限制公车被指不利自主车 或可转投租赁

中共中央、国务院印发《党政机关严格节约和反对浪费条例》（以下简称《条例》），取消省部级以下一般公务用车。目前，《党政机关公务用车目录》中的412款车型全部为自主品牌。因此，有一种观点认为，限制公务用车可能会对自主品牌产生影响。汽车行业专家张志勇指出，限制公务用车对自主品牌影响不大。例如，规范租赁规则和使用自主品牌模式也将有利于自主品牌的发展。

北京电动汽车租赁项目

分析表明，通用公务用车的取消对自主品牌的销量产生了影响。

中共中央、国务院印发了《党政机关严格节约和反对浪费条例》，对公务用车、会议活动、办公场所、资源节约等问题进行了全面规范。《规定》明确提出，将朝着社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物分配方式，取消一般公务用车，实行普通公务出行社会化供养，适当发放公务交通补贴。

一些分析人士认为，此举的最大结果是公务用车数量应该大幅减少。但在此之前，许多汽车公司的目标都是官方汽车采购。自主品牌推出了荣威950、奔腾B90、北汽Sic Bo等符合公交车采购标准的双“18”车型。如果取消一般公务用车，这类车辆的销售将受到影响。

在公务用车采购大幅减少的政策环境下，自主品牌企业越来越难以指望公务采购能提升品牌形象，甚至提高销量。在提升形象方面，公务用车主要在副省级购买，这将进一步缩小车型和品牌的范围。对于许多为公务用车采购而生的品牌来说，进入采购序列的难度将再次增加。

专家：租一辆独立汽车也支持独立品牌。

第一财经日报指出，取消一般公务用车，如果落实到位，将极大地促进汽车租赁行业的发展。相反，许多依赖政府车辆的维修组织将受到严重打击。新一轮公务用车改革对车企尤其是自主品牌车企的销售有短期影响，对较早布局公务用车的租车公司有利。

汽车行业专家张志勇表示，取消省部级以下公务用车，目前对自主品牌影响不大。首先，现在自主品牌在公务车中所占的比例很小，几乎所有的自主品牌都没有从公务车上购买主要产品的计划。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。中共中央、国务院印发《党政机关严格节约和反对浪费条例》（以下简称《条例》），取消省部级以下一般公务用车。目前，《党政机关公务用车目录》中的412款车型全部为自主品牌。因此，有一种观点认为，限制公务用车可能会对自主品牌产生影响。汽车行业专家张志勇指出，限制公务用车对自主品牌影响不大。例如，规范租赁规则和使用自主品牌模式也将有利于自主品牌的发展。

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分析表明，取消一般公务用车对自主……的销量有影响……

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中共中央、国务院印发了《党政机关严格节约和反对浪费条例》，对公务用车、会议活动、办公场所、资源节约等问题进行了全面规范。《规定》明确提出，将朝着社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物分配方式，取消一般公务用车，实行普通公务出行社会化供养，适当发放公务交通补贴。

一些分析人士认为，此举的最大结果是公务用车数量应该大幅减少。但在此之前，许多汽车公司的目标都是官方汽车采购。自主品牌推出了荣威950、奔腾B90、北汽Sic Bo等符合公交车采购标准的双“18”车型。如果取消一般公务用车，这类车辆的销售将受到影响。

在公务用车采购大幅减少的政策环境下，自主品牌企业越来越难以指望公务采购能提升品牌形象，甚至提高销量。在提升形象方面，公务用车主要在副省级购买，这将进一步缩小车型和品牌的范围。对于许多为公务用车采购而生的品牌来说，进入采购序列的难度将再次增加。

专家：租一辆独立汽车也支持独立品牌。

第一财经日报指出，取消一般公务用车，如果落实到位，将极大地促进汽车租赁行业的发展。相反，许多依赖政府车辆的维修组织将受到严重打击。新一轮公务用车改革对车企尤其是自主品牌车企的销售有短期影响，对较早布局公务用车的租车公司有利。

汽车行业专家张志勇表示，取消省部级以下公务用车，目前对自主品牌影响不大。首先，现在自主品牌在公务车中所占的比例很小，几乎所有的自主品牌都没有从公务车上购买主要产品的计划。

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标签：北京奔腾荣威

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