近日，由江苏省高性能铅酸电池（天能）工程技术研究中心自主研发的一组12节铅碳“超级电池”正式安装并用于电动汽车，并成功通过测试。这是工程中心投入试验的第一组铅碳“超级电池”。与传统铅酸电池相比，铅碳电池的性能指标取得了关键突破：充电速度从普通电池的8-10小时缩短到3小时，最快1小时即可充满电；与传统铅酸电池相比，全充电续航里程大大增加，超过200公里；更重要的是，电池的使用寿命大大延长，其循环充放电耐久性从传统电池的不足4万次循环提高到超过10万次循环。
据悉，江苏省高性能铅酸电池（天能）工程技术研究中心于2010年经省科技厅批准成立，由省内电池行业龙头企业江苏天能集团承担，一直致力于新型电池的研发。工程中心成立以来，在开发常用铅酸电池的基础上，自主研发了一批国际国内领先的新型电池，如-60℃以下可正常使用的高原电池、稀土金属的稀土硅胶电池等。此次投入使用的铅碳电池是工程中心的又一杰作。投产后，将取代传统铅酸电池，应用于混合动力汽车、纯电动汽车、新能源发电储能等三大领域，带来相关产业的“革命性”转型升级。
目前，铅碳“超级电池”项目已与石峰、奇瑞、中车等国内多家汽车制造商达成产业化合作意向。近日，由江苏省高性能铅酸电池（天能）工程技术研究中心自主研发的一组12节铅碳“超级电池”正式安装并用于电动汽车，并成功通过测试。这是工程中心投入试验的第一组铅碳“超级电池”。与传统铅酸电池相比，铅碳电池的性能指标取得了关键突破：充电速度从普通电池的8-10小时缩短到3小时，最快1小时即可充满电；与传统铅酸电池相比，全充电续航里程大大增加，超过200公里；更重要的是，电池的使用寿命大大延长，其循环充放电耐久性从传统电池的不足4万次循环提高到超过10万次循环。
据悉，江苏省高性能铅酸电池（天能）工程技术研究中心于2010年经省科技厅批准成立，由省内电池行业龙头企业江苏天能集团承担，一直致力于新型电池的研发。工程中心成立以来，在开发常用铅酸电池的基础上，自主研发了一批国际国内领先的新型电池，如-60℃以下可正常使用的高原电池、稀土金属的稀土硅胶电池等。此次投入使用的铅碳电池是工程中心的又一杰作。投产后，将取代传统铅酸电池，应用于混合动力汽车、纯电动汽车、新能源发电储能等三大领域，带来相关产业的“革命性”转型升级。
目前，铅碳“超级电池”项目已与石峰、奇瑞、中车等国内多家汽车制造商达成产业化合作意向。
特斯拉汽车在5周内发生三次起火事故。对于汽车起火的原因，甚至专业调查员也无法给出特定的答案。准确地说，它应该是由多个因素共同作用发生的，例如人为因素、机械故障、化学反应等。
1900/1/1 0:00:00一项新的调查显示，大多数消费者都不愿为一辆电动或插电式混合动力汽车而支出25万美元。
1900/1/1 0:00:00近日，”用心服务，一路同行”北京蓝天计划首批私人志愿者交车仪式在北京汽车全福源金港旗舰店举行。北京市科委领导、北京汽车新能源厂家领导及首批客户共聚一堂，共同见证了这一重要的历史时刻。
1900/1/1 0:00:00新华网山东频道12月2日电11月27日，东岳集团与AFCC奔驰福特公司联合开发车用燃料电池膜签约仪式在齐盛宾馆举行，东岳集团董事长张建宏，
1900/1/1 0:00:00本届广州车展上，东风雪铁龙发布了搭载神龙汽车公司STT技术STOPampSTART发动机智能启停的C4L18L手动挡，这标志着其正式杀入混合动力战局。
1900/1/1 0:00:00节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录第50批颁布日期20131018时效性实施日期文号2013年第51号颁布单位
1900/1/1 0:00:00
汽车导航