财政部网站昨日披露，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委已确定首批28个新能源汽车推广应用城市或地区。包括北京、天津和太原。
2013年9月，四部委发布《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，要求示范城市或地区具备相关条件，包括：2013-2015年，超大城市或重点地区新能源汽车累计推广量不低于1万辆，在其他城市或地区的累计推广金额不得低于5000辆；待推广应用的车辆中外国品牌的数量不得少于30%。不得设置或变相设置障碍，限制购买外国品牌汽车。
新能源汽车
国元证券投资顾问曾洪宇认为，数据显示，2012年中国新能源汽车销量仅为1.2万辆，市场对新能源汽车叫好，但其推广势在必行，尤其是在空气污染严重的大中城市。政府对市场的引导、相关基础设施的建设以及制造商技术的不断提高将有助于新能源汽车的推广。但需要注意的是，市场对新能源汽车的炒作已经持续了很长一段时间，一些公司已经过度炒作，投资者应注意风险控制。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。财政部网站昨日披露，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委已确定首批28个新能源汽车推广应用城市或地区。包括北京、天津和太原。
2013年9月，四部委发布《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，要求示范城市或地区具备相关条件，包括：2013-2015年，超大城市或重点地区新能源汽车累计推广量不低于1万辆，在其他城市或地区的累计推广金额不得低于5000辆；待推广应用的车辆中外国品牌的数量不得少于30%。不得设置或变相设置障碍，限制购买外国品牌汽车。
新能源汽车
国元证券投资顾问曾洪宇认为，数据显示，2012年中国新能源汽车销量仅为1.2万辆，市场对新能源汽车叫好，但其推广势在必行，尤其是在空气污染严重的大中城市。政府对市场的引导、相关基础设施的建设以及制造商技术的不断提高将有助于新能源汽车的推广。但需要注意的是，市场对新能源汽车的炒作已经持续了很长一段时间，一些公司已经过度炒作，投资者应注意风险控制。
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近期，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估，确认28个城市或区域为第一批新能源汽车试点城市。
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