12月15日，笔者获悉，100辆佩戴“苹果绿”的CNG（压缩天然气）新能源公交车在晋城市多条公交线路投入运营，成为冬季一道亮丽的风景线。到目前为止，晋城市使用煤层气清洁能源的公交车有300多辆，占公交车总数的80%以上。作为国家煤层气新能源基地，晋城正大步迈进“绿色公交”时代。
新增加的100辆公交车长10米，宽2.5米，大大增加了车厢容量，有效缓解了高峰时段公交车的拥堵。最值得一提的是，这些新车均为压缩天然气清洁能源公交车，车用发动机尾气排放达到最高“国五”标准，可以最大限度地减少污染物排放，起到节能环保的作用。
这次新增的100辆公交车全部由政府购买。其中，四条和五条公交线路分别增加了四辆新车，其余92辆新车全部用于10号、2号、7号、22号、6号（b）、19号和28号七条公交线路的全线更新。同时，共有105辆旧车和黄标车报废停运，这对进一步减轻晋城市公交车更新压力，减少能源消耗和环境污染，改善公众乘车环境具有重要意义。12月15日，笔者获悉，100辆佩戴“苹果绿”的CNG（压缩天然气）新能源公交车在晋城市多条公交线路投入运营，成为冬季一道亮丽的风景线。到目前为止，晋城市使用煤层气清洁能源的公交车有300多辆，占公交车总数的80%以上。作为国家煤层气新能源基地，晋城正大步迈进“绿色公交”时代。
新增加的100辆公交车长10米，宽2.5米，大大增加了车厢容量，有效缓解了高峰时段公交车的拥堵。最值得一提的是，这些新车均为压缩天然气清洁能源公交车，车用发动机尾气排放达到最高“国五”标准，可以最大限度地减少污染物排放，起到节能环保的作用。
这次新增的100辆公交车全部由政府购买。其中，四条和五条公交线路分别增加了四辆新车，其余92辆新车全部用于10号、2号、7号、22号、6号（b）、19号和28号七条公交线路的全线更新。同时，共有105辆旧车和黄标车报废停运，这对进一步减轻晋城市公交车更新压力，减少能源消耗和环境污染，改善公众乘车环境具有重要意义。
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