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杜邦高抗热聚酰胺助力福特新款汽车

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时间:1900/1/1 0:00:00

2013年,福特新型3.5升和3.7升汽车发动机进气歧管的冷却液部件由杜邦Zytel HTN高耐热聚酰胺材料制成。与以前相同体积的金属制造的汽车零部件相比,这种新型发动机部件不仅重量轻,而且在节能降耗方面也很显著。

福特的新措施意味着汽车零部件的材料选择正在朝着轻质和高性能的热塑性塑料发展。

汽车十字型冷却液总成是一个中空端口,用于促进发动机冷却液的循环。传统的PA6虽然重量轻,但无法长期承受高温条件,也无法承受冷却剂的长期腐蚀。有鉴于此,汽车零部件制造商通常会选择铜或其他金属。然而,金属发动机零件不仅质量重,而且成本高。

为此,杜邦美国创新中心和福特ITW研发团队联合推出了杜邦Zytel HTN PPA树脂交叉型冷却剂组件。

据悉,这种新型发动机部件已在福特Taurus、福特Flex、福特夏普和福特Explorer等多个车型上得到应用。2013年,福特新型3.5升和3.7升汽车发动机进气歧管的冷却液部件由杜邦Zytel HTN高耐热聚酰胺材料制成。与以前相同体积的金属制造的汽车零部件相比,这种新型发动机部件不仅重量轻,而且在节能降耗方面也很显著。

福特的新措施意味着汽车零部件的材料选择正在朝着轻质和高性能的热塑性塑料发展。

汽车十字型冷却液总成是一个中空端口,用于促进发动机冷却液的循环。传统的PA6虽然重量轻,但无法长期承受高温条件,也无法承受冷却剂的长期腐蚀。有鉴于此,汽车零部件制造商通常会选择铜或其他金属。然而,金属发动机零件不仅质量重,而且成本高。

为此,杜邦美国创新中心和福特ITW研发团队联合推出了杜邦Zytel HTN PPA树脂交叉型冷却剂组件。

据悉,这种新型发动机部件已在福特Taurus、福特Flex、福特夏普和福特Explorer等多个车型上得到应用。

标签:福特锐界探险者

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