汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

奔驰将提供购车补贴 为提升顾客满意度

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

据海外媒体报道,梅赛德斯-奔驰在美国的经销商将为购买新款梅赛德斯-奔驰S级的客户提供每辆车2500美元(约合人民币15000元)的补贴。

梅赛德斯-奔驰在客户服务方面落后于其他竞争对手。根据美国权威汽车研究和咨询机构J.D.Power and Associates 2013年的客户满意度调查,梅赛德斯-奔驰在11个豪华汽车品牌中排名倒数第三。

梅赛德斯-奔驰的新项目“MB Select”于9月启动,当时2014款梅赛德斯-奔驰S级轿车登陆美国。梅赛德斯-奔驰旨在维护其在客户服务方面的声誉。10月推出的新CLA也被纳入该项目,购买CLA的客户将获得1000美元(相当于6000元人民币)的补贴。梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官Steve Cannon表示,将有更多车型加入“中年汽车原创精选”计划。

梅赛德斯-奔驰S级轿车

他表示,MB select项目将耗资数百万美元。2012年,梅赛德斯-奔驰在美国售出11794辆梅赛德斯-奔驰S级轿车。如果梅赛德斯-奔驰为每辆S级轿车提供2500美元(相当于人民币15000元)的补贴,其总金额将达到2950万美元(相当于人民币1.77亿元)。

梅赛德斯-奔驰2014款S550的基本价格为93825美元(包括运费,相当于约56万元人民币)。新的CLA起价30825美元(包括运费,相当于约人民币240000元)。Cannon表示,约80%的买家来自其竞争对手的客户,其中大部分是宝马,其次是丰田、本田和大众。

“我们将让喜爱梅赛德斯的消费者享受更可靠的服务,我们将努力让他们无后顾之忧。Cannon补充道,一些顶级梅赛德斯-奔驰经销商已决定自掏腰包为其他车型的客户提供同样优质的服务。”据海外媒体报道,梅赛德斯-奔驰在美国的经销商将为购买新款梅赛德斯-奔驰S级的客户提供每辆车2500美元(约合人民币15000元)的补贴。

梅赛德斯-奔驰在客户服务方面落后于其他竞争对手。根据美国权威汽车研究和咨询机构J.D.Power and Associates 2013年的客户满意度调查,梅赛德斯-奔驰在11个豪华汽车品牌中排名倒数第三。

梅赛德斯-奔驰的新项目“MB Select”于9月启动,当时2014款梅赛德斯-奔驰S级轿车登陆美国。梅赛德斯-奔驰旨在维护其在客户服务方面的声誉。10月推出的新CLA也被纳入该项目,购买CLA的客户将获得1000美元(相当于6000元人民币)的补贴。梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官Steve Cannon表示,将有更多车型加入“中年汽车原创精选”计划。

梅赛德斯-奔驰S级轿车

他表示,MB select项目将耗资数百万美元。2012年,梅赛德斯-奔驰在美国售出11794辆梅赛德斯-奔驰S级轿车。如果梅赛德斯-奔驰为每辆S级轿车提供2500美元(相当于人民币15000元)的补贴,其总金额将达到2950万美元(相当于人民币1.77亿元)。

梅赛德斯-奔驰2014款S550的基本价格为93825美元(包括运费,相当于约56万元人民币)。新的CLA起价30825美元(包括运费,相当于约人民币240000元)。Cannon表示,约80%的买家来自其竞争对手的客户,其中大部分是宝马,其次是丰田、本田和大众。

“我们将让喜爱梅赛德斯的消费者享受更可靠的服务,我们将努力让他们无后顾之忧。Cannon补充道,一些顶级梅赛德斯-奔驰经销商已决定自掏腰包为其他车型的客户提供同样优质的服务。”

标签:奔驰奔驰S级本田宝马大众

汽车资讯热门资讯
并非股比 能力决定话语权

近日,商务部发言人沈丹阳表示,将进一步放开汽车等一般制造业领域的外资准入限制,其中也包括股权比例。

1900/1/1 0:00:00
通用霍顿或2016年停产 韩国雪佛兰取代

通用汽车澳大利亚品牌霍顿或将在2016年停产,通用韩国生产的雪佛兰车型有望向澳洲市场出口,取代其位置。

1900/1/1 0:00:00
宝马集团11月在美销量开始下滑 同比微跌0.4%

宝马集团公布,其2013年11月份在美国市场终止了增长态势,整体销量由去年同期的364万辆下滑至363辆,跌幅为04。

1900/1/1 0:00:00
今年中国汽车产销有望超2100万辆

”我认为今年中国汽车的产销量增速有望达到10,按照数量来计算,将达到2100万辆。

1900/1/1 0:00:00
东岳牵手AFCC联合开发车用燃料电池膜

11月27日,山东东岳集团与AFCC奔驰福特公司联合开发车用燃料电池膜签约仪式在齐盛宾馆举行。

1900/1/1 0:00:00
通用在华四大高管更替 技术派全面掌权

一直以来通用汽车都以营销见长,上海通用在业界更是享有”营销之王”的美誉,但近年来随着德系、日系、韩系、法系品牌以技术为导向的在华战略调整,通用汽车也面临着前所未有的压力。

1900/1/1 0:00:00