临近年底，美国汽车销量通常会达到今年的高点，插电式电动汽车本应迎来新的销售纪录。然而，11月插电式汽车的销量没有超过9000辆，比10月的10000辆减少了1400辆。
雪佛兰Volt）11在11月售出1920辆，低于10月的2022辆，今年前11个月共售出20702辆。虽然降价卡是在今年8月发放的，但销量与去年同期基本持平。
日产聆风纯电动汽车11月的交付量为2003年，仅比去年的2002年多了一辆。今年前11个月，销量为20081辆，比Volanda少621辆。根据日产汽车公司的数据，亚特兰大是Leaf最大的销售市场。
特斯拉没有公布月度销售数据。
作为第三大电动汽车销售公司，特斯拉没有公布Model S的月销量。该公司第三季度在美国的月平均销量约为1500辆。克莱斯勒也没有宣布出售菲亚特500e电动汽车。
总体而言，2013年美国插电式汽车的总销量预计将在9万至10万辆之间，除美国外，其他国家的总销量将超过1500万辆。这一数字几乎是去年的两倍，是2011年的三倍。
由于政府大力鼓励购买零排放汽车的政策，挪威11月的电动汽车占新车市场的12%。
插电式混合动力汽车保持连胜。
回到美国，福特、本田和丰田的混合动力车型在10月份继续保持强劲的销售势头，预计2013年底的销量将超过往年。本田雅阁插电式混合动力汽车的月销量仍在100辆以下，福特和丰田插电式汽车11月的总销量已超过10月的4300辆。
丰田11月在美国销售了1100辆普锐斯插电式混合动力车，低于10月2095辆的历史新高，但与今年的月平均水平相同。今年前11个月，销量达到11169辆。
本田在11月交付了超过68辆雅阁插电式混合动力汽车，今年1月至11月共售出488辆。福特C-MAX Energi插电式混合动力车11月销量为941辆，低于10月的1092辆；Fusion Energi插塞式混合动力汽车11月销量从10月的1087辆降至870辆。
福特在11月的插电式混合动力汽车销量仍然超过丰田，但当然，它的销量仍然是丰田传统混合动力汽车的一小部分。10月，福特发布了一份新闻稿，吹捧其两款汽车在一个月内的Energi销量超过了丰田的插电式混合动力汽车。
小排量汽车
11月，有7个电动汽车品牌的销量低于150辆。雪佛兰Spark电动汽车共有87辆，过去六个月的总销量达到463辆。福特福克斯电动版已经交付了130辆汽车，今年前11个月共售出1580辆。
丰田RAV4电动跨界车11月销量为62辆，低于10月的91辆，今年前11个月销量为1068辆。本田飞度电动版交付了23辆，今年1-11月交付了518辆。
三菱i-MiEV电动汽车和Smart electric Drive的销量仍然不高，因为它们的规模较小，经销商数量较少。11月，Smart Electric Drive11在美国售出153台，今年前11个月累计售出756台。三菱i-MiEV的销量最低，11月仅售出12辆，今年前11个月售出1018辆。
2014年11月刚刚进入美国市场的保时捷Panamera S E-Hybrid共售出39辆。
1-11月美国各品牌插电式汽车销量统计（单位：）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。临近年底，美国汽车销量通常会达到今年的高点，插电式电动汽车本应迎来新的销售纪录。然而，11月插电式汽车的销量没有超过9000辆，比10月的10000辆减少了1400辆。
雪佛兰Volt）11在11月售出1920辆，低于10月的2022辆，共售出20702辆……
今年前11个月。虽然降价卡是在今年8月发放的，但销量与去年同期基本持平。
日产聆风纯电动汽车11月的交付量为2003年，仅比去年的2002年多了一辆。今年前11个月，销量为20081辆，比Volanda少621辆。根据日产汽车公司的数据，亚特兰大是Leaf最大的销售市场。
特斯拉没有公布月度销售数据。
作为第三大电动汽车销售公司，特斯拉没有公布Model S的月销量。该公司第三季度在美国的月平均销量约为1500辆。克莱斯勒也没有宣布出售菲亚特500e电动汽车。
总体而言，2013年美国插电式汽车的总销量预计将在9万至10万辆之间，除美国外，其他国家的总销量将超过1500万辆。这一数字几乎是去年的两倍，是2011年的三倍。
由于政府大力鼓励购买零排放汽车的政策，挪威11月的电动汽车占新车市场的12%。
插电式混合动力汽车保持连胜。
回到美国，福特、本田和丰田的混合动力车型在10月份继续保持强劲的销售势头，预计2013年底的销量将超过往年。本田雅阁插电式混合动力汽车的月销量仍在100辆以下，福特和丰田插电式汽车11月的总销量已超过10月的4300辆。
丰田11月在美国销售了1100辆普锐斯插电式混合动力车，低于10月2095辆的历史新高，但与今年的月平均水平相同。今年前11个月，销量达到11169辆。
本田在11月交付了超过68辆雅阁插电式混合动力汽车，今年1月至11月共售出488辆。福特C-MAX Energi插电式混合动力车11月销量为941辆，低于10月的1092辆；Fusion Energi插塞式混合动力汽车11月销量从10月的1087辆降至870辆。
福特在11月的插电式混合动力汽车销量仍然超过丰田，但当然，它的销量仍然是丰田传统混合动力汽车的一小部分。10月，福特发布了一份新闻稿，吹捧其两款汽车在一个月内的Energi销量超过了丰田的插电式混合动力汽车。
小排量汽车
11月，有7个电动汽车品牌的销量低于150辆。雪佛兰Spark电动汽车共有87辆，过去六个月的总销量达到463辆。福特福克斯电动版已经交付了130辆汽车，今年前11个月共售出1580辆。
丰田RAV4电动跨界车11月销量为62辆，低于10月的91辆，今年前11个月销量为1068辆。本田飞度电动版交付了23辆，今年1-11月交付了518辆。
三菱i-MiEV电动汽车和Smart electric Drive的销量仍然不高，因为它们的规模较小，经销商数量较少。11月，Smart Electric Drive11在美国售出153台，今年前11个月累计售出756台。三菱i-MiEV的销量最低，11月仅售出12辆，今年前11个月售出1018辆。
2014年11月刚刚进入美国市场的保时捷Panamera S E-Hybrid共售出39辆。
1-11月美国各品牌插电式汽车销量统计（单位：）
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