“通用汽车未来的战略是使用嵌入式系统，并将整个4G应用到汽车上。通用汽车全球研发实验室执行主任Gary Smyth博士向腾讯介绍道。
据了解，目前车联网的实现主要通过两种方式，一种是将自己的智能手机带到车上，另一种是采用嵌入式系统。对于通用汽车来说，未来汽车将配备4G系统，并将采用嵌入式系统来实现车辆的联网。
当然，我们也会给予用户选择的权利。如果用户已经有了自己的数字生活，他们自然可以上车，但更重要的是通用汽车未来要扩大他们的数字生活并实现一些以前无法使用的功能。”加里·斯迈思说。
未来的车辆预计将成为移动办公室。
如今，对于大多数车主来说，汽车只是一辆可以将人从a地运送到B地的汽车。但在通用汽车中国研究院院长杜约翰看来，汽车的价值远不止于此。他认为“汽车将成为人们的移动终端，或者说是一个移动通信平台。”
从诺基亚到苹果，手机的发展经历了从通信工具到移动应用平台的转变。在John Du看来，汽车的发展也是如此。未来，随着3G/4G技术的发展，车辆有望逐渐从交通工具转向移动办公。
同时，他还表示，随着车联网的发展，车与车之间的互联功能将越来越强大，这样的发展可能会导致无人驾驶的极端状态。然而，他仍然对无人驾驶时代的到来时间做出了保守的估计：“大约在本世纪中末。”
在John Du看来，现有的产业结构引入互联网是未来的发展趋势，这也是为什么车联网系统是通用汽车中国前瞻性技术研究中心开发的重要系统之一的原因。可以说，汽车联网是汽车未来的发展方向之一。
镁合金有望在未来成为一种轻质材料。
腾讯从通用汽车中国前瞻性技术研究中心了解到，除了汽车联网，汽车电池、轻量化材料、焊接和冲压以及内燃机也是其研发体系的重要组成部分。通用汽车正在整合尖端技术，全力打造“汽车的未来”，而轻量化材料也是通用汽车正在积极推动的“未来”之一。
据悉，由通用汽车中国研究院和通用汽车北美研发中心联合开发的一种新型专利镁合金材料，已就其在发动机安装支架中的应用进行了多项试验研究。
“正确的地方使用正确的材料。”杜约翰看似简单的话语给人们留下了深刻的印象。
事实上，对于汽车来说，构成汽车的材料以及如何应用它们自然是工程师关心的关键问题。据了解，车身重量减轻了10%，车辆的燃油经济性预计将提高6%-8%。
镁合金可以有效地减轻车身重量，但其强度不足和易腐蚀是阻碍其发展的主要因素。据通用汽车中国研究院工程师介绍，他们采用了增加镁合金厚度的方法来弥补强度不足，并考虑到镁的活性和易氧化的化学财产，采用了隔离层来有效保护车身本身。
到目前为止，通用汽车积极推广的镁合金材料尚未用于实车，但通用汽车可能会在明年或后年推出相关产品，这种材料不仅会用于中国汽车，如果汽车在全球范围内大规模生产，也会用于中国车辆。
通用汽车的一位工程师向腾讯透露：“镁合金材料预计将首先用于通用汽车的中高端车型，可能是凯迪拉克，因为这些车主更愿意为他们的汽车的轻量化买单。”
“全球项目和中国项目的整合是实验室的关键项目，”John Du说。“尽管我们的实验室致力于在了解中国本土市场和全球技术发展趋势的基础上，在中国市场开发更先进的技术，但我们不是为中国而生，我们的创新成果将尽最大努力为整个通用汽车服务。”“通用汽车的未来……
策略是使用嵌入式系统，并将整个4G安装在汽车上。通用汽车全球研发实验室执行主任Gary Smyth博士向腾讯介绍。
据了解，目前车联网的实现主要通过两种方式，一种是将自己的智能手机带到车上，另一种是采用嵌入式系统。对于通用汽车来说，未来汽车将配备4G系统，并将采用嵌入式系统来实现车辆的联网。
当然，我们也会给予用户选择的权利。如果用户已经有了自己的数字生活，他们自然可以上车，但更重要的是通用汽车未来要扩大他们的数字生活并实现一些以前无法使用的功能。”加里·斯迈思说。
未来的车辆预计将成为移动办公室。
如今，对于大多数车主来说，汽车只是一辆可以将人从a地运送到B地的汽车。但在通用汽车中国研究院院长杜约翰看来，汽车的价值远不止于此。他认为“汽车将成为人们的移动终端，或者说是一个移动通信平台。”
从诺基亚到苹果，手机的发展经历了从通信工具到移动应用平台的转变。在John Du看来，汽车的发展也是如此。未来，随着3G/4G技术的发展，车辆有望逐渐从交通工具转向移动办公。
同时，他还表示，随着车联网的发展，车与车之间的互联功能将越来越强大，这样的发展可能会导致无人驾驶的极端状态。然而，他仍然对无人驾驶时代的到来时间做出了保守的估计：“大约在本世纪中末。”
在John Du看来，现有的产业结构引入互联网是未来的发展趋势，这也是为什么车联网系统是通用汽车中国前瞻性技术研究中心开发的重要系统之一的原因。可以说，汽车联网是汽车未来的发展方向之一。
镁合金有望在未来成为一种轻质材料。
腾讯从通用汽车中国前瞻性技术研究中心了解到，除了汽车联网，汽车电池、轻量化材料、焊接和冲压以及内燃机也是其研发体系的重要组成部分。通用汽车正在整合尖端技术，全力打造“汽车的未来”，而轻量化材料也是通用汽车正在积极推动的“未来”之一。
据悉，由通用汽车中国研究院和通用汽车北美研发中心联合开发的一种新型专利镁合金材料，已就其在发动机安装支架中的应用进行了多项试验研究。
“正确的地方使用正确的材料。”杜约翰看似简单的话语给人们留下了深刻的印象。
事实上，对于汽车来说，构成汽车的材料以及如何应用它们自然是工程师关心的关键问题。据了解，车身重量减轻了10%，车辆的燃油经济性预计将提高6%-8%。
镁合金可以有效地减轻车身重量，但其强度不足和易腐蚀是阻碍其发展的主要因素。据通用汽车中国研究院工程师介绍，他们采用了增加镁合金厚度的方法来弥补强度不足，并考虑到镁的活性和易氧化的化学财产，采用了隔离层来有效保护车身本身。
到目前为止，通用汽车积极推广的镁合金材料尚未用于实车，但通用汽车可能会在明年或后年推出相关产品，这种材料不仅会用于中国汽车，如果汽车在全球范围内大规模生产，也会用于中国车辆。
通用汽车的一位工程师向腾讯透露：“镁合金材料预计将首先用于通用汽车的中高端车型，可能是凯迪拉克，因为这些车主更愿意为他们的汽车的轻量化买单。”
“全球项目和中国项目的整合是实验室的关键项目，”John Du说。“尽管我们的实验室致力于基于对中国本土市场和全球技术发展趋势的理解，在中国市场开发更先进的技术，但我们不是为中国而生，我们的创新成果将尽最大努力为整个通用汽车服务。”
备受关注的车内空气质量强制性标准终于有了出台的时间表。
1900/1/1 0:00:00北京时间2013年12月10日早间消息，据外媒报道，美国财政部已经卖出所持有的全部通用汽车GM股票，完全从该公司退出。
1900/1/1 0:00:00三菱汽车宣布，今年11月在华销量达去年11月35倍。该车企延续了最近几个月以来日系中增速最快的地位。
1900/1/1 0:00:00不丹正在严肃考虑更换其政府公务用车以及出租车为电动汽车。不丹首相TsheringTobgay目前正在与尼桑CEO进行进口其聆风（Leaf）电动汽车的谈判，并在全国范围内安装充电设备。
1900/1/1 0:00:00当地时间12月9日，美国财政部宣布名下所有的通用汽车股权均告售出，结束了长达4年的政府持股。由于通用汽车股权一度走低，美国政府在不同阶段分批抛售，总共亏损105亿美元。
1900/1/1 0:00:00北汽接手昌河汽车终于尘埃落定，与长安”离婚”闹得沸沸扬扬的昌河最终如愿以偿地”再嫁”北汽，并且这次”嫁妆”丰厚，按照已经签署的协议，2020年前，
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