底特律破产不影响中国汽车零部件产业园增速发展

近年来，中国汽车产业保持了快速发展，汽车零部件市场的需求规模也迅速增加。汽车零部件产业园建设已成为地方政府拉动经济增长、促进产业集聚的有效手段。根据《2013-2017年中国汽车零部件制造业深度市场调研及投资前景预测分析研究报告》，近年来，汽车产业园区投资呈现出面积大、投资大、覆盖广的特点。仅在2013年，就有几个投资100亿元的汽车零部件产业园开工或即将建成。例如，仙桃建华中国汽车零部件产业园一期投资50亿元，未来四年总投资将超过200亿元；杭州经济开发区已建成汽车零部件产业园，投资规模超过100亿元。

汽车零部件市场的大规模投资将不可避免地导致汽车零部件的产值和销售收入的大规模增长。前瞻产业研究院的研究显示，从2005年到2012年，中国汽车零部件产值从4017亿元增长到26619亿元，年复合增长率为31.02%；汽车零部件销售收入从4086.85亿元增加到22267.3亿元，年复合增长率为27.40%。

汽车零部件产业园规模的快速扩张将导致整个汽车配件市场的竞争加剧，从而导致整个行业的利润下降。如何消化如此大的产量，促进汽车零部件产业园的健康发展，已经成为地方政府需要重点关注的问题。2013年11月底，广东省召开了“2013广东省汽车零部件产业投资促进会”，打造全球汽车零部件投资平台，六个汽车零部件产业园也积极参与，为汽车零部件产业园区找到了有效的模式。

随着汽车生产市场的全球化，汽车零部件的资源也开始在世界各地进行配置。作为汽车工业大国，中国的汽车零部件出口市场正在逐步开放。2012年，出口额达到553.22亿美元，其中汽车零部件、配件和车身出口额达到278.77亿美元，同比增长2.74%。

前瞻性分析认为，在广东省召开的“2013广东省汽车零部件产业投资促进会”为国内汽车零部件产业园区树立了榜样。未来几年，全球招商引资将成为汽车零部件产业园发展的必然选择。通过全球招商引资，可以解决国内市场的供需矛盾，减少企业之间的竞争。同时，还可以扩大国内零部件企业的海外市场份额，提高其知名度。近年来，中国汽车产业保持了快速发展，汽车零部件市场的需求规模也迅速增加。汽车零部件产业园建设已成为地方政府拉动经济增长、促进产业集聚的有效手段。根据《2013-2017年中国汽车零部件制造业深度市场调研及投资前景预测分析研究报告》，近年来，汽车产业园区投资呈现出面积大、投资大、覆盖广的特点。仅在2013年，就有几个投资100亿元的汽车零部件产业园开工或即将建成。例如，仙桃建华中国汽车零部件产业园一期投资50亿元，未来四年总投资将超过200亿元；杭州经济开发区已建成汽车零部件产业园，投资规模超过100亿元。

汽车零部件市场的大规模投资将不可避免地导致汽车零部件的产值和销售收入的大规模增长。前瞻产业研究院的研究显示，从2005年到2012年，中国汽车零部件产值从4017亿元增长到26619亿元，年复合增长率为31.02%；

汽车零部件销售收入从4086.85亿元增加到22267.3亿元，年复合增长率为27.40%。

汽车零部件产业园规模的快速扩张将导致整个汽车配件市场的竞争加剧，从而导致整个行业的利润下降。如何消化如此大的产量，促进汽车零部件产业园的健康发展，已经成为地方政府需要重点关注的问题。2013年11月底，广东省召开了“2013广东省汽车零部件产业投资促进会”，打造全球汽车零部件投资平台，六个汽车零部件产业园也积极参与，为汽车零部件产业园区找到了有效的模式。

随着汽车生产市场的全球化，汽车零部件的资源也开始在世界各地进行配置。作为汽车工业大国，中国的汽车零部件出口市场正在逐步开放。2012年，出口额达到553.22亿美元，其中汽车零部件、配件和车身出口额达到278.77亿美元，同比增长2.74%。

前瞻性分析认为，在广东省召开的“2013广东省汽车零部件产业投资促进会”为国内汽车零部件产业园区树立了榜样。未来几年，全球招商引资将成为汽车零部件产业园发展的必然选择。通过全球招商引资，可以解决国内市场的供需矛盾，减少企业之间的竞争。同时，还可以扩大国内零部件企业的海外市场份额，提高其知名度。

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