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水平对置发动机

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时间:1900/1/1 0:00:00

H型发动机定义

H型发动机,也被称为水平对置发动机,也是V型发动机的一种,只是V的夹角变成了180度,通常是4或6缸。

有利条件

重心低:产生的横向振动很容易被支架吸收,有效降低了整车较重发动机的重心,更容易实现整体平衡。

低振动:活塞运动平衡良好(偏移约180度)。与直列式相比,曲轴所需的平衡重量系数降低,有助于提高转速。它可以保持650转/分的低速,并确保发动机的平稳运行。与其他发动机相比,它的油耗也是最低的。

缺点

成本高,发动机太宽。

目前,世界上只有保时捷和斯巴鲁两家汽车制造商生产水平对置发动机。H型发动机定义

H型发动机,也被称为水平对置发动机,也是V型发动机的一种,只是V的夹角变成了180度,通常是4或6缸。

有利条件

重心低:产生的横向振动很容易被支架吸收,有效降低了整车较重发动机的重心,更容易实现整体平衡。

低振动:活塞运动平衡良好(偏移约180度)。与直列式相比,曲轴所需的平衡重量系数降低,有助于提高转速。它可以保持650转/分的低速,并确保发动机的平稳运行。与其他发动机相比,它的油耗也是最低的。

缺点

成本高,发动机太宽。

目前,世界上只有保时捷和斯巴鲁两家汽车制造商生产水平对置发动机。

标签:保时捷斯巴鲁

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