国内汽车租赁业迎来利好 繁荣市场需理性回归

中共中央、国务院日前印发《党政机关严格节约和反对浪费条例》，要求党政机关要坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物分配方式，取消一般公务用车。这次汽车改革对汽车租赁行业来说无疑是一个积极因素。

事实上，无论在国内还是国外，租车都不是什么新鲜事。据了解，中国的汽车租赁业始于20世纪90年代。目前，我国有5000多家注册汽车租赁企业，可提供日常汽车租赁、月租汽车、道路救援、送货上门、顺风车等多种服务，并逐渐被个人、家庭、企事业单位所接受。

汽车租赁作为汽车流通领域连接生产和需求的重要渠道，发挥着越来越重要的作用。除了提供福利和便利外，它还是一种资源共享、绿色低碳的出行方式。

不断增长的市场需求

近年来，中国的汽车租赁市场一直在快速增长。众所周知，汽车租赁行业在国外有着悠久的发展历史，但在中国仍然是一个新兴行业，其潜在的市场发展空间有待挖掘。

有一组数据可能解释了中国汽车租赁市场的巨大空间：美国的人均驾照拥有率为70%，而中国有13亿人口。如果按照这个比例，未来将有大约9亿人拥有驾照，中国的道路资源无法承载“人人有车”的梦想。因此，中国潜在的汽车租赁市场是巨大的。

根据欧洲知名咨询公司罗兰贝格的调查数据，2012年中国租车总量达到25万辆，预计2014年将达到43万辆。国内汽车租赁行业预计将从2011年的182亿元增长到2014年的380亿元左右。汽车租赁行业是整个租赁行业中增长最快的行业，将成为中国租赁行业的“黑马”。

中国投资咨询有限公司有限公司高级研究员李玉恒在接受《中国三科新闻》作者采访时表示，中国汽车产业已进入快速普及期，汽车保有量和新增量跃居世界前列。日益增长的交通和资源压力为汽车租赁行业的发展提供了广阔的市场需求。与此同时，政府还发布了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》和《商务部关于“十二五”促进汽车流通业发展的指导意见》，以促进汽车租赁行业的发展。公务用车制度的改革必将使汽车租赁行业受益。

有迹象表明，汽车租赁将成为国内售后市场另一块有吸引力的大蛋糕。

成长中的短板

中国汽车租赁市场需求、汽车政策（限购、车改等）等机遇使国内汽车租赁市场潜力无限。然而，尽管市场上的蛋糕巨大且有吸引力，但国内汽车租赁市场仍不成熟，无法分享这一诱人的果实。

据介绍，汽车租赁行业是一个重资产、低利润的行业，需要大量的“烧钱”。受中国国情和行业发展阶段的限制，经过几年的快速发展，开始遇到各种问题，导致行业相关法律法规与行业实际发展脱节，制约了行业和企业的发展。首先，运营成本高，毛利率低。汽车租赁公司的规模越大，随之而来的损失就越多，而不是利润。"

中商情报网产业研究院行业研究员钟申花在接受笔者采访时表示，汽车租赁行业普遍依赖债务融资，资金主要来自金融机构和资本租赁，而汽车租赁企业必须达到一定规模才能盈利。一些企业盲目扩大贷款，无法从日常经营中获得足够的现金流，导致资金周转无效，企业亏损严重，行业陷入困境……

改组。此外，价格、服务和业务规模的不均衡也是国内汽车租赁发展滞后的原因。"

由于汽车租赁行业的进入门槛较低，中国约有1万家汽车租赁公司，以神州、饿了么为首的前五大公司仅占市场9%左右，市场集中度较低。在美国，排名前五的公司占据了95%以上的市场份额。

因此，在规模小、实力低、融资困难、市场需求未打开的背景下，汽车租赁行业的发展不可能一帆风顺。尽管国内汽车租赁市场具有广阔的潜在市场需求，但市场需求并未得到有效释放。李宇恒指出，“汽车租赁行业是一个资本密集、规模制胜的行业。在利润率低、融资渠道窄的背景下，中小企业很难发展和建立自身竞争力。”

在资本推动、规模驱动的汽车租赁行业，如果没有强大的资本实力，企业很难建立自己的竞争优势，也无法形成规模化布局。李宇恒进一步指出，就国内租赁行业而言，租赁企业规模小、运营成本高、终端消费需求未完成是制约行业发展的重要因素。

相关业内人士还指出，尽管近年来中国汽车租赁市场呈现几何增长趋势，但相关部门缺乏行业规范和管理、缺乏法律法规保护、市场诚信体系不健全这三大“瓶颈”仍不时制约着汽车租赁的发展，而这个正在崛起的行业背后隐藏着许多风险。

回归市场是主流

对于汽车租赁市场的快速发展，业内专家表示，汽车租赁是社会发展到一定阶段的必然产物。在一些发达国家，租车和租房一样普遍，但中国才刚刚起步。从目前的交通状况来看，租车在中国也将成为未来重要的出行方式之一。

那么，面对巨大的市场，汽车租赁行业应该如何发展呢？最终如何理性回归市场？

目前，国内租赁行业市场仍然较小，应注重资源精细化管理，放缓扩张步伐，调整企业战略步伐，推迟海外上市步伐，使行业理性回归市场。”钟申花说。

李宇恒建议，国内汽车租赁行业的健康快速发展需要解决几个问题：一是出台相关政策支持，促进汽车租赁行业发展，从而培育市场，释放潜在需求；二是建设和完善汽车租赁相关金融服务，为汽车租赁企业提供资金和血液；

第三，规范市场，探索合适的盈利模式，实现汽车租赁行业的盈利。

赫兹和阿维斯两家国际汽车租赁公司的经验值得学习。通过特许经营和直销，与上游车企形成了紧密的合作关系，实现了完善的网络覆盖和多品牌管理，而先进的管理和庞大的规模是其成功的关键。”李玉恒说。

钟申花还表示，经过长时间的发展，国外汽车租赁行业已经成为一个具有相当规模和非常成熟规范的市场的行业，国内汽车租赁行业值得学习。首先，简化租车程序。国外租车手续比较简单，可以用信用卡租车。然而，中国许多汽车租赁公司仍然需要客户抵押他们的户口本、身份证甚至房产证，这使得汽车租赁程序非常复杂。其次，提高服务质量，保障物流服务，人性化服务。第三，充分利用网络信息技术，提高管理效率，规范管理，服务信息化。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。中共中央、国务院日前印发《党政机关严格节约和反对浪费条例》，要求党政机关要坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物分配方式，取消一般公务用车。这次汽车改革对汽车租赁行业来说无疑是一个积极因素。

事实上，无论在国内还是国外，租车都不是什么新鲜事。据了解，中国的汽车租赁业始于20世纪90年代。目前，我国有5000多家注册汽车租赁企业，可提供日常汽车租赁、月租汽车、道路救援、送货上门、顺风车等多种服务，并逐渐被个人、家庭、企事业单位所接受。

汽车租赁作为汽车流通领域连接生产和需求的重要渠道，发挥着越来越重要的作用。除了提供福利和便利外，它还是一种资源共享、绿色低碳的出行方式。

不断增长的市场需求

近年来，中国的汽车租赁市场一直在快速增长。众所周知，汽车租赁行业在国外有着悠久的发展历史，但在中国仍然是一个新兴行业，其潜在的市场发展空间有待挖掘。

有一组数据可能解释了中国汽车租赁市场的巨大空间：美国的人均驾照拥有率为70%，而中国有13亿人口。如果按照这个比例，未来将有大约9亿人拥有驾照，中国的道路资源无法承载“人人有车”的梦想。因此，中国潜在的汽车租赁市场是巨大的。

根据欧洲知名咨询公司罗兰贝格的调查数据，2012年中国租车总量达到25万辆，预计2014年将达到43万辆。国内汽车租赁行业预计将从2011年的182亿元增长到2014年的380亿元左右。汽车租赁行业是整个租赁行业中增长最快的行业，将成为中国租赁行业的“黑马”。

中国投资咨询有限公司有限公司高级研究员李玉恒在接受《中国三科新闻》作者采访时表示，中国汽车产业已进入快速普及期，汽车保有量和新增量跃居世界前列。日益增长的交通和资源压力为汽车租赁行业的发展提供了广阔的市场需求。与此同时，政府还发布了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》和《商务部关于“十二五”促进汽车流通业发展的指导意见》，以促进汽车租赁行业的发展。公务用车制度的改革必将使汽车租赁行业受益。

有迹象表明，汽车租赁将……

国内售后市场又迎来了一块有吸引力的蛋糕。

成长中的短板

中国汽车租赁市场需求、汽车政策（限购、车改等）等机遇使国内汽车租赁市场潜力无限。然而，尽管市场上的蛋糕巨大且有吸引力，但国内汽车租赁市场仍不成熟，无法分享这一诱人的果实。

据介绍，汽车租赁行业是一个重资产、低利润的行业，需要大量的“烧钱”。受中国国情和行业发展阶段的限制，经过几年的快速发展，开始遇到各种问题，导致行业相关法律法规与行业实际发展脱节，制约了行业和企业的发展。首先，运营成本高，毛利率低。汽车租赁公司的规模越大，随之而来的损失就越多，而不是利润。"

中商情报网产业研究院行业研究员钟申花在接受笔者采访时表示，汽车租赁行业普遍依赖债务融资，资金主要来自金融机构和资本租赁，而汽车租赁企业必须达到一定规模才能盈利。一些企业盲目扩大贷款，无法从日常经营中获得足够的现金流，导致资金周转无效，企业亏损严重，行业面临重组。此外，价格、服务和业务规模的不均衡也是国内汽车租赁发展滞后的原因。"

由于汽车租赁行业的进入门槛较低，中国约有1万家汽车租赁公司，以神州、饿了么为首的前五大公司仅占市场9%左右，市场集中度较低。在美国，排名前五的公司占据了95%以上的市场份额。

因此，在规模小、实力低、融资困难、市场需求未打开的背景下，汽车租赁行业的发展不可能一帆风顺。尽管国内汽车租赁市场具有广阔的潜在市场需求，但市场需求并未得到有效释放。李宇恒指出，“汽车租赁行业是一个资本密集、规模制胜的行业。在利润率低、融资渠道窄的背景下，中小企业很难发展和建立自身竞争力。”

在资本推动、规模驱动的汽车租赁行业，如果没有强大的资本实力，企业很难建立自己的竞争优势，也无法形成规模化布局。李宇恒进一步指出，就国内租赁行业而言，租赁企业规模小、运营成本高、终端消费需求未完成是制约行业发展的重要因素。

相关业内人士还指出，尽管近年来中国汽车租赁市场呈现几何增长趋势，但相关部门缺乏行业规范和管理、缺乏法律法规保护、市场诚信体系不健全这三大“瓶颈”仍不时制约着汽车租赁的发展，而这个正在崛起的行业背后隐藏着许多风险。

回归市场是主流

对于汽车租赁市场的快速发展，业内专家表示，汽车租赁是社会发展到一定阶段的必然产物。在一些发达国家，租车和租房一样普遍，但中国才刚刚起步。从目前的交通状况来看，租车在中国也将成为未来重要的出行方式之一。

那么，面对巨大的市场，汽车租赁行业应该如何发展呢？最终如何理性回归市场？

目前，国内租赁行业市场仍然较小，应注重资源精细化管理，放缓扩张步伐，调整企业战略步伐，推迟海外上市步伐，使行业理性回归市场。”钟申花说。

李宇恒建议，国内汽车租赁行业的健康快速发展需要解决几个问题：一是出台相关政策支持，促进汽车租赁行业发展，从而培育市场，释放潜在需求；

二是建设和完善汽车租赁相关金融服务，为汽车租赁企业提供资金和血液；第三，规范市场，探索合适的盈利模式，实现汽车租赁行业的盈利。

赫兹和阿维斯两家国际汽车租赁公司的经验值得学习。通过特许经营和直销，与上游车企形成了紧密的合作关系，实现了完善的网络覆盖和多品牌管理，而先进的管理和庞大的规模是其成功的关键。”李玉恒说。

钟申花还表示，经过长时间的发展，国外汽车租赁行业已经成为一个具有相当规模和非常成熟规范的市场的行业，国内汽车租赁行业值得学习。首先，简化租车程序。国外租车手续比较简单，可以用信用卡租车。然而，中国许多汽车租赁公司仍然需要客户抵押他们的户口本、身份证甚至房产证，这使得汽车租赁程序非常复杂。其次，提高服务质量，保障物流服务，人性化服务。第三，充分利用网络信息技术，提高管理效率，规范管理，服务信息化。

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