大众在华推广柴油车 称可缓解北京雾霾

大众汽车在柴油车领域一直占据着行业优势，很早以前就将柴油车引入中国市场，比如奥迪A6柴油版和捷达柴油版。随着大众最新柴油发动机的研发，大众集团董事、大众中国首席执行官Jochem Heizmann教授，也对柴油发动机技术表示了强烈的信心：“我们相信柴油机会将为中国减少雾霾带来好处。目前，大众汽车生产的柴油发动机排放的废气实际上比雾霾时期的北京要干净得多。”

近10年来，大众汽车不遗余力地在中国开展清洁柴油车宣传活动，先后生产了捷达、宝来、奥迪等一系列柴油车。Jochem Heizmann坚信，柴油将使中国的雾霾天气好转。可以说，柴油车的推出是一种现实而有潜力的解决现状的方案，大众汽车未来将在这一领域继续发展和探索。据了解，目前大众在中国销售的柴油车仅为奥迪Q7、大众途观、途锐等柴油版本。目前，中国大多数城市都不允许柴油在道路上行驶，因此柴油动力汽车在中国还没有得到很好的发展。

与汽油车相比，柴油车具有经济、节能、尾气污染低的优点，符合国家汽车产业政策和环保要求。以2.0升柴油发动机为例，其最大功率可达100千瓦，最大扭矩为340牛米，最大扭矩可与3.5升汽油发动机相媲美。该车型的平均油耗为5.4升/100公里，相当于1.3升汽油车的油耗，相应的二氧化碳排放量仅为144克。因此，柴油车比汽油车更省油、更环保、动力更强。

对于消费者来说，汽油/柴油的价格往往与国际标准一致。国外柴油的价格是汽油的2/3，柴油车的经济性将越来越稳定。此外，燃油税征收后，柴油发动机汽车的经济性将更加明显，可以为用户节省更多的燃油成本，未来柴油汽车将更受市场青睐，这一切都将为柴油汽车主导新车市场奠定良好的基础。

事实上，除了中国市场，柴油车在欧美的发展也很好。目前，欧洲市场的一半是柴油车。大众汽车在柴油汽车技术方面一直保持领先地位，并将继续开发和生产柴油汽车。但目前，中国柴油供应短缺，大众能否顺利实施柴油车计划还有待观察。大众汽车在柴油车领域一直占据着行业优势，很早以前就将柴油车引入中国市场，比如奥迪A6柴油版和捷达柴油版。随着大众最新柴油发动机的研发，大众集团董事、大众中国首席执行官Jochem Heizmann教授，也对柴油发动机技术表示了强烈的信心：“我们相信柴油机会将为中国减少雾霾带来好处。目前，大众汽车生产的柴油发动机排放的废气实际上比雾霾时期的北京要干净得多。”

近10年来，大众汽车不遗余力地在中国开展清洁柴油车宣传活动，先后生产了捷达、宝来、奥迪等一系列柴油车。Jochem Heizmann坚信，柴油将使中国的雾霾天气好转。可以说，柴油车的推出是一种现实而有潜力的解决现状的方案，大众汽车未来将在这一领域继续发展和探索。据了解，目前大众在中国销售的柴油车仅为奥迪Q7、大众途观、途锐等柴油版本。目前，中国大多数城市都不允许柴油在道路上行驶，因此柴油动力汽车在中国还没有得到很好的发展。

与汽油车相比，柴油车具有经济、节能、尾气污染低的优点，符合国家汽车产业政策和环保要求。以2.0升柴油发动机为例，其最大功率可达100KW，其m……

最大扭矩为340牛米，其最大扭矩可与3.5升汽油发动机相媲美。该车型的平均油耗为5.4升/100公里，相当于1.3升汽油车的油耗，相应的二氧化碳排放量仅为144克。因此，柴油车比汽油车更省油、更环保、动力更强。

对于消费者来说，汽油/柴油的价格往往与国际标准一致。国外柴油的价格是汽油的2/3，柴油车的经济性将越来越稳定。此外，燃油税征收后，柴油发动机汽车的经济性将更加明显，可以为用户节省更多的燃油成本，未来柴油汽车将更受市场青睐，这一切都将为柴油汽车主导新车市场奠定良好的基础。

事实上，除了中国市场，柴油车在欧美的发展也很好。目前，欧洲市场的一半是柴油车。大众汽车在柴油汽车技术方面一直保持领先地位，并将继续开发和生产柴油汽车。但目前，中国柴油供应短缺，大众能否顺利实施柴油车计划还有待观察。

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