巴巴多斯是加勒比海的一个岛国，石油资源非常有限，几乎依赖进口，但其人均汽车保有量并不低。据Barbados Advocate报道，巴巴多斯计划明年启动一个电动汽车试点项目，通过增加电动汽车的数量来提振经济。
巴巴多斯总理办公室部长Darcy Boyce参议员，他说：“大约30%的燃料进口用于运输领域，每年接近250亿美元。如果我们能够开始减少这部分燃料的使用，这显然将有利于经济。目前，我们已经转向电力，并正在做这项工作。我们的下一步是将其应用于运输领域，以取得一些进展。”
博伊斯补充道：“政府计划明年启动一个试点项目，将一些电动汽车引入政府车队，以及一些私人电动汽车测试，以便我们知道如何促进电动汽车的发展。”
目前，巴巴多斯的电动汽车数量非常稀少。今年7月，第一辆日产聆风进入巴巴多斯试运营，目前只有13辆。
巴巴多斯在发展电动汽车方面处于有利地位。由于汽油价格高，行驶距离短，人们总是认为小岛屿是发展零排放技术的理想之地。例如，在美国各州中，夏威夷一直被认为是电动汽车发展和充电设施建设的前沿。
巴巴多斯清楚地意识到这一点。巴巴多斯电力能源公司总经理Mark·King表示，经过研究，该公司发现，在同等条件下，电动汽车的运营成本低于汽油车。Mark·King指出，由于目前的电池技术，电动汽车一次充电后的行驶距离相对较短，这也是电动汽车在大城市推广的主要障碍。然而，巴巴多斯人的平均通勤距离刚好在目前的技术限制范围内，价格将是合理的。巴巴多斯是加勒比海的一个岛国，石油资源非常有限，几乎依赖进口，但其人均汽车保有量并不低。据Barbados Advocate报道，巴巴多斯计划明年启动一个电动汽车试点项目，通过增加电动汽车的数量来提振经济。
巴巴多斯总理办公室部长Darcy Boyce参议员，他说：“大约30%的燃料进口用于运输领域，每年接近250亿美元。如果我们能够开始减少这部分燃料的使用，这显然将有利于经济。目前，我们已经转向电力，并正在做这项工作。我们的下一步是将其应用于运输领域，以取得一些进展。”
博伊斯补充道：“政府计划明年启动一个试点项目，将一些电动汽车引入政府车队，以及一些私人电动汽车测试，以便我们知道如何促进电动汽车的发展。”
目前，巴巴多斯的电动汽车数量非常稀少。今年7月，第一辆日产聆风进入巴巴多斯试运营，目前只有13辆。
巴巴多斯在发展电动汽车方面处于有利地位。由于汽油价格高，行驶距离短，人们总是认为小岛屿是发展零排放技术的理想之地。例如，在美国各州中，夏威夷一直被认为是电动汽车发展和充电设施建设的前沿。
巴巴多斯清楚地意识到这一点。巴巴多斯电力能源公司总经理Mark·King表示，经过研究，该公司发现，在同等条件下，电动汽车的运营成本低于汽油车。Mark·King指出，由于目前的电池技术，电动汽车一次充电后的行驶距离相对较短，这也是电动汽车在大城市推广的主要障碍。然而，巴巴多斯人的平均通勤距离刚好在目前的技术限制范围内，价格将是合理的。
故事起于60年前的一个冬天。
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