不久前，CAR股份有限公司以“双十一”的低价策略推出了“全款11元嘉年华光棍节”活动。随着11元/天的租金，它再次创下了汽车租赁行业的新低。事实上，中国已经不是第一次以“低价”吸引市场和消费者了。还有另一家大型租赁公司嗨租车，尽管它也获得了外国资本的存在，但它要低调得多。
事实上，自去年以来，除了中国和埃希的汽车租赁业迅速崛起外，许多外国投资者、制造商和其他实体已经开始将业务扩展到汽车租赁行业。去年中后期，梅赛德斯-奔驰租赁有限公司（Mercedes-Benz Leasing Co.，Ltd.）刚刚成立，成为第一个向个人和企业推出租赁产品的汽车品牌。今年1月，大众汽车金融有限公司（Volkswagen Finance Co.，Ltd.）全资子公司有限公司成功收购了上海振朗交通设备租赁有限公司（Shanghai Zhenlang Transportation Equipment Leasing Co.，Ltd.），标志着外国金融公司加速进入中国汽车租赁行业。
有迹象表明，随着汽车保有量的增长，国内汽车租赁行业吸引了各方资本的关注。一份研究报告显示，中国的汽车租赁市场将从2010年的170亿元人民币增长到2015年的390亿元人民币。可以预见，汽车租赁将成为国内后市场的又一块大蛋糕。
在五年内，总销量增加了90万辆。
数据显示，2006年，国内汽车租赁总量仅为20万辆，到2013年，这一数字已攀升至110万辆。同时，预计到2017年，国内汽车租赁市场总量将接近300万辆。然而，尽管国内汽车租赁市场正在迅速崛起，但与美国等发达国家相比，它仍处于起步阶段。
国内汽车租赁发展滞后的主要原因是价格、服务和业务规模不均衡。然而，随着汽车保有量的快速增长，近年来国内汽车租赁的发展速度发生了明显变化。一份研究报告显示，国内汽车租赁行业的总收入已从2005年的约50亿元增长到2010年的170亿元，这一点非常明显。
增长明显的主要原因是近年来国产汽车总量的增加和大众出行方式的多样化。
租赁市场竞争激烈。
目前，租赁市场主要有三种形式。一种是以神舟、益海为代表的民营企业租赁，一种是经销商主导、庞大乐业融资租赁、中国大汽车租赁等，另一种是由制造商发起的，如梅赛德斯-奔驰租赁。从目前三款车型的发展情况来看，以租赁消费者为主的神州、益海等大型民营企业的市场份额似乎呈上升趋势。
对于这种情况，一位业内人士表示，此前神州和饿了么这两家租赁公司的规模并不是很突出，但自从外资进入后，扩张的意图变得清晰起来。特别是在中国，2009年底，CAR股份有限公司的车队只有692辆，到2010年底激增至10202辆。2012年底，CAR股份有限公司在全国66个城市拥有600多家店铺和服务点，车队规模约为36000辆。所追求的战略是专注于价格战；
相比之下，张志路的扩张更为保守，更多的是服务。
值得关注的是，去年7月，京东商城正式推出汽车租赁业务，并在北京、上海、广州、深圳四个城市的12个区推出了首批汽车租赁服务，其合作伙伴为饿了么租车。
汽车租赁行业的肆意扩张导致了其合作模式的多样化。但无论是哪种合作模式，渠道对于汽车租赁的重要性不言而喻。相比之下，其他几种租赁公司模式才刚刚起步，对中国和埃希的影响并不明显。业内人士表示，由于国内汽车租赁的潜在市场空间仍然很大，目前还不是各家各户分蛋糕的时候。
值得一提的是，由于汽车租赁行业的进入门槛较低，目前中国约有1万家汽车租赁公司，而以神舟和益海为首的前五大公司仅占市场约9%，市场集中度较低。在美国，排名前五的公司占据了95%以上的市场份额。
对此，业内认为，大型汽车租赁公司必须保持积极的扩张战略，并关闭其市场份额。在稳定的市场结构形成之前，汽车租赁行业的战争不会停止。不久前，CAR股份有限公司以“双十一”的低价策略推出了“全款11元嘉年华光棍节”活动。随着11元/天的租金，它再次创下了汽车租赁行业的新低。事实上，中国已经不是第一次以“低价”吸引市场和消费者了。还有另一家大型租赁公司嗨租车，尽管它也获得了外国资本的存在，但它要低调得多。
事实上，自去年以来，除了中国和埃希的汽车租赁业迅速崛起外，许多外国投资者、制造商和其他实体已经开始将业务扩展到汽车租赁行业。去年中后期，梅赛德斯-奔驰租赁有限公司（Mercedes-Benz Leasing Co.，Ltd.）刚刚成立，成为第一个向个人和企业推出租赁产品的汽车品牌。今年1月，大众汽车金融有限公司（Volkswagen Finance Co.，Ltd.）全资子公司有限公司成功收购了上海振朗交通设备租赁有限公司（Shanghai Zhenlang Transportation Equipment Leasing Co.，Ltd.），标志着外国金融公司加速进入中国汽车租赁行业。
有迹象表明，随着汽车保有量的增长，国内汽车租赁行业吸引了各方资本的关注。一份研究报告显示，中国的汽车租赁市场将从2010年的170亿元人民币增长到2015年的390亿元人民币。可以预见，汽车租赁将成为国内后市场的又一块大蛋糕。
在五年内，总销量增加了90万辆。
数据显示，2006年，国内汽车租赁总量仅为20万辆，到2013年，这一数字已攀升至110万辆。同时，预计到2017年，国内汽车租赁市场总量将接近300万辆。然而，尽管国内汽车租赁市场正在迅速崛起，但与美国等发达国家相比，它仍处于起步阶段。
国内汽车租赁发展滞后的主要原因是价格、服务和业务规模不均衡。然而，随着汽车保有量的快速增长，近年来国内汽车租赁的发展速度发生了明显变化。一份研究报告显示，国内汽车租赁行业的总收入已从2005年的约50亿元增长到2010年的170亿元，这一点非常明显。
增长明显的主要原因是近年来国产汽车总量的增加和大众出行方式的多样化。
租赁市场竞争激烈。
目前，租赁市场主要有三种形式。一种是以神舟、益海为代表的民营企业租赁，一种是经销商主导、庞大乐业融资租赁、中国大汽车租赁等，另一种是由制造商发起的，如梅赛德斯-奔驰租赁。从目前三款车型的发展情况来看，以租赁消费者为主的神州、益海等大型民营企业的市场份额似乎呈上升趋势。
对于这种情况，一位业内人士表示，此前神州和饿了么这两家租赁公司的规模并不是很突出，但自从外资进入后，扩张的意图变得清晰起来。特别是在中国，在2009年底，CAR股份有限公司的车队是……
y 692辆，到2010年底激增至10202辆。2012年底，CAR股份有限公司在全国66个城市拥有600多家店铺和服务点，车队规模约为36000辆。所追求的战略是专注于价格战；相比之下，张志路的扩张更为保守，更多的是服务。
值得关注的是，去年7月，京东商城正式推出汽车租赁业务，并在北京、上海、广州、深圳四个城市的12个区推出了首批汽车租赁服务，其合作伙伴为饿了么租车。
汽车租赁行业的肆意扩张导致了其合作模式的多样化。但无论是哪种合作模式，渠道对于汽车租赁的重要性不言而喻。相比之下，其他几种租赁公司模式才刚刚起步，对中国和埃希的影响并不明显。业内人士表示，由于国内汽车租赁的潜在市场空间仍然很大，目前还不是各家各户分蛋糕的时候。
值得一提的是，由于汽车租赁行业的进入门槛较低，目前中国约有1万家汽车租赁公司，而以神舟和益海为首的前五大公司仅占市场约9%，市场集中度较低。在美国，排名前五的公司占据了95%以上的市场份额。
对此，业内认为，大型汽车租赁公司必须保持积极的扩张战略，并关闭其市场份额。在稳定的市场结构形成之前，汽车租赁行业的战争不会停止。
2013年的东京车展刚刚落下帷幕。在令人联想到近未来的概念车及最尖端技术的展示之中，有一个展位绽放出了异彩，那就是日本汽车用品厂商快美特CARMATE。
1900/1/1 0:00:00福田汽车日前与潍坊市签订了1000辆液化天然气公交车的采购协议。而这也是为了应对国内城市日益加剧的雾霾天气，福田汽车提出的治理PM25绿色交通系统解决方案的一部分。
1900/1/1 0:00:00近日天津市副市长尹海林在接受媒体采访时表示：天津机动车保有量上升速度很快，市政府准备出台政策，控制机动车保有量的增长。而限购后发放车牌是摇号还是拍卖，目前还在研究。
1900/1/1 0:00:00普华永道9日在京发布报告称，2013年，中国轻型车销量和组装量均实现两位数增长，中国汽车业增长态势良好，竞争优势凸显，未来其最大收购机会在欧洲，而非刚刚正式宣告破产的美国”汽车城”底特律。
1900/1/1 0:00:00据印度《经济时报》报道，日产汽车日前宣布，将在印度市场推出网上购车服务，并且覆盖其在印度销售的全系车型。
1900/1/1 0:00:00现在看来，通用汽车GM2013年11月突然宣布将把国际运营总部CIO从上海迁到新加坡，是在下一盘”很大的棋”。
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