11月26日，欧盟通过了一项新车二氧化碳排放标准的折衷方案，结束了欧盟国家长达数月的激烈争论。
根据之前的平均二氧化碳排放标准，到2020年，欧盟新车的平均排放量应不高于95克/公里，这意味着油耗为4升/公里。新的框架协议将把上述标准的实施推迟到2021，
与之前的标准相比，新排放标准的灵活性也有所提高，这为戴姆勒和宝马奥迪等德国豪华车公司带来了更大的回旋余地。与菲亚特等主要生产小型汽车的公司相比，豪华汽车公司拥有的产品的排放量通常更高。
担任欧盟轮值主席国的立陶宛代表Arunas Vinciunas表示，为了提高排放标准的灵活性，各方最终在欧洲议会达成了微妙的平衡。新协议将于29日提交给欧盟成员国代表，需要得到成员国政府和欧洲议会的批准。
除了将实施期从2020年推迟到2021，新协议还修改了所谓的“超积累点”规则，允许电动汽车等极低排放车辆的制造商获得更多的积累点，并将其用于生产其他排放量较高的车辆。
根据今年6月达成的协议，每家车企每年最多可以使用2.5克的“超级积分”，而日前通过的新协议提高了灵活性，规定每家车企在2020年至2022年期间最多可以使用7.5克的“超积分”。11月26日，欧盟通过了一项新车二氧化碳排放标准的折衷方案，结束了欧盟国家长达数月的激烈争论。
根据之前的平均二氧化碳排放标准，到2020年，欧盟新车的平均排放量应不高于95克/公里，这意味着油耗为4升/公里。新的框架协议将把上述标准的实施推迟到2021，
与之前的标准相比，新排放标准的灵活性也有所提高，这为戴姆勒和宝马奥迪等德国豪华车公司带来了更大的回旋余地。与菲亚特等主要生产小型汽车的公司相比，豪华汽车公司拥有的产品的排放量通常更高。
担任欧盟轮值主席国的立陶宛代表Arunas Vinciunas表示，为了提高排放标准的灵活性，各方最终在欧洲议会达成了微妙的平衡。新协议将于29日提交给欧盟成员国代表，需要得到成员国政府和欧洲议会的批准。
除了将实施期从2020年推迟到2021，新协议还修改了所谓的“超积累点”规则，允许电动汽车等极低排放车辆的制造商获得更多的积累点，并将其用于生产其他排放量较高的车辆。
根据今年6月达成的协议，每家车企每年最多可以使用2.5克的“超级积分”，而日前通过的新协议提高了灵活性，规定每家车企在2020年至2022年期间最多可以使用7.5克的“超积分”。
保时捷近日公布因燃油表缺陷将在美召回部分2013款和2014款卡宴车型，即今年5月27日至7月10日生产的保时捷卡宴入门版、S、GTS、Turbo、TurboS、混合动力版和柴油版全部车型。
1900/1/1 0:00:00梅赛德斯奔驰中国汽车销售有限公司将召回部分进口奔驰S级轿车，原因为安全带和安全带紧固环之间存在安全隐患。
1900/1/1 0:00:00近日，国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委联合下发《关于支持北京、天津等城市或地区开展新能源汽车推广应用工作的通知》财建2013805号文件。
1900/1/1 0:00:002003年，两位同样出身IT行业的工程师不约而同投身汽车行业，寄望电动车革命改写汽车行业。如今，在地球另一端，”技术狂人”艾伦马斯克与特斯拉风头正盛，引发众多投资者青睐与无数粉丝追捧。
1900/1/1 0:00:00财政部公布了第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单。
1900/1/1 0:00:0027日，驻德国大使史明德应邀出席宝马集团在柏林举办的”移动改变世界”国际电动汽车论坛，
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