杭州首个纯电动公交车充电站或明年3月建成

12月11日，国网杭州供电公司完成了杭州市首个纯电动公交车充换电站项目的初步设计，力争明年3月完成。电站投入使用后，公交集团新购买的100辆纯电动公交车即可投入运营。

作为首个电动汽车示范试点城市，杭州自2010年起启动充换电服务网络建设。去年8月，杭州开始了纯电动公交车的试点。起初，万向集团制造的五辆纯电动公交车被投入17路公交车，并在西湖科技园的公交车站建造了一个小型充换电点，为这些汽车提供充换电。然而，这一点毕竟是实验性的，规模还不足以满足更多纯电动公交车的需求。

经过三四年的发展，杭州在新能源汽车的研发和推广方面已经有了一定的基础。今年年初，市政府提出在杭州市区投放100辆纯电动公交车，并决定由杭州供电公司设计建设一座大型纯电动公交车充换电站。

最后，电站位于九堡地区九沙大道南侧，同胜路东侧，盛家路西侧，距离九堡客运中心站不远，现为公交公司停车场。

目前，100辆电动汽车已经上牌，这些汽车仍由万向集团制造，长度为12米，与17号公路上的现有车型基本相同。根据五辆纯电动汽车一年多的情况，电池寿命约为100-120公里，更换电池约需10-15分钟，更换后的电池充满电需要两个多小时。12月11日，国网杭州供电公司完成了杭州市首个纯电动公交车充换电站项目的初步设计，力争明年3月完成。电站投入使用后，公交集团新购买的100辆纯电动公交车即可投入运营。

作为首个电动汽车示范试点城市，杭州自2010年起启动充换电服务网络建设。去年8月，杭州开始了纯电动公交车的试点。起初，万向集团制造的五辆纯电动公交车被投入17路公交车，并在西湖科技园的公交车站建造了一个小型充换电点，为这些汽车提供充换电。然而，这一点毕竟是实验性的，规模还不足以满足更多纯电动公交车的需求。

经过三四年的发展，杭州在新能源汽车的研发和推广方面已经有了一定的基础。今年年初，市政府提出在杭州市区投放100辆纯电动公交车，并决定由杭州供电公司设计建设一座大型纯电动公交车充换电站。

最后，电站位于九堡地区九沙大道南侧，同胜路东侧，盛家路西侧，距离九堡客运中心站不远，现为公交公司停车场。

目前，100辆电动汽车已经上牌，这些汽车仍由万向集团制造，长度为12米，与17号公路上的现有车型基本相同。根据五辆纯电动汽车一年多的情况，电池寿命约为100-120公里，更换电池约需10-15分钟，更换后的电池充满电需要两个多小时。

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