[第一电气网]（编译：李媛媛）光州科技学院的研究人员正在研究一种新型石墨烯电池技术。研究表明，这种新型电池可以在不影响能量密度的情况下，将电动汽车的充电时间缩短至16秒。
这项新技术的核心是，新型多孔石墨烯材料含有巨大的内表面积，因此可以在很短的时间内充电，充电量与普通锂电池相当。更重要的是，经过10000次充放电后，石墨烯电池电极的能量密度没有表现出明显的损失。
事实上，利用石墨烯材料制造电动汽车电池和配件的研究早已存在。今年年初，来自韩国凯斯西储大学和北德克萨斯大学的研究人员表示，他们的石墨烯电池可以产生比普通电池更多的电流。
2011年，悉尼理工大学的研究人员还声称已经开发出了由石墨烯制成的纸张，石墨烯比钢更轻、更硬、密度更小，这对汽车轻量化的研究和燃油经济性的提高非常有益。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（编译：李媛媛）光州科技学院的研究人员正在研究一种新型石墨烯电池技术。研究表明，这种新型电池可以在不影响能量密度的情况下，将电动汽车的充电时间缩短至16秒。
这项新技术的核心是，新型多孔石墨烯材料含有巨大的内表面积，因此可以在很短的时间内充电，充电量与普通锂电池相当。更重要的是，经过10000次充放电后，石墨烯电池电极的能量密度没有表现出明显的损失。
事实上，利用石墨烯材料制造电动汽车电池和配件的研究早已存在。今年年初，来自韩国凯斯西储大学和北德克萨斯大学的研究人员表示，他们的石墨烯电池可以产生比普通电池更多的电流。
2011年，悉尼理工大学的研究人员还声称已经开发出了由石墨烯制成的纸张，石墨烯比钢更轻、更硬、密度更小，这对汽车轻量化的研究和燃油经济性的提高非常有益。
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