年末最后一场汽车盛会 广州车展透视市场新趋势

不久前，2013广州国际车展落下帷幕。作为年底的最后一场汽车盛会，广州车展一直是兵家必争之地。车企在亮剑、积极布局的同时，也让人们看到了汽车市场的新发展趋势。

奢侈品牌亲民

尽管今年豪华车市场的增长速度大幅放缓，但豪华品牌在中国的扩张并未收缩，豪华品牌在广州车展上上演了一场巅峰对决。不仅奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克等众多高端品牌推出了多款重磅车型，英国莲花、迈凯轮、瑞典柯尼赛格、法国布加迪等多个欧美高端品牌也首次以制造商身份亮相广州车展，显示出对中国市场的关注。今年，凯迪拉克、英国菲尼迪、讴歌和沃尔沃等豪华品牌都宣布了国内问题。雷克萨斯从未提及国产，最近有传言称其“正在积极考虑国产化”。

随着豪华车市场竞争的加剧，我们注重研发和推出符合中国市场需求的产品，为中国消费者带来符合国际一流标准的品牌体验。广州车展无疑是各大豪华品牌展示扎根中国决心的最佳机会。

与此同时，本届广州车展上的豪华汽车品牌释放出一个信号，即为了获得更多的市场份额，豪华品牌正在不断降低姿态，降低价格门槛，以抢占合资品牌中端市场的主要地位。许多品牌在车展上发布了产品系列中价格较低的新亲民车型，25万元以上的豪华品牌车型也不再少数。

对于消费者来说，奢侈品牌不再遥不可及。它迎合了中国消费者的需求，预计这一趋势将在未来的研发中发挥更大的影响力。

高端自主品牌

长期以来，自主品牌汽车由于溢价能力低，价格一直无法上涨，远低于同级别的合资品牌汽车。然而，本次广州车展上发布的几款自主品牌新车，开始突破自主品牌的价格天花板，对过去难以触及的价格区间发起冲击，试图摆脱人们印象中自主品牌物美价廉的形象。

哈弗H8是哈弗品牌从长城汽车品牌系列中独立出来后，进入中高端市场的首款越级豪华SUV。在平台、动力、设计、配置、服务等方面实现“全方位跨越”，成为哈佛品牌的又一里程碑。此次上市的哈弗H8推出了两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型和四驱豪华型四款车型，价格分别为201800元、22.18万元、21.68万元和23.68万元，是自主品牌中首款价格突破20万元的SUV产品。

在另一个自主品牌观致展台，按照国际造车工艺精心打造的观致3轿车让人眼前一亮。作为自主国际品牌新车的首次完全正向发展，观致3系产品最低售价11.99万元，最高售价16.79万元。这个价格区间已经可以与许多国内畅销的合资品牌汽车相媲美，并突破了自主品牌最低价格不超过10万元的天花板。

SUV分散化

在今年的广州车展上，所有制造商总共推出了27款SUV产品，占所有新车的28%，接近1/3。从细分市场来看，这些发布的SUV产品更加分散，价格分布范围日益扩大，从最低9.99万元的景逸X51.8T价格到129.8万元的梅赛德斯-奔驰GL级顶配价格。在首批车型中，标致2008、途虎5和宝马X5都是市场上非常热门的车型。

在今年的车展上，SUV已成为自主品牌车企最“暖心”的车型，包括奇瑞途虎5、长安CS75、比亚迪S7等，进一步细化了中高端SUV产品阵容，很明显，自主品牌将……

与合资品牌展开一场艰苦的战斗。

其中，长城汽车哈弗H8推出了两轮驱动标准车型和四驱豪华车型，均搭载2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，匹配ZF6速手自一体变速箱。官方指导价为201800-23.68万元；

今年9月，长安汽车在法兰克福车展上推出了全球首款中大型SUV VCS75。此次与中国消费者见面，引起了国内外媒体和消费者的强烈关注。据悉，该公司将于2014年3月正式上市销售。海马S5推出了一款紧凑型SUV，指导价约为8-12万元，预计将于2013年底上市。

广州车展上SUV产品的受欢迎程度与中国SUV市场的增长速度密切相关。可以想象，在明年的北京车展上，会有更多的SUV产品出现在人们面前。

混合动力技术的普及

在今年的广州车展上，展出的混合动力车型数量远超往年。这也证明了各大车企已经布局了混合动力领域，尤其是在欧洲的新能源汽车领域，包括大众的纯电动、奥迪的插电式混合动力、宝马的纯电动，上市的梅赛德斯-奔驰E400L混合动力版本、大众XL1、进口索纳塔混合动力、发布的荣威550混合动力版本等等。

当前正是新能源汽车的关键时期，车企抢占这一新兴市场的目的更加明显。广州车展已经成为混合“狂欢节”的前兆。

目前，电动汽车的推广很困难，混合动力汽车应该是最好的权宜之计。嗅觉敏锐的外国车企自然不会放弃这一商机，国内自主车企的步伐显然也不落后。相关专家指出，随着国内消费者对混动车型认识的加深，肯定会有更多消费者将目光投向混动车型。当然，在最畅销的混合动力车型中，最好的突破就是价格。只要价格合理，消费者就可以结算，客观的燃油经济性一定会吸引数亿消费者的青睐。

未来汽车智能

在今年的广州车展上，各品牌纷纷推出智能汽车，成为车企宣传的重点。

在广汽集团展台，刚刚宣布上市的广汽传祺GA3装载着广汽集团自主研发的“智慧传祺”系统一期产品T-BOX。该产品不仅具有远程自动诊断、车辆定位等普通功能，还具有车辆状态查询、发动机远程启停、门锁远程开关、空调远程控制、车辆异常信息自动上传等高级功能。即使是车辆是否有机油，车窗玻璃是否已经关闭，车主的手机也可以监控到。上汽还为新款MG5配备了全新的智能网联驾驶系统和语音驾驶系统，可以实现“人车对话”和三网融合覆盖。此外，长安汽车、比亚迪和吉利汽车都推出了新版本的车联网平台。

分析人士指出，近年来，互联网和IT技术的快速发展给汽车行业带来了革命性的机遇。目前，国内车联网环境已经形成，其未来的市场规模不容小觑。相关部门预测，到2015年，中国车联网应用和服务的渗透率可能接近10%，市场规模预计将超过1500亿元。汽车将变得越来越智能化和信息化，这一趋势很可能比新能源汽车更早进入公众生活。不久前，2013广州国际车展落下帷幕。作为年底的最后一场汽车盛会，广州车展一直是兵家必争之地。车企在亮剑、积极布局的同时，也让人们看到了汽车市场的新发展趋势。

奢侈品牌亲民

尽管今年豪华车市场的增长速度大幅放缓，但豪华品牌在中国的扩张并未收缩，豪华品牌在广州车展上上演了一场巅峰对决。不仅奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克等众多高端品牌推出了多款重磅车型，英国莲花、迈凯轮、瑞典柯尼赛格、法国布加迪等多个欧美高端品牌也首次以制造商身份亮相广州车展，显示出对中国市场的关注。今年，凯迪拉克、英国菲尼迪、讴歌、沃等豪华品牌……

o已宣布国内问题。雷克萨斯从未提及国产，最近有传言称其“正在积极考虑国产化”。

随着豪华车市场竞争的加剧，我们注重研发和推出符合中国市场需求的产品，为中国消费者带来符合国际一流标准的品牌体验。广州车展无疑是各大豪华品牌展示扎根中国决心的最佳机会。

与此同时，本届广州车展上的豪华汽车品牌释放出一个信号，即为了获得更多的市场份额，豪华品牌正在不断降低姿态，降低价格门槛，以抢占合资品牌中端市场的主要地位。许多品牌在车展上发布了产品系列中价格较低的新亲民车型，25万元以上的豪华品牌车型也不再少数。

对于消费者来说，奢侈品牌不再遥不可及。它迎合了中国消费者的需求，预计这一趋势将在未来的研发中发挥更大的影响力。

高端自主品牌

长期以来，自主品牌汽车由于溢价能力低，价格一直无法上涨，远低于同级别的合资品牌汽车。然而，本次广州车展上发布的几款自主品牌新车，开始突破自主品牌的价格天花板，对过去难以触及的价格区间发起冲击，试图摆脱人们印象中自主品牌物美价廉的形象。

哈弗H8是哈弗品牌从长城汽车品牌系列中独立出来后，进入中高端市场的首款越级豪华SUV。在平台、动力、设计、配置、服务等方面实现“全方位跨越”，成为哈佛品牌的又一里程碑。此次上市的哈弗H8推出了两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型和四驱豪华型四款车型，价格分别为201800元、22.18万元、21.68万元和23.68万元，是自主品牌中首款价格突破20万元的SUV产品。

在另一个自主品牌观致展台，按照国际造车工艺精心打造的观致3轿车让人眼前一亮。作为自主国际品牌新车的首次完全正向发展，观致3系产品最低售价11.99万元，最高售价16.79万元。这个价格区间已经可以与许多国内畅销的合资品牌汽车相媲美，并突破了自主品牌最低价格不超过10万元的天花板。

SUV分散化

在今年的广州车展上，所有制造商总共推出了27款SUV产品，占所有新车的28%，接近1/3。从细分市场来看，这些发布的SUV产品更加分散，价格分布范围日益扩大，从最低9.99万元的景逸X51.8T价格到129.8万元的梅赛德斯-奔驰GL级顶配价格。在首批车型中，标致2008、途虎5和宝马X5都是市场上非常热门的车型。

在今年的车展上，SUV成为自主品牌车企最“暖心”的车型，包括奇瑞途虎5、长安CS75、比亚迪S7等，进一步细化了中高端SUV产品阵容，显然自主品牌将与合资品牌展开一场硬仗。

其中，长城汽车哈弗H8推出了两轮驱动标准车型和四驱豪华车型，均搭载2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，匹配ZF6速手自一体变速箱。官方指导价为201800-23.68万元；

今年9月，长安汽车在法兰克福车展上推出了全球首款中大型SUV VCS75。此次与中国消费者见面，引起了国内外媒体和消费者的强烈关注。据悉，该公司将于2014年3月正式上市销售。海马S5推出了一款紧凑型SUV，指导价约为8-12万元，预计将于2013年底上市。

广州车展上SUV产品的受欢迎程度与中国SUV市场的增长速度密切相关。可以想象，在明年的北京车展上，会有更多的SUV产品出现在人们面前。

混合动力技术的普及

在今年的广州车展上，展出的混合动力车型数量远超往年。这也证明了各大车企已经布局了混合动力领域，尤其是在欧洲的新能源汽车领域，包括大众的纯电动、奥迪的插电式混合动力、宝马的纯电动，上市的梅赛德斯-奔驰E400L混合动力版本、大众XL1、进口索纳塔混合动力、发布的荣威550混合动力版本等等。

当前正是新能源汽车的关键时期，车企抢占这一新兴市场的目的更加明显。广州车展已经成为混合“狂欢节”的前兆。

目前，电动汽车的推广很困难，混合动力汽车应该是最好的权宜之计。嗅觉敏锐的外国车企自然不会放弃这一商机，国内自主车企的步伐显然也不落后。相关专家指出，随着国内消费者对混动车型认识的加深，肯定会有更多消费者将目光投向混动车型。当然，在最畅销的混合动力车型中，最好的突破就是价格。只要价格合理，消费者就可以结算，客观的燃油经济性一定会吸引数亿消费者的青睐。

未来汽车智能

在今年的广州车展上，各品牌纷纷推出智能汽车，成为车企宣传的重点。

在广汽集团展台，刚刚宣布上市的广汽传祺GA3装载着广汽集团自主研发的“智慧传祺”系统一期产品T-BOX。该产品不仅具有远程自动诊断、车辆定位等普通功能，还具有车辆状态查询、发动机远程启停、门锁远程开关、空调远程控制、车辆异常信息自动上传等高级功能。即使是车辆是否有机油，车窗玻璃是否已经关闭，车主的手机也可以监控到。上汽还为新款MG5配备了全新的智能网联驾驶系统和语音驾驶系统，可以实现“人车对话”和三网融合覆盖。此外，长安汽车、比亚迪和吉利汽车都推出了新版本的车联网平台。

分析人士指出，近年来，互联网和IT技术的快速发展给汽车行业带来了革命性的机遇。目前，国内车联网环境已经形成，其未来的市场规模不容小觑。相关部门预测，到2015年，中国车联网应用和服务的渗透率可能接近10%，市场规模预计将超过1500亿元。汽车将变得越来越智能化和信息化，这一趋势很可能比新能源汽车更早进入公众生活。

标签：哈弗远程奔驰宝马长安

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