当地时间12月9日,美国财政部宣布,其名下的所有通用汽车股份已被出售,结束了为期四年的政府持股。由于通用汽车的股权较低,美国政府在不同阶段分批出售,导致总亏损105亿美元。
2007-2009年金融危机期间,通用汽车和克莱斯勒陷入破产阴影,美国政府开始拯救汽车行业。2009年通用汽车重组后,美国政府提供援助,持有该公司5亿股股份,占股份的26.5%,总投资495亿美元。因此,通用汽车被戏称为“政府汽车”。
2012年初,通用汽车向美国财政部官员提交了回购2亿股股票的计划草案。该计划当时指出,美国财政部将通过公开募股的方式出售剩余的3亿股股票。
尽管通用汽车股票的收盘价在12月9日已升至40.90美元的高点,盘中一度达到41.16美元,但此前一直处于低位,因此美国政府收回了390亿美元的投资,净亏损105亿美元。当地时间12月9日,美国财政部宣布,其名下的所有通用汽车股份已被出售,结束了为期四年的政府持股。由于通用汽车的股权较低,美国政府在不同阶段分批出售,导致总亏损105亿美元。
2007-2009年金融危机期间,通用汽车和克莱斯勒陷入破产阴影,美国政府开始拯救汽车行业。2009年通用汽车重组后,美国政府提供援助,持有该公司5亿股股份,占股份的26.5%,总投资495亿美元。因此,通用汽车被戏称为“政府汽车”。
2012年初,通用汽车向美国财政部官员提交了回购2亿股股票的计划草案。该计划当时指出,美国财政部将通过公开募股的方式出售剩余的3亿股股票。
尽管通用汽车股票的收盘价在12月9日已升至40.90美元的高点,盘中一度达到41.16美元,但此前一直处于低位,因此美国政府收回了390亿美元的投资,净亏损105亿美元。
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