当地时间12月9日，美国财政部宣布，其名下的所有通用汽车股份已被出售，结束了为期四年的政府持股。由于通用汽车的股权较低，美国政府在不同阶段分批出售，导致总亏损105亿美元。
2007-2009年金融危机期间，通用汽车和克莱斯勒陷入破产阴影，美国政府开始拯救汽车行业。2009年通用汽车重组后，美国政府提供援助，持有该公司5亿股股份，占股份的26.5%，总投资495亿美元。因此，通用汽车被戏称为“政府汽车”。
2012年初，通用汽车向美国财政部官员提交了回购2亿股股票的计划草案。该计划当时指出，美国财政部将通过公开募股的方式出售剩余的3亿股股票。
尽管通用汽车股票的收盘价在12月9日已升至40.90美元的高点，盘中一度达到41.16美元，但此前一直处于低位，因此美国政府收回了390亿美元的投资，净亏损105亿美元。当地时间12月9日，美国财政部宣布，其名下的所有通用汽车股份已被出售，结束了为期四年的政府持股。由于通用汽车的股权较低，美国政府在不同阶段分批出售，导致总亏损105亿美元。
2007-2009年金融危机期间，通用汽车和克莱斯勒陷入破产阴影，美国政府开始拯救汽车行业。2009年通用汽车重组后，美国政府提供援助，持有该公司5亿股股份，占股份的26.5%，总投资495亿美元。因此，通用汽车被戏称为“政府汽车”。
2012年初，通用汽车向美国财政部官员提交了回购2亿股股票的计划草案。该计划当时指出，美国财政部将通过公开募股的方式出售剩余的3亿股股票。
尽管通用汽车股票的收盘价在12月9日已升至40.90美元的高点，盘中一度达到41.16美元，但此前一直处于低位，因此美国政府收回了390亿美元的投资，净亏损105亿美元。
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