饶达：中国须依靠新能源汽车来治理雾霾天

国家汽车市场研究院秘书长饶达在接受笔者采访时表示，中国必须依靠新能源汽车来控制雾霾。

以下是访谈记录：

作者：众所周知，广州车展已经成为一个行业节日。这次广州车展和以前的车展有什么不同？你想看什么？告诉你的网友。

饶达：广州车展最大的特点是中国最后一次大型车展。如果再有一场大型车展，那将需要将近半年的时间。因此，广州车展是一家企业下半年的主要业绩展，因此它越来越繁荣。我来这里的主要目的是对比亚迪秦有更深入的了解。我最好有时间和他们谈谈。这是我的期望之一。

作者：刚刚，您谈到了比亚迪秦，这是线下最热门的新能源话题。你认为当前的自主品牌和流行的特斯拉需要向它们学习什么优势，或者中国的自主品牌需要学习什么优势？它们未来应该如何发展？

拉奥达：我不喜欢特斯拉。为什么？特斯拉的汽车太贵了，不适合普通人。如果这个“琴”真的上市了，一方面会得到补贴。明年，国家将补贴3.15万辆插电式混合动力汽车，普通买家只需不到17万元就能买到秦。这个价格基本上只是合资B级车的低端水平，但“秦”不仅省油，而且配置也比他们多得多，所以我想买它。

作者：刚才，我谈到了新能源和秦，它们都是为了保护环境。但现在，在严重污染的天气里，数字和线路都有限制，偶数和奇数也有限制，所有这些都为石油车造成的污染付出了代价。你觉得这个问题怎么样？

饶达：数量和数量的限制是国家未能及时采取正确政策的结果。如果这个国家及时采取正确的政策，它就不会处于这种状态。事实上，它是一个，增加了使用成本，降低了汽车的驾驶强度。因为中国的汽车行驶率是89%，日本是38%，如果我们的汽车行驶速度下降到日本的水平，道路上的汽车数量将立即减少一半以上。你认为它还能被屏蔽吗？然而，需要两项政策。一方面，提高燃油税的成本更高，而且有些人不愿意花钱，所以启动的强度自然会降低。其次，有必要严格控制非法停车。如果你在国外画黄线的地方停下来，有人有双灯吗？对不起，有人会给你拍两张照片，间隔五分钟，你肯定会得到一张票。在中国似乎有一个人不能照顾警察。如果这种状态不改变，中国会发生什么？未来，汽车将停在道路两侧，拥堵不仅不会缓解，反而会加剧。

严格控制停车，这里的问题太多了。例如，在北京，其中一半有过夜停车位，另一半没有过夜停车位。他们都把车停在路边。原因是什么？过去，停车费太便宜，如果建一个立体停车场，连资金都无法收回。因此，这些都是过去计划经济改革不彻底造成的一些后遗症，但这个问题在过去35年的改革开放中没有改变，将来也会解决，但不是5年、8年就能解决的。

作者：前一段时间，业内的猜测比较火爆，必须在停车三分钟内关闭发动机。

饶达：停车三分钟后必须关掉发动机。这件事是的雨，不是解决根本问题的办法。谁给你看这三分钟？在大十字路口停车时，等待红绿灯需要三分钟多的时间，所以可以说，这个建议没有解决任何问题。表面上看，它似乎可以减少排放，但实际上并不能解决问题。实际执行率是多少？

作者：刚才你还把中国和日本的开工率做了比较。我认为中国已经进入了微观增长阶段，那么现在可以吗？

饶达：这没那么容易。现在建一个尸体停车场每小时十元。最便宜的一天可能是50元，一个停车位每月3500元。计算一下。谁愿意花3500元租一个停车位？因此，它是……

提高停车费不是一两天的事，否则就会上涨。立体停车场能否大规模建设以及能负担多少也是一个问题。

作者：事实上，这些问题可以说是历史遗留下来的。只有当政策无法跟上历史的发展时，才会出现这种问题。刚才，双十一是一场汽车电子商务的战争。你认为中国在汽车电子商务领域赶上了潮流吗？你觉得这个问题怎么样？

饶达：事实上，世界各地的汽车电子商务公司只做前30-40%的事情，后60-70%的事情仍然需要经销商来做。如果没有重大的改革突破，这一改革突破主要是由于互联网创新的突破，政府政策可以跟进。互联网技术没有创新，跟进政府政策也无济于事。因此，目前，在没有重大突破之前，电子商务无法取代品牌经销商。

作者：最后一个问题，我们的汽车车间成立两年了，已经拆除了40多辆汽车。请总结一下，并就未来如何发展给我们一些建议。

饶达：在过去的两年里，我参加了前两届广州车展，这次我又来了，但我个人感觉我已经完成了对一辆车的评估。这是一方面，如果在这方面发生冲突，很难得分。我认为在坚持拆车的过程中最好做一个横向比较，这样即使我每个月都做一个小项目的横向比较，比如油漆质量，我也可以做横向比较。检查过程具有轻微的破坏性。例如，如果我想检查油漆表面硬度和油漆表面牢度，我打开门，在门的内部金属表面上做一个深度只有0.1毫米的小坑。这根本不重要。在牢度检查过程中，最多会有一层很小的面漆脱落，长宽约1-2毫米。所以一块油漆掉了下来，可以检查出来。

它有一个优点，那就是我的车被人刮伤了。他打电话给我。找了我之后，我看到我的车的前保险杠特别白。那是另一家合资企业的车，我没有谈论他。结果，我擦了擦白色，发现我的车基本上没问题。但在擦那辆车的过程中，我发现我在车上擦了一个白色的小漆块。我问你有没有碰过油漆。所以现在有些东西的质量差距太大，合资企业的质量差距也太大，有些甚至偷工减料。当你完成这样的事情后，它的社会反应相当大，不是吗？

作者：在这种情况下，网友和制造商更关注你的汽车拆解车间，因为有一个比较，可能比单独拆解汽车要好。国家汽车市场研究院秘书长饶达在接受笔者采访时表示，中国必须依靠新能源汽车来控制雾霾。

以下是访谈记录：

作者：众所周知，广州车展已经成为一个行业节日。这次广州车展和以前的车展有什么不同？你想看什么？告诉你的网友。

饶达：广州车展最大的特点是中国最后一次大型车展。如果再有一场大型车展，那将需要将近半年的时间。因此，广州车展是一家企业下半年的主要业绩展，因此它越来越繁荣。我来这里的主要目的是对比亚迪秦有更深入的了解。我最好有时间和他们谈谈。这是我的期望之一。

作者：刚刚，您谈到了比亚迪秦，这是线下最热门的新能源话题。你认为当前的自主品牌和流行的特斯拉需要向它们学习什么优势，或者中国的自主品牌需要学习什么优势？它们未来应该如何发展？

拉奥达：我不喜欢特斯拉。为什么？特斯拉的汽车太贵了，不适合普通人。如果这个“琴”真的上市了，一方面会得到补贴。明年，国家将补贴3.15万辆插电式混合动力汽车，普通买家只需不到17万元就能买到秦。这个价格基本上只是合资B级车的低端水平，但“秦”不仅省油，而且配置也比他们多得多，所以我想买它。

作者：刚才，我谈到了新能源和秦，它们都是为了保护环境。但现在，在重度pol中，数字和行以及偶数和奇数都有限制……

恶劣的天气，所有这些都为石油汽车造成的污染付出了代价。你觉得这个问题怎么样？

饶达：数量和数量的限制是国家未能及时采取正确政策的结果。如果这个国家及时采取正确的政策，它就不会处于这种状态。事实上，它是一个，增加了使用成本，降低了汽车的驾驶强度。因为中国的汽车行驶率是89%，日本是38%，如果我们的汽车行驶速度下降到日本的水平，道路上的汽车数量将立即减少一半以上。你认为它还能被屏蔽吗？然而，需要两项政策。一方面，提高燃油税的成本更高，而且有些人不愿意花钱，所以启动的强度自然会降低。其次，有必要严格控制非法停车。如果你在国外画黄线的地方停下来，有人有双灯吗？对不起，有人会给你拍两张照片，间隔五分钟，你肯定会得到一张票。在中国似乎有一个人不能照顾警察。如果这种状态不改变，中国会发生什么？未来，汽车将停在道路两侧，拥堵不仅不会缓解，反而会加剧。

严格控制停车，这里的问题太多了。例如，在北京，其中一半有过夜停车位，另一半没有过夜停车位。他们都把车停在路边。原因是什么？过去，停车费太便宜，如果建一个立体停车场，连资金都无法收回。因此，这些都是过去计划经济改革不彻底造成的一些后遗症，但这个问题在过去35年的改革开放中没有改变，将来也会解决，但不是5年、8年就能解决的。

作者：前一段时间，业内的猜测比较火爆，必须在停车三分钟内关闭发动机。

饶达：停车三分钟后必须关掉发动机。这件事是的雨，不是解决根本问题的办法。谁给你看这三分钟？在大十字路口停车时，等待红绿灯需要三分钟多的时间，所以可以说，这个建议没有解决任何问题。表面上看，它似乎可以减少排放，但实际上并不能解决问题。实际执行率是多少？

作者：刚才你还把中国和日本的开工率做了比较。我认为中国已经进入了微观增长阶段，那么现在可以吗？

饶达：这没那么容易。现在建一个尸体停车场每小时十元。最便宜的一天可能是50元，一个停车位每月3500元。计算一下。谁愿意花3500元租一个停车位？因此，提高停车费不是一两天的问题，否则就会上涨。立体停车场能否大规模建设以及能负担多少也是一个问题。

作者：事实上，这些问题可以说是历史遗留下来的。只有当政策无法跟上历史的发展时，才会出现这种问题。刚才，双十一是一场汽车电子商务的战争。你认为中国在汽车电子商务领域赶上了潮流吗？你觉得这个问题怎么样？

饶达：事实上，世界各地的汽车电子商务公司只做前30-40%的事情，后60-70%的事情仍然需要经销商来做。如果没有重大的改革突破，这一改革突破主要是由于互联网创新的突破，政府政策可以跟进。互联网技术没有创新，跟进政府政策也无济于事。因此，目前，在没有重大突破之前，电子商务无法取代品牌经销商。

作者：最后一个问题，我们的汽车车间成立两年了，已经拆除了40多辆汽车。请总结一下，并就未来如何发展给我们一些建议。

饶达：在过去的两年里，我参加了前两届广州车展，这次我又来了，但我个人感觉我已经完成了对一辆车的评估。这是一方面，如果在这方面发生冲突，很难得分。我认为在坚持拆车的过程中最好做一个横向比较，这样即使我每个月都做一个小项目的横向比较，比如油漆质量，我也可以做横向比较。检查过程具有轻微的破坏性。例如，如果……

为了检查油漆表面硬度和油漆表面牢度，我打开门，在门的金属内表面上做了一个深度只有0.1毫米的小坑。这根本不重要。在牢度检查过程中，最多会有一层很小的面漆脱落，长宽约1-2毫米。所以一块油漆掉了下来，可以检查出来。

它有一个优点，那就是我的车被人刮伤了。他打电话给我。找了我之后，我看到我的车的前保险杠特别白。那是另一家合资企业的车，我没有谈论他。结果，我擦了擦白色，发现我的车基本上没问题。但在擦那辆车的过程中，我发现我在车上擦了一个白色的小漆块。我问你有没有碰过油漆。所以现在有些东西的质量差距太大，合资企业的质量差距也太大，有些甚至偷工减料。当你完成这样的事情后，它的社会反应相当大，不是吗？

作者：在这种情况下，网友和制造商更关注你的汽车拆解车间，因为有一个比较，可能比单独拆解汽车要好。

标签：特斯拉比亚迪发现北京

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