重庆入围新能源汽车推广城市 三年计划推广1万辆

重庆是中国首批推广应用新能源汽车的城市之一。

对于新能源汽车行业来说，这是一个来自生产、推广和消费的坚实利益。重庆也抓住机遇，在三年内实现了累计5万辆的产销量。例如，市民今年购买新能源汽车可获得最高6万元的补贴。

财政部昨日宣布，经财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委审核评估，重庆等28个城市或地区被确定为全国首批新能源汽车推广应用城市。根据作者的调查，一场与新能源汽车行业相关的生产和推广活动已经在生产层面开始，到2015年，“重庆制造”新能源汽车的累计产销量将达到5万辆；在推广过程中，从今年到2015年的三年内，重庆将使用1万辆新能源汽车，今年最高补贴6万元。

28个城市或地区入围第一批。

28个城市或地区入围首批新能源汽车推广应用，包括北京、天津、太原、晋城、大连、上海、宁波、合肥、芜湖、青岛、郑州、新乡、武汉。

根据工业和信息化部《关于继续推广应用新能源汽车的通知》（以下简称《通知》），入围新能源汽车推广应用的城市或地区将在2013年至2015年继续推广应用，消费者购买新能源汽车将获得补贴。

笔者查询了工业和信息化部官方网站上发布的这一消息。《通知》显示，补贴标准根据新能源汽车与同类传统汽车的基本价差确定，并考虑到规模效应和技术进步。

据了解，2013年，市民购买新能源汽车的最高补贴可达6万元。2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程）乘用车、纯电动专用车和燃料电池车的补贴标准在2013年标准的基础上分别下降了10%和20%；

纯电动公交车和插电式混合动力（包括增程）公交车的标准保持不变。

重庆三年推1万辆新能源汽车

重庆是中国最早开发新能源汽车的城市。重庆市科委相关负责人表示，自2009年以来，重庆一直在实施“十城千辆”示范城市建设。截至今年8月，重庆已推广应用节能新能源汽车1933辆，北京、合肥、昆明等其他城市已推广应用3863辆，全国推广应用“重庆制造”汽车5796辆。

此外，为促进纯电动汽车的发展，重庆已投资1000万元，完成了200个交流充电桩（分布在渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、南岸区和沙坪坝区）、江北茶园标准充电站的建设，投资713万元的充换能综合站1座，总投资2921万元的快充站9座。除了重庆电力公司，国内其他能源巨头和央企也在积极与我市洽谈，规划充电站的投资建设。负责人说。

据重庆市科委消息，根据重庆市新能源汽车最新推广应用计划，2013年至2015年，重庆将推广1万辆纯电动和插电式混合动力汽车，其中本土7000辆，国外3000辆。

扶持政策助力产业发展

四部委确定重庆为首批推广应用新能源汽车的城市之一，这对重庆新能源产业来说是个好消息。重庆市经信委汽车处相关负责人表示，重庆此前已成为中国新能源汽车试点城市之一，自主研发的纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车取得了一定进展，其中长安公司的混合动力汽车和恒通公司的纯电动公交车在全国处于领先地位。随着新能源汽车的发展，一批关键零部件配套企业正在我市逐步集聚。

调查显示，目前，长安、力帆、恒通、裕安等8家本土车企通过产学研合作或引进国外技术，在国内新能源汽车领域具有一定影响力，并成立了以长安为龙头的重庆新能源汽车产业联盟。目前有20多家新能源汽车零部件企业。

根据我市制定的《汽车产业三年振兴规划》，到2015年，新能源汽车累计产销将达到5万辆。发展重点包括纯电动汽车和混合动力汽车，同时支持关键零部件企业同步发展。根据市经济和信息化委员会的信息，关注新能源汽车行业商机的企业可以重点关注动力电池、电机、电动助力转向、电动制动、电动空调等关键零部件和电池隔膜等基础材料的商机，阳极材料和电解质。

汽车公司将推出新车，以增加里程并降低能耗。

新能源汽车示范城市的确定无疑将促进车企新能源产品（纯电动/混合动力汽车）的销售和推广。中科力帆副总经理夏天明表示，力帆已推出两款纯电动汽车，均由力帆经典车型力帆620改装而成，售价在25万元至27万元不等。夏天明说，虽然这两款车已经实施了好几年，但从去年的销售情况来看，由于城市配套和补贴不到位，去年只卖出了10多辆车。不过，夏天明表示，由于新政策的实施，力帆未来将努力进行技术创新，并将在明年推出全新的纯电动汽车。驾驶……

该车型的续航里程预计将达到300公里（单次充电可行驶的里程数）。同时，新型纯电动汽车也将更轻，自行车的重量预计将降至1.35吨以下。

重庆力帆620EV

长安汽车新闻发言人蒋爱群表示，国家新能源汽车示范城市名单中，长安在重庆、北京和深圳都有新能源汽车生产基地，这对长安汽车在当地的销售和产业链改善来说，无非是一个巨大的好消息。

去年，长安售出1353辆新能源汽车，其中424辆在重庆售出。蒋爱群表示，目前公司拥有多种新能源汽车，包括混合动力和纯电动汽车。到2014年，长安还将推出高端汽车逸动的纯电动车型。同时，该公司在今年国内车展上多次展出的逸动混动版也将在重庆、深圳和北京进行量产。

业内欢迎良好建议，完善配套政策。

新能源汽车示范城市名单的确定，对国内新能源汽车生产企业来说无疑是一个利好。国内知名汽车评论员贾新光表示，尽管中国对新能源汽车的补贴方式和示范城市都有规定，但中国汽车产业要想在新能源汽车上快速发展，还需要许多配套政策。贾新光表示，例如插电式纯电动汽车需要大量的专用充电桩，这就需要新能源汽车示范城市规划充电桩的数量和位置。同时，地方政府也应在新能源汽车上牌方面提供相应的配套政策。

另一方面，问题主要体现在对新能源汽车的补贴上。尽管四部委联合制定了新能源汽车补贴，但每辆车最高补贴可达6万元。然而，对于地方政府来说，新能源汽车补贴仍然是一个大问题。贾新光举例说，比如一家车企在a地销售一辆纯电动汽车，车企只找到工厂所在地B地政府给予补贴，但汽车的行驶地点仍在a地，无法在B地起到节能减排的作用。B地政府很可能不会给予补贴。贾新光建议，如果政府能够出台相应的配套财政政策，将6万元的补贴以税费的形式直接返还给消费者，就可以很好地避免这个问题。重庆是中国首批推广应用新能源汽车的城市之一。

对于新能源汽车行业来说，这是一个来自生产、推广和消费的坚实利益。重庆也抓住机遇，在三年内实现了累计5万辆的产销量。例如，市民今年购买新能源汽车可获得最高6万元的补贴。

财政部昨日宣布，经财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委审核评估，重庆等28个城市或地区被确定为全国首批新能源汽车推广应用城市。根据作者的调查，一场与新能源汽车行业相关的生产和推广活动已经在生产层面开始，到2015年，“重庆制造”新能源汽车的累计产销量将达到5万辆；

在推广过程中，从今年到2015年的三年内，重庆将使用1万辆新能源汽车，今年最高补贴6万元。

28个城市或地区入围第一批。

28个城市或地区入围首批新能源汽车推广应用，包括北京、天津、太原、晋城、大连、上海、宁波、合肥、芜湖、青岛、郑州、新乡、武汉。

根据工业和信息化部《关于继续推广应用新能源汽车的通知》（以下简称《通知》），入围新能源汽车推广应用的城市或地区将在2013年至2015年继续推广应用，消费者购买新能源汽车将获得补贴。

笔者查询了工业和信息化部官方网站上发布的这一消息。《通知》显示，补贴标准根据新能源汽车与同类传统汽车的基本价差确定，并考虑到规模效应和技术进步。

据了解，2013年，市民购买新能源汽车的最高补贴可达6万元。2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程）乘用车、纯电动专用车和燃料电池车的补贴标准在2013年标准的基础上分别下降了10%和20%；

纯电动公交车和插电式混合动力（包括增程）公交车的标准保持不变。

重庆三年推1万辆新能源汽车

重庆是中国最早开发新能源汽车的城市。重庆市科委相关负责人表示，自2009年以来，重庆一直在实施“十城千辆”示范城市建设。截至今年8月，重庆已推广应用节能新能源汽车1933辆，北京、合肥、昆明等其他城市已推广应用3863辆，全国推广应用“重庆制造”汽车5796辆。

此外，为促进纯电动汽车的发展，重庆已投资1000万元，完成了200个交流充电桩（分布在渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、南岸区和沙坪坝区）、江北茶园标准充电站的建设，投资713万元的充换能综合站1座，总投资2921万元的快充站9座。除了重庆电力公司，国内其他能源巨头和央企也在积极与我市洽谈，规划充电站的投资建设。负责人说。

据重庆市科委消息，根据重庆市新能源汽车最新推广应用计划，2013年至2015年，重庆将推广1万辆纯电动和插电式混合动力汽车，其中本土7000辆，国外3000辆。

扶持政策助力产业发展

四部委确定重庆为首批推广应用新能源汽车的城市之一，这对重庆新能源产业来说是个好消息。重庆市经信委汽车处相关负责人表示，重庆此前已成为中国新能源汽车试点城市之一，自主研发的纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车取得了一定进展，其中长安公司的混合动力汽车和恒通公司的纯电动公交车在全国处于领先地位。随着新能源汽车的发展，一批关键零部件配套企业正在我市逐步集聚。

调查显示，目前，长安、力帆、恒通、裕安等8家本土车企通过产学研合作或引进国外技术，在国内新能源汽车领域具有一定影响力，并成立了以长安为龙头的重庆新能源汽车产业联盟。目前有20多家新能源汽车零部件企业。

根据我市制定的《汽车产业三年振兴规划》，到2015年，新能源汽车累计产销将达到5万辆。发展重点包括纯电动汽车和混合动力汽车，同时支持关键零部件企业同步发展。根据市经济和信息化委员会的信息，关注新能源汽车行业商机的企业可以重点关注动力电池、电机、电动助力转向、电动制动、电动空调等关键零部件和电池隔膜等基础材料的商机，阳极材料和电解质。

汽车公司将推出新车，以增加里程并降低能耗。

新能源汽车示范城市的确定无疑将促进车企新能源产品（纯电动/混合动力汽车）的销售和推广。中科力帆副总经理夏天明表示，力帆已推出两款纯电动汽车，均由力帆经典车型力帆620改装而成，售价在25万元至27万元不等。夏天明说，虽然这两款车已经实施了好几年，但从去年的销售情况来看，由于城市配套和补贴不到位，去年只卖出了10多辆车。不过，夏天明表示，由于新政策的实施，力帆未来将努力进行技术创新，并将在明年推出全新的纯电动汽车。驾驶……

该车型的续航里程预计将达到300公里（单次充电可行驶的里程数）。同时，新型纯电动汽车也将更轻，自行车的重量预计将降至1.35吨以下。

重庆力帆620EV

长安汽车新闻发言人蒋爱群表示，国家新能源汽车示范城市名单中，长安在重庆、北京和深圳都有新能源汽车生产基地，这对长安汽车在当地的销售和产业链改善来说，无非是一个巨大的好消息。

去年，长安售出1353辆新能源汽车，其中424辆在重庆售出。蒋爱群表示，目前公司拥有多种新能源汽车，包括混合动力和纯电动汽车。到2014年，长安还将推出高端汽车逸动的纯电动车型。同时，该公司在今年国内车展上多次展出的逸动混动版也将在重庆、深圳和北京进行量产。

业内欢迎良好建议，完善配套政策。

新能源汽车示范城市名单的确定，对国内新能源汽车生产企业来说无疑是一个利好。国内知名汽车评论员贾新光表示，尽管中国对新能源汽车的补贴方式和示范城市都有规定，但中国汽车产业要想在新能源汽车上快速发展，还需要许多配套政策。贾新光表示，例如插电式纯电动汽车需要大量的专用充电桩，这就需要新能源汽车示范城市规划充电桩的数量和位置。同时，地方政府也应在新能源汽车上牌方面提供相应的配套政策。

另一方面，问题主要体现在对新能源汽车的补贴上。尽管四部委联合制定了新能源汽车补贴，但每辆车最高补贴可达6万元。然而，对于地方政府来说，新能源汽车补贴仍然是一个大问题。贾新光举例说，比如一家车企在a地销售一辆纯电动汽车，车企只找到工厂所在地B地政府给予补贴，但汽车的行驶地点仍在a地，无法在B地起到节能减排的作用。B地政府很可能不会给予补贴。贾新光建议，如果政府能够出台相应的配套财政政策，将6万元的补贴以税费的形式直接返还给消费者，就可以很好地避免这个问题。

标签：长安北京逸动九龙发现

汽车资讯热门资讯