福田拟大举进军VAN市场 曲线拓展轿车业务

根据2020年的新战略，我们正在五个方面实现转型。一是在商用车取得成功的基础上，扩大乘用车的生产能力。北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）总经理王金玉在12月7日举行的“2020战略”研讨会上表示，福田汽车将以商用车为基础，到2016年实现乘用车的突破。

据福田汽车的一位高级领导介绍，“在加速扩大VAN（面包车）等商用车的基础上，我们现在正在全面扩大汽车业务，预计明年年底前产品将问世。”

事实上，早在2012年的“2020规划”会议上，王金玉就明确表示，2014年，福田将真正切入汽车市场，从中高端汽车开始，同时未来将推出一系列大型SUV和MPV产品。福田汽车党委副书记赵京广在接受媒体采访时也承认，目前福田汽车面临的最大问题是业务转型升级。在稳定现有业务的基础上，将突破乘用车作为一项战略。福田汽车将借助商用车平台，以全新车型拓展乘用车业务，并在2015年实现乘用车成为福田汽车利润来源的一部分。

福田VAN

在成为中国商用车第一品牌和全球最大的商用车企业后，近年来，福田汽车开始将更多精力投入到商用车市场的竞争中，并在此基础上加快规划乘用车业务。

“一些欧美国家的汽车工业发展经验证明，市场上对VAN的需求很大，现在中国已经开始进入这一阶段。福田汽车积极进军VAN产品是企业加快转移模式的重要举措。福田商用车事业部业务总监王朝云表示，为了加快商用车的发展步伐，福田汽车推出了自己的专属商用车品牌福田商用车。截至目前，福田商用车拥有Montparque、Sceneure和VAN三大产品体系，覆盖城市商用车的各个领域，全方位满足城市商用车需求。此外，福田汽车还加紧建设百万辆汽车产业基地。升级后，福田山东多功能汽车厂占地2000亩，总建筑面积52万平方米。它将分两期四阶段建设，主要从事VAN全系列产品和小型交叉型MPV乘用车的生产，计划形成130万辆的年生产能力和亚洲最大的VAN汽车生产基地。

据福田汽车集团总经理助理赵玉峰介绍，根据福田汽车制定的“2020战略”，到2020年，福田汽车全球年销量将超过300万辆，其中乘用车67万辆，商用车105万辆，商务车和专用车128万辆，销售收入超过3300亿元。未来，福田汽车还将在潍坊建设百万乘用车生产基地，面向国内外市场，形成100万乘用车和130万发动机的计划产能。

2010年8月28日，福田汽车发布了新的LOGO和未来十年的“2020战略”，提出到2020年，福田汽车全球销量将超过400万辆，销售收入将超过4000亿元。2012年8月，福田汽车宣布，新修订的2020年战略2.0版不再以销售数字为重点，而是扩展到五条产业链，并明确表示产品结构将从目前的投资产品（商用车）过渡到消费产品（乘用车）。

福田汽车提出的2020年战略中400万辆的目标能否实现，取决于乘用车。行业评论员于晨认为，中国经济发展是从投资型经济向消费型经济的转变。在投资经济中，商用车的需求会相对较大，但在消费经济中，乘用车的需求会大幅增加。中国商用车的井喷时代h……

基本结束，国内商用车市场将保持稳定增长。对于福田汽车这样一家想要成为世界级企业的企业来说，在加快商用车扩张的基础上，弯道进入乘用车市场并加速转型是“当务之急”。根据2020年的新战略，我们正在五个方面实现转型。一是在商用车取得成功的基础上，扩大乘用车的生产能力。北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）总经理王金玉在12月7日举行的“2020战略”研讨会上表示，福田汽车将以商用车为基础，到2016年实现乘用车的突破。

据福田汽车的一位高级领导介绍，“在加速扩大VAN（面包车）等商用车的基础上，我们现在正在全面扩大汽车业务，预计明年年底前产品将问世。”

事实上，早在2012年的“2020规划”会议上，王金玉就明确表示，2014年，福田将真正切入汽车市场，从中高端汽车开始，同时未来将推出一系列大型SUV和MPV产品。福田汽车党委副书记赵京广在接受媒体采访时也承认，目前福田汽车面临的最大问题是业务转型升级。在稳定现有业务的基础上，将突破乘用车作为一项战略。福田汽车将借助商用车平台，以全新车型拓展乘用车业务，并在2015年实现乘用车成为福田汽车利润来源的一部分。

福田VAN

在成为中国商用车第一品牌和全球最大的商用车企业后，近年来，福田汽车开始将更多精力投入到商用车市场的竞争中，并在此基础上加快规划乘用车业务。

“一些欧美国家的汽车工业发展经验证明，市场上对VAN的需求很大，现在中国已经开始进入这一阶段。福田汽车积极进军VAN产品是企业加快转移模式的重要举措。福田商用车事业部业务总监王朝云表示，为了加快商用车的发展步伐，福田汽车推出了自己的专属商用车品牌福田商用车。截至目前，福田商用车拥有Montparque、Sceneure和VAN三大产品体系，覆盖城市商用车的各个领域，全方位满足城市商用车需求。此外，福田汽车还加紧建设百万辆汽车产业基地。升级后，福田山东多功能汽车厂占地2000亩，总建筑面积52万平方米。它将分两期四阶段建设，主要从事VAN全系列产品和小型交叉型MPV乘用车的生产，计划形成130万辆的年生产能力和亚洲最大的VAN汽车生产基地。

据福田汽车集团总经理助理赵玉峰介绍，根据福田汽车制定的“2020战略”，到2020年，福田汽车全球年销量将超过300万辆，其中乘用车67万辆，商用车105万辆，商务车和专用车128万辆，销售收入超过3300亿元。未来，福田汽车还将在潍坊建设百万乘用车生产基地，面向国内外市场，形成100万乘用车和130万发动机的计划产能。

2010年8月28日，福田汽车发布了新的LOGO和未来十年的“2020战略”，提出到2020年，福田汽车全球销量将超过400万辆，销售收入将超过4000亿元。2012年8月，福田汽车宣布，新修订的2020年战略2.0版不再以销售数字为重点，而是扩展到五条产业链，并明确表示产品结构将从目前的投资产品（商用车）过渡到消费产品（乘用车）。

福田汽车提出的2020年战略中400万辆的目标能否实现，取决于乘用车。行业评论员Yu Chen认为，Chin……

中国的经济发展是从投资型经济向消费型经济的转变。在投资经济中，商用车的需求会相对较大，但在消费经济中，乘用车的需求会大幅增加。中国商用车井喷时代基本结束，国内商用车市场将保持稳定增长。对于福田汽车这样一家想要成为世界级企业的企业来说，在加快商用车扩张的基础上，弯道进入乘用车市场并加速转型是“当务之急”。

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