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调查显示:多数消费者不愿购买超2.5万美元电动汽车

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时间:1900/1/1 0:00:00

一项新的调查显示,大多数消费者不愿意在电动或插电式混合动力汽车上花费25000美元以上。总部位于科罗拉多州的咨询公司Navigant Research最近发布了电动汽车消费者调查报告。结果显示,71%的消费者不愿意支付超过25000美元的费用。此外,43%的受访者无法接受价格超过20000美元的新车(电动或插电式)。

除了一些车型,比如纯电动的日产聆风,如果价格低于25000美元,消费者会更愿意购买。今年早些时候,这款车在美国市场的售价已下调6400美元,至29650美元。如果加上7500美元的联邦税收抵免,这辆车只需22150美元。

降价也有助于刺激销售。10月份,美国售出了18078辆Leaf汽车,是去年同期的2.5倍。调查还指出,67%的受访者对混合动力汽车持正面看法,61%的受访者对电动汽车印象良好。

至于具体车型,雪佛兰Volt最为人所知,44%的受访者表示“熟悉”,但只有6%的人表示“相当熟悉”。至于日产聆风,这两个数字分别只有31%和5%。

调查还表示,约40%的人对公共充电站感兴趣,但超过一半的人表示,除非免费或低于1美元,否则他们不会使用快速充电设备。只有16%的人愿意为15分钟的快速充电支付2美元以上。

Navigant Research预测,今年电动汽车和插电式混合动力汽车的出货量将分别达到30195辆和59106辆。到2020年,这两个数字预计将达到130641(电动)和210772(插电式混合动力)。一项新的调查显示,大多数消费者不愿意在电动或插电式混合动力汽车上花费25000美元以上。总部位于科罗拉多州的咨询公司Navigant Research最近发布了电动汽车消费者调查报告。结果显示,71%的消费者不愿意支付超过25000美元的费用。此外,43%的受访者无法接受价格超过20000美元的新车(电动或插电式)。

除了一些车型,比如纯电动的日产聆风,如果价格低于25000美元,消费者会更愿意购买。今年早些时候,这款车在美国市场的售价已下调6400美元,至29650美元。如果加上7500美元的联邦税收抵免,这辆车只需22150美元。

降价也有助于刺激销售。10月份,美国售出了18078辆Leaf汽车,是去年同期的2.5倍。调查还指出,67%的受访者对混合动力汽车持正面看法,61%的受访者对电动汽车印象良好。

至于具体车型,雪佛兰Volt最为人所知,44%的受访者表示“熟悉”,但只有6%的人表示“相当熟悉”。至于日产聆风,这两个数字分别只有31%和5%。

调查还表示,约40%的人对公共充电站感兴趣,但超过一半的人表示,除非免费或低于1美元,否则他们不会使用快速充电设备。只有16%的人愿意为15分钟的快速充电支付2美元以上。

Navigant Research预测,今年电动汽车和插电式混合动力汽车的出货量将分别达到30195辆和59106辆。到2020年,这两个数字预计将达到130641(电动)和210772(插电式混合动力)。

标签:日产雪佛兰

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