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沈阳19条公交线路将换新能源汽车

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时间:1900/1/1 0:00:00

26日,笔者从沈阳市交通运输局2013年公共交通行业冬季运输工作会议上获悉,自11月15日正式启动今年公交冬季运输工作以来,各项准备工作和运营工作都进行得很好,但交通运输部门在乘车环境方面提出了最新要求,公交车间隔和恶劣天气下的应急响应。

369辆新车在冬奥会期间投入使用。

今年,沈阳新更新的公交车数量达到1000辆。目前,631辆公交车已经更新,其余369辆新车目前正在生产和组装过程中。

据了解,这369辆新车均为液化天然气清洁新能源汽车,将于冬奥会期间运抵沈阳,并将陆续直接投入运营。其中,更新的242辆新车将涉及111、123等9条公交线路;

127辆新车的增加将为10条公交线路增加公交车,其中包括159条和182条。

届时,三年内全市更新公交车数量将达到2669辆,占全市公交车总数的48.4%。全市所有公交车平均使用年限将达到3.8年,车况和运营保障能力将显著提高。

同时,笔者还了解到,近期将新增两条公交线路,将填补二环周边近10个社区居民公交出行的空白。

公交车暖风开启率98%以上

今年,全市213条线路将有5510辆公交车,新车比例接近50%,这让公众看到了“温暖公交”的希望。

冬奥会期间,交通运输部门提出了“暖车、亮车、洁车、文明车、便民车、安全车”的目标,要求11月15日冬奥会正式开始后,全市所有配备暖风设备的公交车必须开启暖风设备。“暖公交车”要求暖空气开启率要达到98%以上,一旦公交车暖空气出现故障,必须连夜排除,确保第二天上线时能及时开启。

同时,交通部门还鼓励公交公司加强增加坐垫和棉质扶手,以提高车内温度,并明确要求全市公交车在夜间行驶时打开车灯和行车灯,不晚于城市路灯开灯。如遇雨雪天气,为保证车辆的卫生和清洁,必须在雪后6小时内完成清洁。

将隔室控制在3到6分钟内。

随着新车的增加,公交车在路上抛锚的情况将减少,乘客最大的好处将是公交车间隔的保证。

据了解,目前,冬奥会前期各线路车辆下线故障率明显降低,车辆周转率低的局面得到有效缓解,各线路计划车分离得到有效保障。

冬奥会期间,交通部门对早晚高峰时段和重点公交线路进行了要求,在确保公交隔离的基础上,积极争取加密公交隔离。要求在城市主干道运营的公交车高峰时段应间隔3至4分钟,在支线运营的公交车应间隔5至6分钟,以确保乘客及时乘车。

如遇暴雪、大雾、极寒等恶劣天气,公交指挥调度中心和公交公司将按照应急预案启动蓝、黄、橙、红应急响应,24小时值班指挥调度。

由于雨雪天气导致列车间隔增加,各线路的备用车辆应尽快投入运营,防止乘客等车时间过长。26日,笔者从沈阳市交通运输局2013年公共交通行业冬季运输工作会议上获悉,自11月15日正式启动今年公交冬季运输工作以来,各项准备工作和运营工作都进行得很好,但交通运输部门在乘车环境方面提出了最新要求,公交车间隔和恶劣天气下的应急响应。

369辆新车在冬奥会期间投入使用。

今年,沈阳新更新的公交车数量达到1000辆。目前,631辆公交车已经更新,其余369辆新车目前正在生产和组装过程中。

据了解,这369辆新车均为液化天然气清洁新能源汽车,将于冬奥会期间运抵沈阳,并将陆续直接投入运营。其中,更新的242辆新车将涉及111、123等9条公交线路;

127辆新车的增加将为10条公交线路增加公交车,其中包括159条和182条。

届时,三年内全市更新公交车数量将达到2669辆,占全市公交车总数的48.4%。全市所有公交车平均使用年限将达到3.8年,车况和运营保障能力将显著提高。

同时,笔者还了解到,近期将新增两条公交线路,将填补二环周边近10个社区居民公交出行的空白。

公交车暖风开启率98%以上

今年,全市213条线路将有5510辆公交车,新车比例接近50%,这让公众看到了“温暖公交”的希望。

冬奥会期间,交通运输部门提出了“暖车、亮车、洁车、文明车、便民车、安全车”的目标,要求11月15日冬奥会正式开始后,全市所有配备暖风设备的公交车必须开启暖风设备。“暖公交车”要求暖空气开启率要达到98%以上,一旦公交车暖空气出现故障,必须连夜排除,确保第二天上线时能及时开启。

同时,交通部门还鼓励公交公司加强增加坐垫和棉质扶手,以提高车内温度,并明确要求全市公交车在夜间行驶时打开车灯和行车灯,不晚于城市路灯开灯。如遇雨雪天气,为保证车辆的卫生和清洁,必须在雪后6小时内完成清洁。

将隔室控制在3到6分钟内。

随着新车的增加,公交车在路上抛锚的情况将减少,乘客最大的好处将是公交车间隔的保证。

据了解,目前,冬奥会前期各线路车辆下线故障率明显降低,车辆周转率低的局面得到有效缓解,各线路计划车分离得到有效保障。

冬奥会期间,交通部门对早晚高峰时段和重点公交线路进行了要求,在确保公交隔离的基础上,积极争取加密公交隔离。要求在城市主干道运营的公交车高峰时段应间隔3至4分钟,在支线运营的公交车应间隔5至6分钟,以确保乘客及时乘车。

如遇暴雪、大雾、极寒等恶劣天气,公交指挥调度中心和公交公司将按照应急预案启动蓝、黄、橙、红应急响应,24小时值班指挥调度。

由于雨雪天气导致列车间隔增加,各线路的备用车辆应尽快投入运营,防止乘客等车时间过长。

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