肖勇：传祺零件供应商超60%为国际化公司

近日，广汽乘用车总经理助理兼销售总监肖勇在接受笔者采访时表示，传祺品牌能够在J.D.Power 2013中国市场新车质量研究排名中获得自主品牌第一名，得益于世界级体系的全方位质量保证，川汽60%以上的零部件供应商是国际零部件企业。“自主品牌排名第一”作者：J.D.Power近日公布了2013年中国市场新车质量研究排名，传祺品牌在所有进入中国市场的汽车品牌中排名第15，在自主品牌中排名第一。川汽成功的主要原因是什么？肖勇：广汽传祺以97分的成绩位居中国品牌排行榜首位，远超119分的行业平均水平（分数越低越好），改写了J.D.Power多年来“没有一个中国品牌超过新车质量行业平均水平”的新车质量研究史，将中国汽车质量提升到了一个新的高度。同时，它也有力地反驳了专家的预测，即“中国汽车品牌在10年内无法达到J.D.Power新车质量的行业平均水平”，并成功为中国品牌正名。广汽传祺之所以能够获得J.D.Power的权威认证，主要得益于世界一流体系的全方位质量保证。广汽传祺采用严格的质检标准，建设世界一流工厂，在顶级供应链层面构建全球零部件配套供应体系，确保产品质量。传祺从一开始就以“造世界汽车”为目标，突破10万元自主品牌的天花板，进入15万元以上级别的合资汽车腹地。川汽2011年销量为1.7万辆，2012年翻了一番，达到3.3万辆；

今年10月，月销量超过9000辆，今年1-10月销量达到6.2万辆。“他们愿意为中国自主品牌做出让步。”作者：川汽与国际零部件制造商有更多合作。这是我们在质量上表现更好的原因之一吗？与国际零部件制造商和其他品牌的合作比例相比，这是一个什么水平？与国际零部件供应商的合作可能会带来巨大的成本压力，尤其是在初始数量不是特别大的情况下。如何处理成本和利润之间的关系？肖勇：与国际顶级零部件供应商合作的成本确实很高，但质量是有保证的。我们的车型国际化程度很高，全球十大供应商为我们提供了配套设施，所有这些都是支持我们汽车的最专业的产品。例如，有人说我和电装合作，但如果我只是买一个小螺栓或火花塞，这不是合作——我们和电装的合作是什么？就是要买它最强的空调系统。随着川汽品牌的推广和销量的增加，我们可以在与国际企业的谈判中占据更多的话语权，他们也愿意为中国自主品牌做出更多的让步，因为他们也知道中国品牌在未来一定会占据主导地位，他们不想失去中国的市场。因此，在今年的价格谈判过程中，一些国际零部件供应商的降幅最大。我们建立了“国际视野、高品质、低成本”的全球供应链体系，其中40%是欧美公司，20%是日本和韩国公司，其余40%是中国顶级零部件供应商。也就是说，我们60%以上的供应体系是国际零部件供应商，其他自主品牌在这方面可能不到30%。“2.0T发动机将搭载B级和C级车型”作者：川汽GA3上市已经两三个月左右了，销售情况如何？你实现了公司的预期目标吗？传祺2.0T发动机的性能如何，何时量产，将组装成哪些车型？肖勇：2.0T缸内直喷增压发动机功率超过160千瓦，扭矩超过300牛米。这是一款非常强大的发动机，将应用于B级和C级车辆。GA3真正上市是在8月底和9月初。由于产能的限制，销售受到控制，并按照2000和3000的步骤进行攀升。今年，广州汽车乘用车项目一期的建设量为10万辆，实际上，月产能达到了仅9000辆的极限。传祺GS5自上市以来销量一直很好，月销量稳定在6000辆以上，因此毫无疑问，GS5将获得更多产能。因此，GA3以目前的产能只能实现每月2000多辆，并且根据目前的情况，已经达到了预期目标。近日，广汽乘用车总经理助理兼销售总监肖勇在接受笔者采访时表示，传祺品牌能够在J.D.Power 2013中国市场新车质量研究排名中获得自主品牌第一名，得益于世界级体系的全方位质量保证，川汽60%以上的零部件供应商是国际零部件企业。“自主品牌排名第一”作者：J.D.Power近日公布了2013年中国市场新车质量研究排名，传祺品牌在所有进入中国市场的汽车品牌中排名第15，在自主品牌中排名第一。川汽成功的主要原因是什么？肖勇：广汽传祺以97分的成绩位居中国品牌排行榜首位，远超119分的行业平均水平（分数越低越好），改写了J.D.Power多年来“没有一个中国品牌超过新车质量行业平均水平”的新车质量研究史，将中国汽车质量提升到了一个新的高度。同时，它也有力地反驳了专家的预测，即“中国汽车品牌在10年内无法达到J.D.Power新车质量的行业平均水平”，并成功为中国品牌正名。广汽传祺之所以能够获得J.D.Power的权威认证，主要得益于世界一流体系的全方位质量保证。广州……

汽车传祺采用严格的质检标准，建设世界一流工厂，在顶级供应链层面构建全球零部件配套供应体系，确保产品质量。传祺从一开始就以“造世界汽车”为目标，突破10万元自主品牌的天花板，进入15万元以上级别的合资汽车腹地。川汽2011年销量为1.7万辆，2012年翻了一番，达到3.3万辆；今年10月，月销量超过9000辆，今年1-10月销量达到6.2万辆。“他们愿意为中国自主品牌做出让步。”作者：川汽与国际零部件制造商有更多合作。这是我们在质量上表现更好的原因之一吗？与国际零部件制造商和其他品牌的合作比例相比，这是一个什么水平？与国际零部件供应商的合作可能会带来巨大的成本压力，尤其是在初始数量不是特别大的情况下。如何处理成本和利润之间的关系？肖勇：与国际顶级零部件供应商合作的成本确实很高，但质量是有保证的。我们的车型国际化程度很高，全球十大供应商为我们提供了配套设施，所有这些都是支持我们汽车的最专业的产品。例如，有人说我和电装合作，但如果我只是买一个小螺栓或火花塞，这不是合作——我们和电装的合作是什么？就是要买它最强的空调系统。随着川汽品牌的推广和销量的增加，我们可以在与国际企业的谈判中占据更多的话语权，他们也愿意为中国自主品牌做出更多的让步，因为他们也知道中国品牌在未来一定会占据主导地位，他们不想失去中国的市场。因此，在今年的价格谈判过程中，一些国际零部件供应商的降幅最大。我们建立了“国际视野、高品质、低成本”的全球供应链体系，其中40%是欧美公司，20%是日本和韩国公司，其余40%是中国顶级零部件供应商。也就是说，我们60%以上的供应体系是国际零部件供应商，其他自主品牌在这方面可能不到30%。“2.0T发动机将搭载B级和C级车型”作者：川汽GA3上市已经两三个月左右了，销售情况如何？你实现了公司的预期目标吗？传祺2.0T发动机的性能如何，何时量产，将组装成哪些车型？肖勇：2.0T缸内直喷增压发动机功率超过160千瓦，扭矩超过300牛米。这是一款非常强大的发动机，将应用于B级和C级车辆。GA3真正上市是在8月底和9月初。由于产能的限制，销售受到控制，并按照2000和3000的步骤进行攀升。今年，广州汽车乘用车项目一期的建设量为10万辆，实际上，月产能达到了仅9000辆的极限。传祺GS5自上市以来销量一直很好，月销量稳定在6000辆以上，因此毫无疑问，GS5将获得更多产能。因此，GA3以目前的产能只能实现每月2000多辆，并且根据目前的情况，已经达到了预期目标。

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