笼罩上海多日的雾霾并没有因为冷空气的到来而消失。在全国多地雾霾持续的情况下，口罩、空气净化器热销，相关环保概念股迎来新一轮机会。尽管不断有汽车制造商声称汽车尾气不是PM2.5的罪魁祸首，但普华永道汽车分析团队认为，雾霾的到来显然增加了汽车制造商的心理压力，也将对整个汽车行业的发展产生一定影响。雾霾天气的爆发将推动汽车制造商朝着更节能的方向发展。普华永道大中华区汽车行业管理合伙人廖忠民表示。
然而，即使环保概念股受到追捧，也没有为电动汽车的发展带来新的机遇。普华永道预测2019年中国十大汽车生产集团时，长安和吉利分别排名第六和第十，比亚迪不在其中。“比亚迪的强项在于电动汽车领域。电动汽车的推广面临许多困难，包括关键技术和基础设施建设的突破。我们认为电动汽车市场在2020年之前不会爆发，”廖忠民解释道。
比亚迪e6电动汽车
尽管电动汽车市场并不乐观，但尽管雾霾和限购，分析预测机构对中国汽车市场的增长前景持乐观态度。普华永道汽车行业分析团队Autofacts发布的预测报告称，2012年至2019年间，中国将增加1000万辆汽车的产能，对全球产量增长的贡献率为43.1%。
廖忠民说：“持续强劲的消费需求，特别是东部沿海城市中产阶级第二次购车和西部地区消费者第一次购车的强劲需求，将使中国汽车业持续增长。其他基本经济因素，包括城镇化、宏观经济平稳增长和价格下跌趋势，也将推动中国汽车业的发展e汽车工业的增长。"
中国每1000人拥有80辆汽车，远低于发达国家和许多发展中国家。普华永道大中华区汽车行业管理合伙人廖忠民表示。
根据该机构的预测，到2020年，中国的汽车数量预计将增加到2亿辆，每千人的汽车数量将增加到14225辆，人口将达到14.06亿。笼罩上海多日的雾霾并没有因为冷空气的到来而消失。在全国多地雾霾持续的情况下，口罩、空气净化器热销，相关环保概念股迎来新一轮机会。尽管不断有汽车制造商声称汽车尾气不是PM2.5的罪魁祸首，但普华永道汽车分析团队认为，雾霾的到来显然增加了汽车制造商的心理压力，也将对整个汽车行业的发展产生一定影响。雾霾天气的爆发将推动汽车制造商朝着更节能的方向发展。普华永道大中华区汽车行业管理合伙人廖忠民表示。
然而，即使环保概念股受到追捧，也没有为电动汽车的发展带来新的机遇。普华永道预测2019年中国十大汽车生产集团时，长安和吉利分别排名第六和第十，比亚迪不在其中。“比亚迪的强项在于电动汽车领域。电动汽车的推广面临许多困难，包括关键技术和基础设施建设的突破。我们认为电动汽车市场在2020年之前不会爆发，”廖忠民解释道。
比亚迪e6电动汽车
尽管电动汽车市场并不乐观，但尽管雾霾和限购，分析预测机构对中国汽车市场的增长前景持乐观态度。根据普华永道汽车行业分析团队Autofacts发布的预测报告，据说在2012年至2019年期间，中国将增加1000万辆汽车的产能，并为全球贡献43.1%的份额……
bal产量增加。
廖忠民说：“持续强劲的消费需求，特别是东部沿海城市中产阶级第二次购车和西部地区消费者第一次购车的强劲需求，将使中国汽车业持续增长。其他基本经济因素，包括城镇化、宏观经济平稳增长和价格下跌趋势，也将推动中国汽车业的发展e汽车工业的增长。"
中国每1000人拥有80辆汽车，远低于发达国家和许多发展中国家。普华永道大中华区汽车行业管理合伙人廖忠民表示。
根据该机构的预测，到2020年，中国的汽车数量预计将增加到2亿辆，每千人的汽车数量将增加到14225辆，人口将达到14.06亿。
据印度《经济时报》报道，日产汽车日前宣布，将在印度市场推出网上购车服务，并且覆盖其在印度销售的全系车型。
1900/1/1 0:00:00现在看来，通用汽车GM2013年11月突然宣布将把国际运营总部CIO从上海迁到新加坡，是在下一盘”很大的棋”。
1900/1/1 0:00:00目前已有6家日本车企公布了11月在华销量。大部分车企延续了9、10月高速回涨的态势，但铃木由于部分原因出现下滑。增幅最高者为三菱，超过250，其次是本田，也实现了同比翻倍。
1900/1/1 0:00:00随着数字技术的发展和普及，数字营销成为大势所趋。从传统汽车行业销售模式到数字营销下的汽车行业，数字营销模式已经变成围绕互联网相关的广告、EPR、或者网络活动为主的新型模式。
1900/1/1 0:00:00日前，日本积水化学工业株式会社宣布开发出了一种全新的锂离子蓄电池。该全新的锂离子蓄电池与传统电池不同，其外形超薄并且蓄电能力提升2倍。同时其安全性能突出，可顺利通过钉刺、挤压安全测试实验。
1900/1/1 0:00:00中混合动力系统定义中混合动力系统是混合动力系统采用了集成启动电机也就是常说的IntegratedStarterGenerator，简称ISG系统。中混合动力系统采用的是高压电机。
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