12月冲量号角吹响 车商今年“最后一搏”

本周之后，汽车市场将进入今年的最后一个月，而这个月的成绩往往是汽车制造商最看重的。因此，对于今年的最后一战，各大品牌厂商也各显神通，努力抓住最后的冲动机会。由于实现目标的进度不同，经销商对最后一战的态度也不同，这也直接影响到汽车市场的库存结构。

汽车市场将迎来“翘尾”市场

12月以来，汽车市场进入年终消费旺季，是全年销售统计的最后一个月，因此各厂商对此高度重视。根据笔者对汽车市场的走访，许多制造商在12月都制定了特别的促销计划，经销商是主力军。

笔者从南山嘉锦隆汽车城梅赛德斯-奔驰店了解到，目前该4S店已经启动了C级车的促销方案，并结合汽车市场热点广州车展推出了“与广州车展同价”的促销主题。据报道，该计划也得到了制造商的支持。在附近的广东省比亚迪，也举办了类似的冲动促销活动。为了吸引人气，经销商推出了包括去店、试驾和购车在内的各种优惠内容。在同一汽车城，也有两家日系品牌4S店直接在店门口悬挂“冲动促销”的横幅。

已经提前启动的动量战，在汽车市场上逐渐显现出相应的效果。从对汽车城的访问来看，几乎每个4S店的许多消费者都在周末进行比较和购买，整个汽车城的道路都处于拥挤的境地。一汽-大众腾龙店相关负责人介绍，自11月以来，汽车城和展厅的人气明显上升，到月底客流量增长更加明显。“基本上每年都是这样，因为新车和优惠促销。总的来说，旺季特征明显，市场活跃。经销商市场负责人表示。

相应地，近期经销商的经营基本以冲动为中心，品牌推广活动基本进入暂停状态。一些经销商表示，现在是时候玩“短期和快速”了。最好为品牌活动的成本节省一些折扣和促销，短期内增加销售额更理想。

汽车价格持续下跌。

价格优惠作为最直接的促销手段，其效果最为直接。因此，当前汽车市场的整体折扣比上个月增加了很多。曾经供不应求的Magotan和LaVida都扩大了折扣。10月份，迈腾的折扣一直保持在1万左右，但目前经销商已经为不同车型提供了2万至近4万的折扣。SU V在雷克萨斯RX270和奥迪Q 3等豪华城市的降价幅度为3万，一些高端豪华车的降价幅度超过10万元。

此外，除了市场偏好下降的幅度加大之外，降价幅度也在扩大。笔者在走访汽车市场时了解到，除了一些新上市车型外，各种形式、不同幅度的优惠也涵盖了绝大多数车型。“同样的原因，经销商的经营水平存在差异，一些压力经销商会降价，所以我们不得不跟进。”上海大众一位负责经销商表示，虽然他的店已经提前完成了任务，但同品牌的其他4S店与目标仍有差距，因此，最近频繁推出价格优惠。消费者都知道年底买车有很多折扣。一些经销商也被动跟进，因为每个人都在等待折扣。如果你不打折，顾客就会被抢走。现在价格信息基本上是透明的。为了保持份额，经销商应该相应地调整政策。"

对此，该经销商还表示，12月之后将进入明年的考核，因此经销商的压力将减轻很多。相应地，为了弥补之前大规模促销的利润损失，许多经销商会选择降价。“十二月之后，有……

我有一些价格差异，一些车型可能会保持优惠，但一些主要销售车型的价格可能会被收取。因此，如果有购车计划，12月应该是一个更好的时机。"

个别汽车经销商主动增加库存。

中汽协近日发布的V IA数据显示，10月中国汽车经销商库存预警指数为46.7%，较上月上升1.7个百分点，库存预警指数仍在警戒线以下。中汽协在报告中表示，随着“地方车展”、“节日促销”等一系列活动的开展，各地汽车市场已被推向“高潮”，大部分品牌已完成销量跃升。

在深圳终端市场，经销商的库存结构接近市场的整体表现，但仍存在一些差异。悦大香蜜湖东风起亚销售负责人表示，由于11日的嘉年华车展，9月份有一些囤货安排。第十一届车展消化后，10月库存相对较低，因此10月库存仍环比下降。

笔者从东风日产和一汽丰田了解到，情况类似。但由于接近12月冲动的关键节点，经销商主动增加库存。“首先，每个人都希望在旺季卖出更多的汽车。其次，一些经销商的目标比制造商更高。一位汽车经销商负责人说，”而那些卖得好的人希望卖出更多的车，并从制造商那里获得更多的年终回扣。如果你能获得销量奖，对经销商来说也是一笔不小的收入。"

看到

汽车市场常见的促销方式

降价

直接降价是目前市场上最常见的促销方式，同时也有最明显的立竿见影的效果。尽管降价也意味着利润的损失，但在“数量”与“利润”的权衡中，尤其是在冲动的背景下，仍有许多经销商愿意选择数量。此外，其他品牌与同品牌之间的竞争也是降价盛行的主要原因。

资金

为了更深入地挖掘意向客户，制造商往往会主动降低购车门槛，而最重要的措施是通过财务解决方案来实现。特别是在当前资金紧张的背景下，金融工具对高端汽车感兴趣的客户更具吸引力。据笔者粗略统计，目前市场上有30多个品牌提供金融购车优惠方案。

汽车展览会

增加与目标客户接触的机会并积累更多感兴趣的客户是增加销售额的先决条件。在这方面，户外商业区展会和区域小型车展也是聚集客户和销售的好机会。在此背景下，大大小小的车展各占一座山，吸引了本地区市民观展和经销商参与。12月，深圳将每周至少举办一场区域车展，到年底，每周将同时举办两三场车展。虽然目前区域车展的成本并不低，但也为一些陷入困境的经销商提供了一些增量。

集体采购

在短期内增加销售额的方法中，团购的效果最为明显。由于团购运营模式本身的缺陷，一些有良好商业头脑的经销商平时不太愿意采用这种模式。但在冲动的关键时期，一次能带来几十台甚至几百台的销售模式也是“救急”的最佳手段。因此，目前市场上团购活动此起彼伏，甚至一些刚刚上市的新车也加入了团购行业。至关重要的是，一些团购活动仍然得到了制造商的支持。

互连

自主品牌推广是“真诚的”

每年广州车展举办的时候，也是汽车制造商在年底进行最后一波销售冲刺的时候，这也直接导致汽车市场的成交价降低。

尽管如此，根据汽车4S店的商业模式，为了维护汽车品牌的形象，同一地区的不同品牌经销商应该保持相同的价格。然而，随着竞争的加剧，经销商……

不同实力的公司在价格控制方面略有不同。以奥迪为例，该品牌的不同商家往往有不同的优惠，价格相差超过1万。其中，一家经销商将奥迪A4L高端车型的利润率提高到了8万元，甚至一些其他A4L配置的车型可以达到4万元。由于大规模的促销活动，该商家的销售额迅速飙升。此外，英国菲尼迪、宝马、梅赛德斯-奔驰等多个豪华品牌提供近10万元的折扣，但大多是知名车型。

与“最高折扣”相比，自主品牌的折扣更具诚意。据了解，比亚迪速锐正在进行“现金优惠5000元，最低车型为7.09万元”的促销活动；

吉利全球鹰G C 7还提供了4000元的总折扣，最低车型仅为5.89万元。本周之后，汽车市场将进入今年的最后一个月，而这个月的成绩往往是汽车制造商最看重的。因此，对于今年的最后一战，各大品牌厂商也各显神通，努力抓住最后的冲动机会。由于实现目标的进度不同，经销商对最后一战的态度也不同，这也直接影响到汽车市场的库存结构。

汽车市场将迎来“翘尾”市场

12月以来，汽车市场进入年终消费旺季，是全年销售统计的最后一个月，因此各厂商对此高度重视。根据笔者对汽车市场的走访，许多制造商在12月都制定了特别的促销计划，经销商是主力军。

笔者从南山嘉锦隆汽车城梅赛德斯-奔驰店了解到，目前该4S店已经启动了C级车的促销方案，并结合汽车市场热点广州车展推出了“与广州车展同价”的促销主题。据报道，该计划也得到了制造商的支持。在附近的广东省比亚迪，也举办了类似的冲动促销活动。为了吸引人气，经销商推出了包括去店、试驾和购车在内的各种优惠内容。在同一汽车城，也有两家日系品牌4S店直接在店门口悬挂“冲动促销”的横幅。

已经提前启动的动量战，在汽车市场上逐渐显现出相应的效果。从对汽车城的访问来看，几乎每个4S店的许多消费者都在周末进行比较和购买，整个汽车城的道路都处于拥挤的境地。一汽-大众腾龙店相关负责人介绍，自11月以来，汽车城和展厅的人气明显上升，到月底客流量增长更加明显。“基本上每年都是这样，因为新车和优惠促销。总的来说，旺季特征明显，市场活跃。经销商市场负责人表示。

相应地，近期经销商的经营基本以冲动为中心，品牌推广活动基本进入暂停状态。一些经销商表示，现在是时候玩“短期和快速”了。最好为品牌活动的成本节省一些折扣和促销，短期内增加销售额更理想。

汽车价格持续下跌。

价格优惠作为最直接的促销手段，其效果最为直接。因此，当前汽车市场的整体折扣比上个月增加了很多。曾经供不应求的Magotan和LaVida都扩大了折扣。10月份，迈腾的折扣一直保持在1万左右，但目前经销商已经为不同车型提供了2万至近4万的折扣。SU V在雷克萨斯RX270和奥迪Q 3等豪华城市的降价幅度为3万，一些高端豪华车的降价幅度超过10万元。

此外，除了市场偏好下降的幅度加大之外，降价幅度也在扩大。笔者在走访汽车市场时了解到，除了一些新上市车型外，各种形式、不同幅度的优惠也涵盖了绝大多数车型。“同样的原因，经销商的经营水平存在差异，一些压力经销商会降价，所以我们不得不跟进。”上海大众一位负责经销商表示，虽然他的店已经提前完成了任务，但同品牌的其他4S店与目标仍有差距，因此，最近频繁推出价格优惠。消费者都知道年底买车有很多折扣。一些经销商也被动跟进，因为每个人都在等待折扣。如果你不打折，顾客就会被抢走。现在价格信息基本上是透明的。为了保持份额，经销商应该相应地调整政策。"

对此，该经销商还表示，12月之后将进入明年的考核，因此经销商的压力将减轻很多。因此，为了弥补利润……

失去了之前的大规模促销，许多经销商会选择降价。“12月之后，价格会有一些分化，部分车型可能会保持优惠，但一些主销车型的价格可能会有所回升。因此，如果有购车计划，12月应该是更好的时机。”

个别汽车经销商主动增加库存。

中汽协近日发布的V IA数据显示，10月中国汽车经销商库存预警指数为46.7%，较上月上升1.7个百分点，库存预警指数仍在警戒线以下。中汽协在报告中表示，随着“地方车展”、“节日促销”等一系列活动的开展，各地汽车市场已被推向“高潮”，大部分品牌已完成销量跃升。

在深圳终端市场，经销商的库存结构接近市场的整体表现，但仍存在一些差异。悦大香蜜湖东风起亚销售负责人表示，由于11日的嘉年华车展，9月份有一些囤货安排。第十一届车展消化后，10月库存相对较低，因此10月库存仍环比下降。

笔者从东风日产和一汽丰田了解到，情况类似。但由于接近12月冲动的关键节点，经销商主动增加库存。“首先，每个人都希望在旺季卖出更多的汽车。其次，一些经销商的目标比制造商更高。一位汽车经销商负责人说，”而那些卖得好的人希望卖出更多的车，并从制造商那里获得更多的年终回扣。如果你能获得销量奖，对经销商来说也是一笔不小的收入。"

看到

汽车市场常见的促销方式

降价

直接降价是目前市场上最常见的促销方式，同时也有最明显的立竿见影的效果。尽管降价也意味着利润的损失，但在“数量”与“利润”的权衡中，尤其是在冲动的背景下，仍有许多经销商愿意选择数量。此外，其他品牌与同品牌之间的竞争也是降价盛行的主要原因。

资金

为了更深入地挖掘意向客户，制造商往往会主动降低购车门槛，而最重要的措施是通过财务解决方案来实现。特别是在当前资金紧张的背景下，金融工具对高端汽车感兴趣的客户更具吸引力。据笔者粗略统计，目前市场上有30多个品牌提供金融购车优惠方案。

汽车展览会

增加与目标客户接触的机会并积累更多感兴趣的客户是增加销售额的先决条件。在这方面，户外商业区展会和区域小型车展也是聚集客户和销售的好机会。在此背景下，大大小小的车展各占一座山，吸引了本地区市民观展和经销商参与。12月，深圳将每周至少举办一场区域车展，到年底，每周将同时举办两三场车展。虽然目前区域车展的成本并不低，但也为一些陷入困境的经销商提供了一些增量。

集体采购

在短期内增加销售额的方法中，团购的效果最为明显。由于团购运营模式本身的缺陷，一些有良好商业头脑的经销商平时不太愿意采用这种模式。但在冲动的关键时期，一次能带来几十台甚至几百台的销售模式也是“救急”的最佳手段。因此，目前市场上团购活动此起彼伏，甚至一些刚刚上市的新车也加入了团购行业。至关重要的是，一些团购活动仍然得到了制造商的支持。

互连

自主品牌推广是“真诚的”

每年广州车展举办的时候，也是汽车制造商在年底进行最后一波销售冲刺的时候，这也直接导致汽车市场的成交价降低。

尽管，根据汽车4S店的商业模式，为了维护汽车品牌的形象，不同的经销商……

同一地区的品牌应保持相同的价格。然而，随着竞争的加剧，不同实力的经销商在价格控制上略有不同。以奥迪为例，该品牌的不同商家往往有不同的优惠，价格相差超过1万。其中，一家经销商将奥迪A4L高端车型的利润率提高到了8万元，甚至一些其他A4L配置的车型可以达到4万元。由于大规模的促销活动，该商家的销售额迅速飙升。此外，英国菲尼迪、宝马、梅赛德斯-奔驰等多个豪华品牌提供近10万元的折扣，但大多是知名车型。

与“最高折扣”相比，自主品牌的折扣更具诚意。据了解，比亚迪速锐正在进行“现金优惠5000元，最低车型为7.09万元”的促销活动；吉利全球鹰G C 7还提供了4000元的总折扣，最低车型仅为5.89万元。

标签：奥迪奔驰比亚迪大众迈腾

汽车资讯热门资讯