汽车三包将对京城车市产生深远影响

近日，北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理严景辉告诉笔者，已经实施的汽车“三包”和即将实施的新淘汰办法将对北京汽车市场产生深远影响。

严景辉认为，这两项政策的实施，首先，二级分销网络将面临整合和标准化。据了解，为了规避“三包”风险，确保销售渠道的可控性和产品资源的可追溯性，降低投诉率，提高客户满意度，授权经销商将从资源供应的角度对二级分销网络进行整合和限制，提高合作门槛，用制度规范二级经销商的销售行为，加大对非法经销商资源供应的处罚力度，切断交易市场外“三无”不良商家和人员的资源链。

其次，这两项新政策将对不同地方的购车产生负面影响。严京辉表示，北京是汽车销售的资源城市，对外交易占很大比例。“三包”退车的条件很可能会增加消费者异地购车的维权费用和成本。此外，为了维护地区利益，外国经销商有意放大异地购车的“三包”风险，这将进一步加剧消费者的担忧，从长远来看将对国外销售产生负面影响。

第三个影响是，“三包”规定将对非标进口汽车的销售产生很大影响。因为汽车“三包”将促使非标进口汽车整合和规范资源授权渠道，利用金融、保险等汽车后市场手段填补质量保障空白。经销商有必要进行非标汽车市场体系的建设和营销模式的创新探索，行业的洗牌和整合将越来越明显。

第四个影响是，新《消费者法》将利用经济手段在立法层面重塑诚信经营的公序良俗。因此，诚信经营将是未来经销商努力做到的。诚信经营，市场将朝着健康的方向发展。

严京辉在采访中指出，影响北京汽车市场未来发展的政策不仅是“三包”和新的淘汰方式，而且北京购车配置指数的萎缩，将加剧品牌份额的竞争，引发目标客户市场结构的新一轮调整，资源渠道和产品管理定位，促进新车和二手车市场的更紧密融合。严景辉告诉笔者，新车购买指数给北京汽车市场带来的第一个变化是，新车授权经销商将加大以旧换新的激励和促进力度，进一步优化新车和二手车的内部管理体系，增加对二手车市场的人、财、物投入，全面提升存量规模。二是新车经销商将进一步加大对国外市场的拓展力度。第三，二手车市场的资源短缺将得到缓解。加快渠道拓展，尽快实现销售，是北京二手车经销商面临的新任务。对此，北京二手车经销商将重新考虑、定位和探索产品结构、区域市场和营销模式。此外，私家车市场的引入促进了新能源汽车的长足发展。近日，北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理严景辉告诉笔者，已经实施的汽车“三包”和即将实施的新淘汰办法将对北京汽车市场产生深远影响。

严景辉认为，这两项政策的实施，首先，二级分销网络将面临整合和标准化。据了解，为了规避“三包”风险，确保销售渠道的可控性和产品资源的可追溯性，降低投诉率，提高客户满意度，授权……

alers将从资源供应的角度对二级分销网络进行整合和限制，提高合作门槛，用制度规范二级经销商的销售行为，加大对非法经销商资源供应的处罚力度，切断交易市场外“三无”不良商家和人员的资源链。

其次，这两项新政策将对不同地方的购车产生负面影响。严京辉表示，北京是汽车销售的资源城市，对外交易占很大比例。“三包”退车的条件很可能会增加消费者异地购车的维权费用和成本。此外，为了维护地区利益，外国经销商有意放大异地购车的“三包”风险，这将进一步加剧消费者的担忧，从长远来看将对国外销售产生负面影响。

第三个影响是，“三包”规定将对非标进口汽车的销售产生很大影响。因为汽车“三包”将促使非标进口汽车整合和规范资源授权渠道，利用金融、保险等汽车后市场手段填补质量保障空白。经销商有必要进行非标汽车市场体系的建设和营销模式的创新探索，行业的洗牌和整合将越来越明显。

第四个影响是，新《消费者法》将利用经济手段在立法层面重塑诚信经营的公序良俗。因此，诚信经营将是未来经销商努力做到的。诚信经营，市场将朝着健康的方向发展。

严京辉在采访中指出，影响北京汽车市场未来发展的政策不仅是“三包”和新的淘汰方式，而且北京购车配置指数的萎缩，将加剧品牌份额的竞争，引发目标客户市场结构的新一轮调整，资源渠道和产品管理定位，促进新车和二手车市场的更紧密融合。严景辉告诉笔者，新车购买指数给北京汽车市场带来的第一个变化是，新车授权经销商将加大以旧换新的激励和促进力度，进一步优化新车和二手车的内部管理体系，增加对二手车市场的人、财、物投入，全面提升存量规模。二是新车经销商将进一步加大对国外市场的拓展力度。第三，二手车市场的资源短缺将得到缓解。加快渠道拓展，尽快实现销售，是北京二手车经销商面临的新任务。对此，北京二手车经销商将重新考虑、定位和探索产品结构、区域市场和营销模式。此外，私家车市场的引入促进了新能源汽车的长足发展。

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