上周,中共中央、国务院发布了《党政机关严格节约和反对浪费条例》(以下简称《条例》),提出了改革公务用车的具体措施。《规定》指出,“要朝着社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物分配方式,取消一般公务用车”。在业界看来,与以往的修修补补相比,这一“规定”是历史上最明确、最有力的纪律条款。这也使得熙熙攘攘的公交改革终于尘埃落定。
自主品牌的愿景好还是失败?
许多意见倾向于认为,这一规定可能会让荣威、奔腾、北汽萨博、广汽传祺等刚刚从双“18”规定中受益的自主品牌的光明愿景化为泡影,其销量是否会受到不利影响?
根据对南都作者的采访,汽车行业人士对此并不悲观,但认为仍有机会。
汽车行业专家张志勇认为,取消省部级以下公务用车,目前对自主品牌影响不大。首先,现在自主品牌在公务车中所占的比例很小,几乎所有的自主品牌都没有从公务车上购买主要产品的计划。
汽车行业分析师钟石表示,表面上看,汽车公司每年都会减少一辆普通公务车的直销,但在社会化提供普通公务出行后,汽车租赁和出租车公司会增加新的业务量,这将相应地刺激车辆运营公司收购车辆,间接弥补了普通公务用车销量的萎缩。
尽管通用公务用车已经取消,但这并不意味着对汽车的需求已经消失。事实上,国外很少有企业或机构持有大量车辆,而是租用而不是购买。
钟实表示,事实上,过去公务用车在整个汽车市场份额中的占比并不高,自行车的利润略低于普通销售车辆,这对车企来说是一个鸡肋。他们之所以要这么做,无非是为了提升品牌形象。
应进一步完善公务用车采购标准。
张志勇从政策制定者的角度建议,如果想充分发挥公交车对提升自主品牌形象的影响,可以在公务用车租赁方面出台细则并规定租赁范围,例如“只有指定排量的自主品牌车型才能租赁”,这也将刺激租赁服务公司购买自有品牌车型。
贾新光也提出了一个新的观点。取消一般公务用车后,会有相应的“补车”,公务员有条件也有动力购买自己的私家车。对于汽车企业来说,这部分需求显然是接下来竞争的重点。同时,钟石建议,非“通用公务用车”的采购标准应在原有基础上更加细化。
此外,《规定》明确指出,“政府集中采购公务用车应选择国产车,优先选择新能源车”并不是什么新鲜事,对短期销售的刺激可能有限,但其政策风向标的意义更为明显。对于“优先发展新能源汽车”,钟石并不乐观。他认为“这只是一个原则性的声明”。毕竟,目前新能源汽车本身的条件,如汽车价格、使用寿命、充电设施、安全性等,还远未普及,至少在不久的将来,还没有竞争进入官方汽车采购队列。上周,中共中央、国务院发布了《党政机关严格节约和反对浪费条例》(以下简称《条例》),提出了改革公务用车的具体措施。《规定》指出,“要朝着社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物分配方式,取消一般公务用车”。在眼睛里……
对于行业来说,与以前的修补方法相比,这一“规定”是历史上最明确、最有力的纪律条款。这也使得熙熙攘攘的公交改革终于尘埃落定。
自主品牌的愿景好还是失败?
许多意见倾向于认为,这一规定可能会让荣威、奔腾、北汽萨博、广汽传祺等刚刚从双“18”规定中受益的自主品牌的光明愿景化为泡影,其销量是否会受到不利影响?
根据对南都作者的采访,汽车行业人士对此并不悲观,但认为仍有机会。
汽车行业专家张志勇认为,取消省部级以下公务用车,目前对自主品牌影响不大。首先,现在自主品牌在公务车中所占的比例很小,几乎所有的自主品牌都没有从公务车上购买主要产品的计划。
汽车行业分析师钟石表示,表面上看,汽车公司每年都会减少一辆普通公务车的直销,但在社会化提供普通公务出行后,汽车租赁和出租车公司会增加新的业务量,这将相应地刺激车辆运营公司收购车辆,间接弥补了普通公务用车销量的萎缩。
尽管通用公务用车已经取消,但这并不意味着对汽车的需求已经消失。事实上,国外很少有企业或机构持有大量车辆,而是租用而不是购买。
钟实表示,事实上,过去公务用车在整个汽车市场份额中的占比并不高,自行车的利润略低于普通销售车辆,这对车企来说是一个鸡肋。他们之所以要这么做,无非是为了提升品牌形象。
应进一步完善公务用车采购标准。
张志勇从政策制定者的角度建议,如果想充分发挥公交车对提升自主品牌形象的影响,可以在公务用车租赁方面出台细则并规定租赁范围,例如“只有指定排量的自主品牌车型才能租赁”,这也将刺激租赁服务公司购买自有品牌车型。
贾新光也提出了一个新的观点。取消一般公务用车后,会有相应的“补车”,公务员有条件也有动力购买自己的私家车。对于汽车企业来说,这部分需求显然是接下来竞争的重点。同时,钟石建议,非“通用公务用车”的采购标准应在原有基础上更加细化。
此外,《规定》明确指出,“政府集中采购公务用车应选择国产车,优先选择新能源车”并不是什么新鲜事,对短期销售的刺激可能有限,但其政策风向标的意义更为明显。对于“优先发展新能源汽车”,钟石并不乐观。他认为“这只是一个原则性的声明”。毕竟,目前新能源汽车本身的条件,如汽车价格、使用寿命、充电设施、安全性等,还远未普及,至少在不久的将来,还没有竞争进入官方汽车采购队列。
近日,全国首批新能源汽车推广应用城市或区域名单出炉,28个城市成为首批新能源汽车试点城市,金华成功入选,该市新能源汽车推广进入新阶段。
1900/1/1 0:00:00广东省内两大汽车企业即将实现联姻。广东省人大代表视察从化、增城扶贫开发工作时,广州市副市长、增城市委书记曹鉴燎透露,广汽集团和比亚迪合作的纯电动汽车项目已初步敲定落户增城。
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