳入中央财政补贴范围。纯电动乘用车补贴为3.5万-6万元，纯电动条件下续航里程50公里的插电式混合动力乘用车补贴3.5万元。对于纯电动公交车，每辆公交车的补贴标准为30-50万元。插电式混合动力公交车（含增程）每辆补贴25万元，超级电容器和钛酸锂快充纯电动公交车每辆补贴15万元。纯电动专用车（主要：邮政、物流、环卫等），电池容量每千瓦补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万元；
此外，燃料电池乘用车每辆补贴20万元，而燃料电池商用车每辆补贴50万元。同时，中央财政补贴直接分配给汽车生产企业，禁止对外国制造的汽车进行限制。在某种程度上，可以避免地方保护主义阻碍新能源汽车技术进步、分裂新能源汽车市场的负面影响。
在这份通知中，珠三角等被视为细颗粒物控制任务重的地区、特大城市或城市群积极性高的地区，将在未来两年内率先推广累计不低于1万辆的新能源汽车。
除了国家层面的支持，中国许多地方政府也在积极制定新能源汽车开放的专门规定。在双方的共同努力下，沐浴在春风中的新能源汽车有望驶入快车道。
不难理解，新能源汽车已经成为本届广州车展的亮点之一。
在车展上，新能源汽车成为一道亮丽的风景线，吸引了许多人的关注，也让树立环保意识和承担社会责任变得更加流行。从一个方面来说，反映了许多市场参与者乘政策东风，积极在这个新兴市场试水的积极态度。
客观地说，新能源汽车在中国的推广远未达到预期的宏伟目标。截至2012年底，上一轮补贴政策结束时，全国共示范推广了3.9万辆新能源汽车，而2013年上半年新能源汽车的产销仅为16381辆。尽管增长很快，但与计划中设定的宏伟目标仍相去甚远。中国《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。
广州车展对新能源汽车的关注度正在升温，有望融化此前市场缺乏信任的坚冰，让新能源汽车进入逐步市场化的良性发展通道。
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在环境污染、能源短缺等多重压力下，新能源车的普及刻不容缓已毋庸置疑。无论合资品牌还是自主车企，早在几年前就已开始加速新能源车型的研发和推出，眼下已进入到市场布局的关键时期。
1900/1/1 0:00:00自第三起ModelS起火事件发生后，特斯拉公司股票一路走低。19日，特斯拉为其ModelS电动车的安全性进行了辩护。
1900/1/1 0:00:00北京市新的摇号措施将在本月底公布，先申请摇号者中签的几率有望增大，以家庭为单位的摇号暂不实施。另外，从明年起，每年24万个小汽车摇号指标将会缩减到15万辆。
1900/1/1 0:00:0011月14日中午12点，比亚迪官方网站举行了双模电动车秦的首轮全球预售活动。官方统计结果显示，参与此次活动的35辆秦于当日12点0分38秒售罄，共有2486人交付订金，参加了此次抢购活动。
1900/1/1 0:00:00还有一个多月，2013年就要和我们说再见了。纵观这一年的全球商界，依旧是风云变幻，大事不断。
1900/1/1 0:00:00ASR：驱动防滑系统，又称牵引力控制系统ASR的作用是当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些安全问题。
1900/1/1 0:00:00
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