[第一电气网]（作者胡晓飞）2013年12月11日，2013GNEV“市场化前夜的中国战略”主题研讨会在特斯拉北京体验店举行。针对媒体和消费者普遍关心的特斯拉“护城河”、商标抢注、市场定位以及具体购车问题，特斯拉中国区总经理张金斯敦做了详细解答。
对于刚刚进入中国市场的特斯拉来说，它的护城河在哪里？目前，新能源汽车领域竞争激烈，许多企业都在争夺用户。就混合动力汽车而言，丰田的许多技术，如电子控制技术，都受到了专利保护，这使得其他企业很难进入。还有许多国内公司在纯电动汽车领域与特斯拉展开竞争。Kingston Chang认为，技术含量是特斯拉的“护城河”。特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，它还销售技术。梅赛德斯-奔驰和丰田都在购买特斯拉的技术，他们都对特斯拉的技术表示了极大的认可。特斯拉创始人马斯克并没有把保护和发展作为特斯拉的发展战略。相反，他希望通过特斯拉来证明电动汽车的可行性。马斯克希望特斯拉能成为新能源汽车行业的催化剂，让更多品牌研究新能源汽车，带领整个行业走上绿色环保之路。这不仅可以改变汽车工业对石油的依赖，还可以减少环境污染。
2006年9月6日，詹宝生首次以个人名义注册了“TESLA”商标，并于2009年6月28日成功注册。在“TESLA”英文商标注册成功后，詹宝生分别于2007年5月18日和2009年4月2日申请注册“TESLA”和“TESLA MOTORS”两个商标。目前，这两个商标均处于“异议审查待审”状态。美国特斯拉和詹宝生进行了10个月的接触，但由于价格问题，没有取得实质性进展。特斯拉选择了包括法律、行政和更名在内的多种方式向詹宝生施压。对于这个敏感问题，负责业务部分的Kingston Chang不能透露太多。然而，他表示，该公司的法律部门目前正在处理这个问题，他相信中国的法律会给他们一个完美的解决方案。既然特斯拉已经打开了接受订单的大门，我相信这个问题很快就能得到解决。
金斯敦-张
说到特斯拉，很多人喜欢将其与苹果进行比较。对于特斯拉在美国发布的价值3.5万美元的第三代概念车和目前在中国接受预订的Model s，张金斯敦认为它不能简单地与iphone 5c和iphone 5s进行比较。对于汽车行业来说，相似的外壳、简单的功能和色差并不能很好地区分其市场水平。如果你必须做一个比喻，那么使用5系列和3系列更合适。当特斯拉的第三代汽车在中国上市时，中国将有更多的充电桩，潜在客户的接受度也将相应提高。特斯拉在进入中国初期遇到的疑虑和困惑将得到解决。届时，第三代特斯拉将面临更大的市场，并可能在2016年和2017年迎来爆发式增长。
对于消费者普遍关心的特斯拉作为一个进口汽车品牌能否在中国享受政策补贴和牌照，张金斯敦表示，特斯拉目前正在消除这些障碍。特斯拉还将在2014年初安排试驾，让更多客户体验特斯拉。Kingston Chang还希望通过客户的声誉促进电动汽车在中国的发展，并为在中国推广50万辆新能源汽车的目标做出贡献。
特斯拉的加入使中国新能源汽车市场进入了一个新的格局。在新政策下，市场发展将走向何方？2014年1月8日至10日在海口举行的2013全球新能源汽车大会“市场化前夜的中国战略”将深入探讨这一主题。会议官方网站：http://www.d1ev.com/2013gnev/，注册地址：http://www.d1ev.com/2013gnev/baoming.htm.
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（作者胡晓飞）2013年12月11日，“市场前夜的中国战略……”主题研讨会……
2013GNEV大会在特斯拉北京体验店举行。特斯拉中国区总经理张金斯敦就特斯拉的“护城河”、商标抢注、市场定位以及媒体和消费者普遍关注的具体购车问题进行了详细解答。
对于刚刚进入中国市场的特斯拉来说，它的护城河在哪里？目前，新能源汽车领域竞争激烈，许多企业都在争夺用户。就混合动力汽车而言，丰田的许多技术，如电子控制技术，都受到了专利保护，这使得其他企业很难进入。还有许多国内公司在纯电动汽车领域与特斯拉展开竞争。Kingston Chang认为，技术含量是特斯拉的“护城河”。特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，它还销售技术。梅赛德斯-奔驰和丰田都在购买特斯拉的技术，他们都对特斯拉的技术表示了极大的认可。特斯拉创始人马斯克并没有把保护和发展作为特斯拉的发展战略。相反，他希望通过特斯拉来证明电动汽车的可行性。马斯克希望特斯拉能成为新能源汽车行业的催化剂，让更多品牌研究新能源汽车，带领整个行业走上绿色环保之路。这不仅可以改变汽车工业对石油的依赖，还可以减少环境污染。
2006年9月6日，詹宝生首次以个人名义注册了“TESLA”商标，并于2009年6月28日成功注册。在“TESLA”英文商标注册成功后，詹宝生分别于2007年5月18日和2009年4月2日申请注册“TESLA”和“TESLA MOTORS”两个商标。目前，这两个商标均处于“异议审查待审”状态。美国特斯拉和詹宝生进行了10个月的接触，但由于价格问题，没有取得实质性进展。特斯拉选择了包括法律、行政和更名在内的多种方式向詹宝生施压。对于这个敏感问题，负责业务部分的Kingston Chang不能透露太多。然而，他表示，该公司的法律部门目前正在处理这个问题，他相信中国的法律会给他们一个完美的解决方案。既然特斯拉已经打开了接受订单的大门，我相信这个问题很快就能得到解决。
金斯敦-张
说到特斯拉，很多人喜欢将其与苹果进行比较。对于特斯拉在美国发布的价值3.5万美元的第三代概念车和目前在中国接受预订的Model s，张金斯敦认为它不能简单地与iphone 5c和iphone 5s进行比较。对于汽车行业来说，相似的外壳、简单的功能和色差并不能很好地区分其市场水平。如果你必须做一个比喻，那么使用5系列和3系列更合适。当特斯拉的第三代汽车在中国上市时，中国将有更多的充电桩，潜在客户的接受度也将相应提高。特斯拉在进入中国初期遇到的疑虑和困惑将得到解决。届时，第三代特斯拉将面临更大的市场，并可能在2016年和2017年迎来爆发式增长。
对于消费者普遍关心的特斯拉作为一个进口汽车品牌能否在中国享受政策补贴和牌照，张金斯敦表示，特斯拉目前正在消除这些障碍。特斯拉还将在2014年初安排试驾，让更多客户体验特斯拉。Kingston Chang还希望通过客户的声誉促进电动汽车在中国的发展，并为在中国推广50万辆新能源汽车的目标做出贡献。
特斯拉的加入使中国新能源汽车市场进入了一个新的格局。在新政策下，市场发展将走向何方？2014年1月8日至10日在海口举行的2013全球新能源汽车大会“市场化前夜的中国战略”将深入探讨这一主题。会议官方网站：http://www.d1ev.com/2013gnev/，注册地址：http://www.d1ev.com/2013gnev/baoming.htm.
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临近年底，美国汽车销量通常会达到年内高点，插电式电动汽车也本应迎来新的销售记录。但是，11月插电式汽车的销量却没有超过9000台，较10月的1万多台减少了1400台。
1900/1/1 0:00:00在千叶幕张展览馆的展台上，三菱汽车的”新中期经营计划”以及对新兴市场的期待，与两台插电式混合动力概念车一同走到台前。
1900/1/1 0:00:0012月11日晚，2013全球新能源汽车大会2013GNEV主题讨论会”市场化前夜的中国战略”在特斯拉北京体验店举行。
1900/1/1 0:00:0012月11日晚，2013全球新能源汽车大会2013GNEV主题讨论会”市场化前夜的中国战略”在特斯拉北京体验店举行。
1900/1/1 0:00:00皆知《论语》的古训：”名不正，则言不顺；言不顺，则事不成”。扯到新能源汽车之事，仍能应验古训中的至理名言。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者杜俊仪12月11日晚，特斯拉北京体验店内举行了2013全球新能源汽车大会主题讨论会，来往交谈、参观拍照的人络绎不绝。而有一位老者在熙熙攘攘的人群中显得尤为专注、特别。
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