近日，作为第一架电动直升机，E-Volo的VC200直升机实现了首次安全载人飞行，停留时间为几分钟，最大飞行高度为22米。此外，它的螺旋桨结构是可拆卸的，并且不会相互影响。即使部分受损，飞机仍然可以安全稳定降落或继续飞行。
VC200有18个电动旋翼，整个机身结构可拆卸，设计容量为2人，设计航程为100公里，飞行高度约为2000米。这种直升机的智能性并不比电动汽车差。智能飞行控制系统E-copter，结合许多高科技传感器，可以完全自动驾驶飞机。事实上，几乎所有部件都与智能系统相连，即使只有少数部件可以工作，飞机仍然可以安全着陆。目前，VC200原型机的18个旋翼由六个电池供电，即使两个电池出现故障，它们仍然可以安全着陆。20立的计算机控制着它们，每台计算机都可以在空中独立导航直升机。近日，作为第一架电动直升机，E-Volo的VC200直升机实现了首次安全载人飞行，停留时间为几分钟，最大飞行高度为22米。此外，它的螺旋桨结构是可拆卸的，并且不会相互影响。即使部分受损，飞机仍然可以安全稳定降落或继续飞行。
VC200有18个电动旋翼，整个机身结构可拆卸，设计容量为2人，设计航程为100公里，飞行高度约为2000米。这种直升机的智能性并不比电动汽车差。智能飞行控制系统E-copter，结合许多高科技传感器，可以完全自动驾驶飞机。事实上，几乎所有部件都与智能系统相连，即使只有少数部件可以工作，飞机仍然可以安全着陆。目前，VC200原型机的18个旋翼由六个电池供电，即使两个电池出现故障，它们仍然可以安全着陆。20立的计算机控制着它们，每台计算机都可以在空中独立导航直升机。
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