大众5万元低价品牌明年有望获批首先在中国发布

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时间：1900/1/1 0:00:00

大众汽车计划打造一个新的低价品牌，并打造一款售价5万至8万元的小型汽车，重点关注中国和其他市场，一汽可能会参与开发。然而，该品牌正面临成本控制的考验，可能会在明年获得批准，这比2013年的最初预测有所延迟。

成本问题或进度延误

自2012年以来，有关大众将推出售价5000至7000欧元的低价品牌的报道开始浮出水面。今年1月在底特律举行的北美国际车展上，大众汽车首席执行官马丁·温特科恩表示，到2013年底，将对价格较低的新品牌做出决定，并将公布相关计划。

然而，大众汽车品牌研发负责人Heinz Jakob Neusser告诉媒体，该公司仍在评估低价品牌项目。目前，大众汽车还没有准备好公开低价品牌，新品牌的命运将在2014年决定。

诺萨强调：“我们正在从概念层面开发这个低价汽车品牌，但我们还没有决定安排汽车进入量产阶段。我们仍在努力降低成本，这也是最大的问题。只有当新车能够盈利时，我们才会将其投入生产。对公众来说，这将是一个特殊的品牌，但它仍然需要符合我们的标准。新车必须耐用、准确和安全。我们将在明年做出决定。"

据德国媒体此前报道，大众汽车正准备打造一个低价子品牌，车型价格将在5000欧元至1万欧元之间（约合4万至8万元人民币，约合6000至8000欧元），低于目前最便宜的Up！

这款新车预计将于2015年问世，与雷诺旗下的达契亚和日产旗下的达特桑竞争。

去年和今年上半年，大众汽车研发负责人Ulrich Hackenberg表示，新车不会沿用大众之前的品牌名称，而是采用全新的名称和LOGO。大众汽车监事会主席Ferdinand piech也暗示，这个品牌将是大众集团的第13个品牌。

在汽车平台方面，大众将利用现有车型的PQ平台创建新的低价子品牌，主要是已经停产或即将停产的旧车型，而不是专门为新车开发平台。

中国排在第一位。

哈肯伯格还宣称，大众汽车的第一个低价子品牌有望在中国率先投产。知情人士还透露，大众汽车将在2015年底前在中国市场推出新的低价品牌，并可能最终推出多款车型；

在这两个中国合作伙伴中，大众汽车更倾向于选择一汽参与该项目。

一汽集团副总经理秦焕明在接受采访时表示，在6万元至8万元的细分市场，中国有约350万辆的需求，但现在只有赛欧等产品，没有真正的市场领导者。因此，一汽正在与德国大众汽车公司合作，研究这一细分市场，开发一种自主品牌产品，大约有四个小品种，每年生产45万至60万辆汽车。

外媒认为，大众的低价品牌将与通用汽车旗下的宝骏、日产旗下的启辰等合资自主品牌争夺市场，也将给走低端路线的自主品牌带来压力。

外媒披露三款车型

德国媒体称，该品牌将有三款车型，豪华轿车售价约6000欧元，Kombi售价约7000欧元（约56800元人民币），MPV/Van售价约8000欧元（约6.49万元人民币）。三款车型的轴距均为2500毫米。轿车和两用车的长度为4000毫米，五座或七座微型车的长度是4200毫米。车身长度规格介于Polo和Golf之间。

以达契亚品牌为例，大众新推出的低价品牌车型将与达契亚洛根竞争，跨界两用车对手将是达契亚-洛根MCV，而Microface将与达奇亚洛奇争夺市场份额。

根据《汽车画报》发布的图片显示，该品牌的三款新车外形均为圆形，均采用四门布局，并采用减震器前桥。动力方面，可能使用旧的1.2升或1.6升发动机（三缸或四缸），包括汽油和柴油动力车型，传动系统可配备六速手动变速箱。大众汽车认为，上述老式发动机仍然可以达到欧6排放标准。

为了节省成本，新车取消了电子稳定程序（ESP）、车内空调和头部安全气囊。因此，主要市场不是发达国家，而是新兴市场。然而，一些重要的配件仍然可以被消费者以更低的价格选择。大众汽车计划打造一个新的低价品牌，并打造一款售价5万至8万元的小型汽车，重点关注中国和其他市场，一汽可能会参与开发。然而，该品牌正面临成本控制的考验，可能会在明年获得批准，这比2013年的最初预测有所延迟。