2013年东京车展刚刚结束。在让人想起不久的将来的概念车和尖端技术展览中，有一个展位大放异彩，那就是日本汽车用品制造商CARMATE。
快米特展台的主角是“iPhone”。许多iPhone排成一排，展示该公司开发的应用程序屏幕。道路信息、与前行车辆的距离、到目的地的路线和其他信息叠加在汽车前方的图像上。
如今，使用智能手机进行汽车导航已不再罕见。不久前，传统的汽车导航器被新兴企业开发的低价汽车导航器抢走了市场。不久之后，智能手机威胁到了安装另一个汽车导航器的位置。
然而，目前，智能手机的汽车导航器显示地图应用数据，并叠加GPS（全球定位系统）定位信息。相比之下，Kuaimeite开发的“DriveMate+NAVI”的特点是使用了iPhone的内置摄像头，充分利用了车辆前方的图像。
该应用程序使用图像分析技术来检测汽车与前车之间的距离，并根据距离用三色图标进行区分。它具有在红灯变绿、前车启动时通过提示音通知驾驶员的功能。以及灵活应用实时图像引导汽车到达目的地的导航功能，以及在发生事故时自动记录10秒前后图像的汽车黑匣子功能。
IPhone5S还可以分析多个图像。
Kuaimeite于2010年开始为iPhone开发这款应用软件。在2011年的车展上，该公司展示了识别前方车辆的应用，然后向外部企业提供技术，并与日本财产保险公司合作开发安全驾驶辅助应用。
快美特负责开发的主任德天生说：“智能手机的性能正在呈指数级提高，可以提供越来越多的服务，图像识别的准确性也在提高。德田主任毕业于京都大学农业系。在大学里，我研究了使用图像识别在瓜地里挑选西瓜。”。
事实上，几代人之前，iPhone配备的CPU几乎无法处理正面图像，而最新的iPhone 5S可以同时分析前后摄像头的图像。
为了提高智能手机的处理速度，快米特正在开发一种可以无线连接的小型摄像头。只要安装在汽车后部，图像数据就可以无线传输到iPhone进行分析和显示。已经开发出可以识别高速公路上的车道、交通标志、后方车辆和驾驶员面部的应用程序。
车辆信息与智能手机的集成
直到几年前，即使是最先进的汽车导航器也很难通过结合实时图像和图像识别技术来实现辅助驾驶。随着智能手机的应用，这一功能有望实现。
随着汽车的电子化，车内的所有信息都已在车载网络上共享。从方向盘的转向角度、踩刹车到雨刷和大灯的状态，驾驶员都可以获得他需要的所有信息。最近，智能手机和平板电脑已经连接到汽车上，可以读取上述信息，这些信息可以用于检测燃油效率和诊断故障。
目前，智能手机的使用仅限于阅读上述信息并提醒驾驶员注意。但从技术上讲，智能手机除了可以获取信息外，还可以与方向盘、油门和刹车的控制联动，控制汽车前进或停止。
过去，除了合作的零部件公司外，汽车公司从未向外界披露其车辆信息。因为公开可能会带来安全问题。但如今，这片“圣地”也在逐渐开放。例如，丰田已经公开了将车辆信息发送到某些车型外部的技术。
告诉智能手机你想去哪里，然后上车，如果车辆信息可以与功能强大的智能手机集成，汽车会自动带你去目的地，这样的未来可能不再只是一个梦想。2013年东京车展刚刚结束。在概念车和尖端技术的展览中，让人想起不久的将来……
有一个展位大放异彩，那就是日本汽车用品制造商CARMATE。
快米特展台的主角是“iPhone”。许多iPhone排成一排，展示该公司开发的应用程序屏幕。道路信息、与前行车辆的距离、到目的地的路线和其他信息叠加在汽车前方的图像上。
如今，使用智能手机进行汽车导航已不再罕见。不久前，传统的汽车导航器被新兴企业开发的低价汽车导航器抢走了市场。不久之后，智能手机威胁到了安装另一个汽车导航器的位置。
然而，目前，智能手机的汽车导航器显示地图应用数据，并叠加GPS（全球定位系统）定位信息。相比之下，Kuaimeite开发的“DriveMate+NAVI”的特点是使用了iPhone的内置摄像头，充分利用了车辆前方的图像。
该应用程序使用图像分析技术来检测汽车与前车之间的距离，并根据距离用三色图标进行区分。它具有在红灯变绿、前车启动时通过提示音通知驾驶员的功能。以及灵活应用实时图像引导汽车到达目的地的导航功能，以及在发生事故时自动记录10秒前后图像的汽车黑匣子功能。
IPhone5S还可以分析多个图像。
Kuaimeite于2010年开始为iPhone开发这款应用软件。在2011年的车展上，该公司展示了识别前方车辆的应用，然后向外部企业提供技术，并与日本财产保险公司合作开发安全驾驶辅助应用。
快美特负责开发的主任德天生说：“智能手机的性能正在呈指数级提高，可以提供越来越多的服务，图像识别的准确性也在提高。德田主任毕业于京都大学农业系。在大学里，我研究了使用图像识别在瓜地里挑选西瓜。”。
事实上，几代人之前，iPhone配备的CPU几乎无法处理正面图像，而最新的iPhone 5S可以同时分析前后摄像头的图像。
为了提高智能手机的处理速度，快米特正在开发一种可以无线连接的小型摄像头。只要安装在汽车后部，图像数据就可以无线传输到iPhone进行分析和显示。已经开发出可以识别高速公路上的车道、交通标志、后方车辆和驾驶员面部的应用程序。
车辆信息与智能手机的集成
直到几年前，即使是最先进的汽车导航器也很难通过结合实时图像和图像识别技术来实现辅助驾驶。随着智能手机的应用，这一功能有望实现。
随着汽车的电子化，车内的所有信息都已在车载网络上共享。从方向盘的转向角度、踩刹车到雨刷和大灯的状态，驾驶员都可以获得他需要的所有信息。最近，智能手机和平板电脑已经连接到汽车上，可以读取上述信息，这些信息可以用于检测燃油效率和诊断故障。
目前，智能手机的使用仅限于阅读上述信息并提醒驾驶员注意。但从技术上讲，智能手机除了可以获取信息外，还可以与方向盘、油门和刹车的控制联动，控制汽车前进或停止。
过去，除了合作的零部件公司外，汽车公司从未向外界披露其车辆信息。因为公开可能会带来安全问题。但如今，这片“圣地”也在逐渐开放。例如，丰田已经公开了将车辆信息发送到某些车型外部的技术。
告诉智能手机你想去哪里，然后上车，如果车辆信息可以与功能强大的智能手机集成，汽车会自动带你去目的地，这样的未来可能不再只是一个梦想。
标签：丰田
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