日本汽车制造商大和27日宣布,已成功开发出适用于各种电动汽车的无线充电设备。一般来说,迄今为止开发的设备只能为与其相连的汽车充电。新开发的设备使用高频电力,当使用直径为30厘米的线圈传输电力时,可以为距离为15至20厘米的电动汽车充电。该公司希望移动汽车充电系统能够投入实际应用。
如果变速器装置嵌入高速公路,电动汽车可以在行驶时充电。如果设立停车场,多辆电动汽车将可以同时充电。
DAIHEN将于明年1月开始向研究机构销售该设备。为了实现车辆充电系统的实际应用,该公司将与奈良先锋科技大学、大型建筑公司和电力公司进行进一步研究。
电动汽车的续航里程短,充电时间长,与使用汽油作为燃料的普通汽车相比使用不方便,因此其销售潜力不大。如果该设备能够在实践中应用,电动汽车的普及速度将加快。日本汽车制造商大和27日宣布,已成功开发出适用于各种电动汽车的无线充电设备。一般来说,迄今为止开发的设备只能为与其相连的汽车充电。新开发的设备使用高频电力,当使用直径为30厘米的线圈传输电力时,可以为距离为15至20厘米的电动汽车充电。该公司希望移动汽车充电系统能够投入实际应用。
如果变速器装置嵌入高速公路,电动汽车可以在行驶时充电。如果设立停车场,多辆电动汽车将可以同时充电。
DAIHEN将于明年1月开始向研究机构销售该设备。为了实现车辆充电系统的实际应用,该公司将与奈良先锋科技大学、大型建筑公司和电力公司进行进一步研究。
电动汽车的续航里程短,充电时间长,与使用汽油作为燃料的普通汽车相比使用不方便,因此其销售潜力不大。如果该设备能够在实践中应用,电动汽车的普及速度将加快。
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1900/1/1 0:00:00