毫无疑问，中国汽车市场的竞争已经进入了一个新的阶段。销售额增长了40%，今年的销售额是去年的两倍。。。这些令人瞠目结舌的数字已经成为历史（仍有一些基础相对较小的公司保持了高增长）。因为疯狂的增长不再，汽车市场的年增长率已经被接受，各车企的月销量甚至年销量基本可以预期。销售数据将不再像往年那样大放异彩，让肾上腺素飙升。那么，汽车机器人现在玩什么呢？答案是品牌形象。
这一点在今年广州车展期间与汽车公司密切接触时尤为明显。让我们看看你的老板对“销售量”问题的回答，这个问题几乎100%都会被问到。
当被问及销量时，广汽丰田常务副总经理李辉明确表示，即使今年产销两旺，广汽本田也不是单方面追求销量，而是更关心综合平衡，比如经销商的利益，比如企业可持续发展的基础等等，另一家产销两旺的企业也表达了类似的观点。北京现代常务副总经理刘志峰在名图上市时表示，北京现代不追求跨越式发展，但一切都是务实的。即使今年只剩下不到两个月的时间，北京现代也不希望自己的月销量太高。
同样，一些奢侈品牌也在降低销售额。雷克萨斯已经基本走出了中日动荡的阴影，今年将在中国销售超过7万辆。然而，雷克萨斯中国区副总经理郎立新表示，雷克萨斯从不进行压迫性销售，其销售计划甚至每月调整一次，调整的原则是基于市场变化。单纯追求销量是不健康和不可持续的。
汽车品牌
那么什么是健康和可持续的呢？老板们异口同声地回答：品牌。今年是北京现代品牌的元年，在广州车展上上市的著名地图是其品牌推广战略的又一具体诠释。丰田也在不断改变其在中国消费者心目中“保守温和”的品牌形象。在广州车展上，丰田展台的设计以精致的小型汽车为中心。八款全新的VIOS VIOS和全新的亚力斯致炫，充满了年轻的色彩和气息，很容易让人将丰田与年轻和时尚联系在一起。一直在中国豪华车市场占据主导地位的奥迪，干脆发布了用户形象战略。用户形象当然就是品牌形象。基于“面向未来”的品牌定位，奥迪将其用户形象定义为“思想家、创造者和领导者”。
毫无疑问，中国汽车市场的霸权已经上升到品牌层面，低价不再是胜利之王。如果一辆新车没有品牌支持，就很难给消费者留下深刻印象。例如，SEAT从远处看，当消费者不能说“它是什么”时，它自然不会成为它的主人。“有这么多类似的车型，我为什么要买你的产品？”“价格低，质量和服务会下降吗？”“这个品牌的产品能满足我的所有需求吗？”。。。。。只有回答消费者的问题，只有真正传达自己的品牌形象并获得认可，我们才能在受摇号、上牌、增长缓慢等诸多因素影响的中国汽车市场上获得尽可能多的份额。毫无疑问，中国汽车市场的竞争已经进入了一个新的阶段。销售额增长了40%，今年的销售额是去年的两倍。。。这些令人瞠目结舌的数字已经成为历史（仍有一些基础相对较小的公司保持了高增长）。因为疯狂的增长不再，汽车市场的年增长率已经被接受，各车企的月销量甚至年销量基本可以预期。销售数据将不再像往年那样大放异彩，让肾上腺素飙升。那么，汽车机器人现在玩什么呢？答案是品牌形象。
这一点在今年广州车展期间与汽车公司密切接触时尤为明显。让我们看看你的老板对“销售量”问题的回答，这个问题几乎100%都会被问到。
当被问及销量时，广汽丰田常务副总经理李辉明确表示，即使生产……
今年销量火爆，广汽丰田不是单方面追求销量，而是更关心综合平衡，比如经销商的利益，比如企业可持续发展的基础等等。另一家产销火爆的企业北京现代也表达了类似的观点。北京现代常务副总经理刘志峰在名图上市时表示，北京现代不追求跨越式发展，但一切都是务实的。即使今年只剩下不到两个月的时间，北京现代也不希望自己的月销量太高。
同样，一些奢侈品牌也在降低销售额。雷克萨斯已经基本走出了中日动荡的阴影，今年将在中国销售超过7万辆。然而，雷克萨斯中国区副总经理郎立新表示，雷克萨斯从不进行压迫性销售，其销售计划甚至每月调整一次，调整的原则是基于市场变化。单纯追求销量是不健康和不可持续的。
汽车品牌
那么什么是健康和可持续的呢？老板们异口同声地回答：品牌。今年是北京现代品牌的元年，在广州车展上上市的著名地图是其品牌推广战略的又一具体诠释。丰田也在不断改变其在中国消费者心目中“保守温和”的品牌形象。在广州车展上，丰田展台的设计以精致的小型汽车为中心。八款全新的VIOS VIOS和全新的亚力斯致炫，充满了年轻的色彩和气息，很容易让人将丰田与年轻和时尚联系在一起。一直在中国豪华车市场占据主导地位的奥迪，干脆发布了用户形象战略。用户形象当然就是品牌形象。基于“面向未来”的品牌定位，奥迪将其用户形象定义为“思想家、创造者和领导者”。
毫无疑问，中国汽车市场的霸权已经上升到品牌层面，低价不再是胜利之王。如果一辆新车没有品牌支持，就很难给消费者留下深刻印象。例如，SEAT从远处看，当消费者不能说“它是什么”时，它自然不会成为它的主人。“有这么多类似的车型，我为什么要买你的产品？”“价格低，质量和服务会下降吗？”“这个品牌的产品能满足我的所有需求吗？”。。。。。只有回答消费者的问题，只有真正传达自己的品牌形象并获得认可，我们才能在受摇号、上牌、增长缓慢等诸多因素影响的中国汽车市场上获得尽可能多的份额。
法国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团25日宣布，法国雷诺汽车集团前首席运营官卡洛斯塔瓦雷斯将于2014年接替菲利普瓦兰出任该集团的首席执行官。
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