近日，英国菲尼迪总裁John de Niechen专程访华，在北京向笔者阐述了英国和菲尼迪的全球发展蓝图，并强调了中国市场的战略意义。
据John de Niechen介绍，英国和菲尼迪自2007年进入中国市场以来，取得了快速发展。目前，中国已成为仅次于北美的英国和菲尼迪的世界第二大市场。2012年，英国菲尼迪在全球销售了约16万辆汽车，其中约1.6万辆在中国市场销售。
尽管由于中日钓鱼岛主权争端升级，日本汽车在中国的销量遭到抵制，与2011年相比下降了约16%，但John de Niechen强调，英国菲尼迪中国市场的发展对英国和菲尼迪的全球战略非常重要。他还表示，2014年，英菲尼迪将实现中国本土生产，推出专为中国市场量身定制的车型，并迅速扩大经销商网络。
对于英国和菲尼迪的品牌发展愿景，John de Niechen表示：“英国和菲尼迪希望成为主流豪华汽车阵营中不可或缺的一员。为此，英国和菲迪正在不断深化他们的品牌核心价值观：激情、精准和精致、敢想敢做。”
产品方面：发起产品攻势，在未来四年内至少增加四款新车型。
在产品方面，目前英国和菲尼迪提供的车型仅占全球豪华车型的57%，仍有许多细分市场尚未涉足。
John de Niechen表示，英国和菲尼迪将发起强有力的产品攻势，进入重要的新兴细分市场，推出全新的动力总成系统。他透露，在未来四年内，英国和菲尼迪不仅将更新所有现有车型，还将增加至少四个配备全新发动机和变速箱的系列车型。同时，将推出定位高于或低于现有车型的全新SUV、轿车和高性能跑车车型。到那时，英国和菲尼迪的车型将覆盖85%以上的豪华车市场。
2012年12月，菲尼迪发布了全新的车辆命名系统，该系统将随着2014年款的发布而逐步实施。
在最近的北美国际车展上，英国和菲尼迪首款使用新命名系统的车型Q50首次亮相全球，这也拉开了英国和菲尼迪的产品攻势。
品牌：加强国际品牌形象是当前的首要任务。
在品牌形象方面，作为奢侈品牌的“后来者”，英国菲尼迪在中国消费者中的影响力和信心需要巩固。对此，John de Niechen表示，加强国际品牌形象已成为英国和菲尼迪品牌的首要任务。最近，英国和菲尼迪的一系列行动表明了这一意图。
2012年5月，英国菲尼迪将总部迁至香港，并从世界各地招聘人才。这些员工来自多达23个国家，具有不同的文化和专业背景。
此外，英美资源集团正在积极拓展其全球业务。据John de Niechen介绍，英国和菲尼迪的销售网络已经扩展到47个国家和地区，它也在扩大全球生产布局，包括在中国、欧洲和美国投资工厂。
为了加快提升品牌知名度，英国和菲尼迪在全球品牌营销方面也采取了许多措施。例如，前段时间，英国和菲尼迪宣布，他们将从2013赛季起被命名为F1红牛车队，并成为车队的主要技术合作伙伴。
市场：强调中国市场的关键地位。
对于中国市场，从为中国消费者推出的英伦菲尼迪M长轴距版可以看出，英伦菲尼蒂仍然非常重视中国市场。与此同时，英国和菲尼迪的所有车型也进入了中国市场，其全球首家品牌旗舰店也落户中国。
John de Niechen告诉作者，中国市场的地位至关重要，英国和菲尼迪将于2014年在中国实现本地化生产。据其介绍，去年5月，英国菲尼迪本地化项目落户襄阳。到2014年，作为东风日产高端车型生产基地的襄阳工厂将通过产能改造，将年产能从13万辆提高到25万辆。当时，……
英国菲尼迪品牌将正式推出首批两款国产车型。近日，英国菲尼迪总裁John de Niechen专程访华，在北京向笔者阐述了英国和菲尼迪的全球发展蓝图，并强调了中国市场的战略意义。
据John de Niechen介绍，英国和菲尼迪自2007年进入中国市场以来，取得了快速发展。目前，中国已成为仅次于北美的英国和菲尼迪的世界第二大市场。2012年，英国菲尼迪在全球销售了约16万辆汽车，其中约1.6万辆在中国市场销售。
尽管由于中日钓鱼岛主权争端升级，日本汽车在中国的销量遭到抵制，与2011年相比下降了约16%，但John de Niechen强调，英国菲尼迪中国市场的发展对英国和菲尼迪的全球战略非常重要。他还表示，2014年，英菲尼迪将实现中国本土生产，推出专为中国市场量身定制的车型，并迅速扩大经销商网络。
对于英国和菲尼迪的品牌发展愿景，John de Niechen表示：“英国和菲尼迪希望成为主流豪华汽车阵营中不可或缺的一员。为此，英国和菲迪正在不断深化他们的品牌核心价值观：激情、精准和精致、敢想敢做。”
产品方面：发起产品攻势，在未来四年内至少增加四款新车型。
在产品方面，目前英国和菲尼迪提供的车型仅占全球豪华车型的57%，仍有许多细分市场尚未涉足。
John de Niechen表示，英国和菲尼迪将发起强有力的产品攻势，进入重要的新兴细分市场，推出全新的动力总成系统。他透露，在未来四年内，英国和菲尼迪不仅将更新所有现有车型，还将增加至少四个配备全新发动机和变速箱的系列车型。同时，将推出定位高于或低于现有车型的全新SUV、轿车和高性能跑车车型。到那时，英国和菲尼迪的车型将覆盖85%以上的豪华车市场。
2012年12月，菲尼迪发布了全新的车辆命名系统，该系统将随着2014年款的发布而逐步实施。
在最近的北美国际车展上，英国和菲尼迪首款使用新命名系统的车型Q50首次亮相全球，这也拉开了英国和菲尼迪的产品攻势。
品牌：加强国际品牌形象是当前的首要任务。
在品牌形象方面，作为奢侈品牌的“后来者”，英国菲尼迪在中国消费者中的影响力和信心需要巩固。对此，John de Niechen表示，加强国际品牌形象已成为英国和菲尼迪品牌的首要任务。最近，英国和菲尼迪的一系列行动表明了这一意图。
2012年5月，英国菲尼迪将总部迁至香港，并从世界各地招聘人才。这些员工来自多达23个国家，具有不同的文化和专业背景。
此外，英美资源集团正在积极拓展其全球业务。据John de Niechen介绍，英国和菲尼迪的销售网络已经扩展到47个国家和地区，它也在扩大全球生产布局，包括在中国、欧洲和美国投资工厂。
为了加快提升品牌知名度，英国和菲尼迪在全球品牌营销方面也采取了许多措施。例如，前段时间，英国和菲尼迪宣布，他们将从2013赛季起被命名为F1红牛车队，并成为车队的主要技术合作伙伴。
市场：强调中国市场的关键地位。
对于中国市场，从为中国消费者推出的英伦菲尼迪M长轴距版可以看出，英伦菲尼蒂仍然非常重视中国市场。与此同时，英国和菲尼迪的所有车型也进入了中国市场，其全球首家品牌旗舰店也落户中国。
John de Niechen告诉作者，中国市场的地位至关重要，英国和菲尼迪将于2014年在中国实现本地化生产。据其介绍，去年5月，英国菲尼迪本地化项目落户襄阳。到2014年，作为东风日产高端车型生产基地的襄阳工厂将增加年……
通过产能转型，产能从13万提高到25万。届时，英国菲尼迪品牌将正式推出首批两款国产车型。
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