当地时间12月10日，通用汽车公司宣布，将在2017年前停止在澳大利亚的汽车和发动机生产和运营，并将其业务转变为销售公司。通用汽车在澳大利亚的品牌霍顿正面临着一场巨大的灭绝危机。
通用汽车霍顿公司将停产。
通用汽车表示，到2017年底，其在澳大利亚的分公司将转型为销售公司，汽车和发动机生产业务将终止，当地的工程设计业务将大幅减少。2900名员工将受到影响，其中包括霍顿伊丽莎白汽车工厂的1600名员工和维多利亚墨尔本港发动机工厂的1300名员工。
目前，澳大利亚的新车年销量为110万辆，而当地生产的汽车所占比例不到25%，大大低于2005年的38.9万辆。霍顿是澳大利亚的一个本土品牌。1931年，它成为通用汽车的一个品牌。目前，它占据了澳大利亚汽车市场的10%。去年，它损失了1.53亿澳元，约合1.39亿美元。
墨尔本港发动机工厂建于2003年，耗资4亿美元生产V6发动机，成为通用汽车20多年来在澳大利亚最大的单一投资项目。
然而，霍顿品牌要到2017年底才会立即退出历史舞台，届时通用汽车将保留一家全国销售公司、一个零部件配送中心和一个全球设计工作室。
通用汽车首席执行官Dan Daniel F.Akerson和其他高管表示，霍顿的停产主要是由于对澳大利亚汽车行业的影响、澳元汇率持续高企、生产成本高以及当地市场规模小，而澳大利亚一直被视为世界上竞争最激烈、最分散的汽车市场。
通用汽车霍顿公司董事长Mike Devereux表示，该公司在澳大利亚生产的每辆汽车都比亚洲的工厂成本高3750美元，这使得澳大利亚政府的补贴和霍顿公司的开支削减很难填补缺口。
澳大利亚汽车业接连遭受打击。
2012年，澳大利亚的汽车总销量为110万辆，其中包括65个品牌和365种车型，是世界上最拥挤、竞争最激烈的汽车市场。该行业为40000人提供了就业机会，并支持150家供应商。由于澳大利亚汽车行业竞争激烈，一些汽车公司开始宣布退出。
2008年，日本三菱汽车公司终止了在澳大利亚的生产业务后，该国只剩下三家主要制造商：丰田、通用和福特。
2013年5月，福特宣布位于澳大利亚维多利亚州的汽车工厂和发动机工厂将终止生产。汽车工厂位于墨尔本北部的布罗德梅多斯，发动机工厂位于墨尔本西部的奎伦。这两家工厂的员工总数约为1200人。
8月，由于销售低迷，通用汽车旗下的欧宝品牌从澳大利亚退市，标致雪铁龙考虑合并其经销商。然而，欧宝尚未在澳大利亚投产。
2013年9月7日，自由党-国家党联盟在澳大利亚联邦议会大选中获胜。有人认为，该联盟在倾向上是保守的，可能会在政府组建后终止对通用霍顿、福特和丰田多年的补贴政策。宝马澳大利亚集团总经理菲尔·霍顿（Phil Horton）8月表示，霍顿无法在澳大利亚生存也是出于同样的原因。
在剩下的车企中，菲尔认为丰田将能够在澳大利亚渡过难关：“丰田已经实现了零部件标准化，这在一定程度上是有效的。”
然而，通用汽车宣布霍顿将停产，再次引发了人们对丰田是否会效仿的猜测。丰田澳大利亚官员表示，通用汽车在澳大利亚的退出将危及当地的供应商体系，也将给丰田带来压力。当地时间12月10日，通用汽车公司宣布，将在2017年前停止在澳大利亚的汽车和发动机生产和运营，并将其业务转变为销售公司。通用汽车在澳大利亚的品牌霍顿正面临着一场巨大的灭绝危机。
通用汽车霍顿公司将停产。
通用汽车表示，到2017年底，其在澳大利亚的分公司将转型为销售公司，汽车和发动机生产业务将终止，当地的工程设计业务将大幅减少。2900名员工将受到影响，其中包括霍顿的1600名员工……
伊丽莎白汽车厂和维多利亚墨尔本港发动机厂的1300名员工。
目前，澳大利亚的新车年销量为110万辆，而当地生产的汽车所占比例不到25%，大大低于2005年的38.9万辆。霍顿是澳大利亚的一个本土品牌。1931年，它成为通用汽车的一个品牌。目前，它占据了澳大利亚汽车市场的10%。去年，它损失了1.53亿澳元，约合1.39亿美元。
墨尔本港发动机工厂建于2003年，耗资4亿美元生产V6发动机，成为通用汽车20多年来在澳大利亚最大的单一投资项目。
然而，霍顿品牌要到2017年底才会立即退出历史舞台，届时通用汽车将保留一家全国销售公司、一个零部件配送中心和一个全球设计工作室。
通用汽车首席执行官Dan Daniel F.Akerson和其他高管表示，霍顿的停产主要是由于对澳大利亚汽车行业的影响、澳元汇率持续高企、生产成本高以及当地市场规模小，而澳大利亚一直被视为世界上竞争最激烈、最分散的汽车市场。
通用汽车霍顿公司董事长Mike Devereux表示，该公司在澳大利亚生产的每辆汽车都比亚洲的工厂成本高3750美元，这使得澳大利亚政府的补贴和霍顿公司的开支削减很难填补缺口。
澳大利亚汽车业接连遭受打击。
2012年，澳大利亚的汽车总销量为110万辆，其中包括65个品牌和365种车型，是世界上最拥挤、竞争最激烈的汽车市场。该行业为40000人提供了就业机会，并支持150家供应商。由于澳大利亚汽车行业竞争激烈，一些汽车公司开始宣布退出。
2008年，日本三菱汽车公司终止了在澳大利亚的生产业务后，该国只剩下三家主要制造商：丰田、通用和福特。
2013年5月，福特宣布位于澳大利亚维多利亚州的汽车工厂和发动机工厂将终止生产。汽车工厂位于墨尔本北部的布罗德梅多斯，发动机工厂位于墨尔本西部的奎伦。这两家工厂的员工总数约为1200人。
8月，由于销售低迷，通用汽车旗下的欧宝品牌从澳大利亚退市，标致雪铁龙考虑合并其经销商。然而，欧宝尚未在澳大利亚投产。
2013年9月7日，自由党-国家党联盟在澳大利亚联邦议会大选中获胜。有人认为，该联盟在倾向上是保守的，可能会在政府组建后终止对通用霍顿、福特和丰田多年的补贴政策。宝马澳大利亚集团总经理菲尔·霍顿（Phil Horton）8月表示，霍顿无法在澳大利亚生存也是出于同样的原因。
在剩下的车企中，菲尔认为丰田将能够在澳大利亚渡过难关：“丰田已经实现了零部件标准化，这在一定程度上是有效的。”
然而，通用汽车宣布霍顿将停产，再次引发了人们对丰田是否会效仿的猜测。丰田澳大利亚官员表示，通用汽车在澳大利亚的退出将危及当地的供应商体系，也将给丰田带来压力。
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1900/1/1 0:00:00
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